Mileage log requirements in Norway

What your records have to contain to survive a check by Skatteetaten, and the rate DriveHub applies.

Česky · På dansk · Auf Deutsch · Eesti keeles · En español · En français · Na hrvatskom · In italiano · In het Nederlands · På norsk · Po polsku · Em português · Em português (Brasil) · V slovenščini · Suomeksi · På svenska · По-русски

Updated 29 Sep 2026

Country

The rate

3.50 kr per km

In force from 1 January 2026 to 31 December 2026.

If your employer reimburses nothing, 3,50 kr/km is deductible only as part of your actual work costs, which you claim instead of the minstefradrag (46 % of your pay, at most 95 700 kr in 2026). It helps only if all your work costs together come to more, so DriveHub calculates no amount in that case.

The rule that governs it

The mileage legitimation is § 5-6-12 ellevte ledd skattebetalingsforskriften — not the third ledd, which legitimates kost (subsistence) and whose list names hotels and lodging types. The two ledd overlap enough to look interchangeable and are not. The kjørebok expectations sit separately in Skatteetaten's guidance.

What every trip has to record

Required on the reiseregning (§ 5-6-12 ellevte ledd, verbatim)

"arbeidstakerens navn og adresse og underskrift"
"dato for avreise og hjemkomst for hver yrkes- eller tjenestereise"
"formålet med reisen"
"hvilke arrangement arbeidstakeren har deltatt på"
"fremstilling av reiseruten med angivelse av utgangs- og endepunkt, lokal kjøring på oppdragsstedet og årsaken til eventuelle omkjøringer"
"totalt utkjørt distanse"
and "navn på passasjer det kreves passasjertillegg for"

Required in the kjørebok

Skatteetaten's Skatte-ABC B-5-4.1 (2025/26): the kjørebok must "fortløpende og daglig registrere bruken av bilen i yrket" — continuously and daily — and "angi utgangspunktet for dagens kjøring, hvilket firma, byggeplass eller lignende som er besøkt, hvor kjøringen avsluttes og kjørelengden ifølge kilometertelleren": the day's starting point, the firm or site visited, where the driving ends, and the distance by the car's counter. "Bilens kilometerstand må minst hver måned avleses fra kilometertelleren og anføres i boken" — the counter read at least monthly. "Skattyter bestemmer selv om han vil føre den private bruken." The purpose must be konkret og etterprøvbart — Skatteetaten's own example is «Kundebesøk hos Olsen Bygg AS, Drammen», i.e. who was visited is part of the purpose, not optional colour.

Prefer to keep it by hand? A blank log with these fields: CSV · PDF.

What form the records may take

A distance from the odometer, a GPS-based electronic kjørebok or an online map program is accepted on the reiseregning — § 5-6-12 ellevte ledd gives all three as examples ("for eksempel beregnet på grunnlag av bilens kilometerteller, GPS-basert elektronisk kjørebok eller nettbasert kartprogram"). The electronic kjørebok as a record of its own is a separate route with stricter conditions (Skatte-ABC B-5-4.2, below).

How long to keep them

Five years after the end of the accounting year — bokføringsloven § 13 annet ledd, the kjørebok and the reiseregning being dokumentasjon av bokførte opplysninger under § 13 første ledd nr. 3, which sits in the five-year group. Skatteetaten may order longer during a control (skatteforvaltningsloven § 11-3). Skatteetaten's own kjørebok ruling still says ten years and it is wrong. The prinsipputtalelse Bruk av arbeidsgivers bil – krav til dokumentasjon (12.12.2010) is what establishes the kjørebok's classification and reads "Dvs. at den skal oppbevares i 10 år etter regnskapsårets slutt" — the classification holds, the number is pre-2014. Skatteetaten's own announcement dates the change: "Endringen i bokføringsloven som reduserer oppbevaringstiden for primærdokumentasjon til fem år trer i kraft 1. februar 2014." Anyone quoting that page verbatim doubles the period. A wage earner has no bokføringsplikt and so no period of their own; their floor is the five-year change window (skatteforvaltningsloven § 12-6). Failure is skjønnsfastsetting (§ 12-2) plus tilleggsskatt.

What it costs to get wrong

The trekkfrie part of the allowance (3,50 of the 5,30 NOK/km) becomes taxable.

Where this comes from

The requirements above are quoted from Skatteetaten. DriveHub re-checks these, and the rate, against the authority's own pages; this page is built from that record.

DriveHub records this automatically. It tracks each drive in the background and keeps the start and end, the distance and the route. Tracking and the missing-drive check are free; the report in the shape a tax office expects is part of DriveHub Pro.