Länderratgeber · Estland

Erstattung für das eigene Auto in Estland — die 64 € im Monat, die es nicht mehr gibt

Die Regel, nach der viele noch arbeiten, ist aufgehoben

Jahrelang erlaubte Estland für die Nutzung eines privaten Pkw pauschal 64 € pro Monat, ohne dass Aufzeichnungen geführt wurden. Viele Ratgeber gehen noch davon aus, und manche davon sind jung genug, um aktuell zu wirken.

Diese Regel gibt es nicht mehr. Was an ihre Stelle getreten ist, kennt keinerlei Spielraum.

Die Regel ist absolut, nicht anteilig

Die meisten Länder kürzen den Abzug, wenn die Aufzeichnungen dünn sind. Estland nicht. Das Maksu- ja Tolliamet sagt es in einem Satz:

> „Kui isikliku sõiduauto kasutamise hüvitist makstakse ilma arvestust pidamata, on väljamakse näol tegemist palgatuluga.“

Wird ohne Aufzeichnungen gezahlt, ist die Zahlung Lohn — und zwar vollständig, mit der Steuer, die daraus folgt, nicht ein kleinerer steuerfreier Betrag.

Das verändert die Rechnung, ob sich der Aufwand lohnt. In einem Land mit anteiliger Regel bringt auch eine lückenhafte Aufzeichnung noch einen Teil des Anspruchs. Hier hält nur eine vollständige Aufzeichnung die Zahlung steuerfrei.

Was das Fahrtenbuch enthalten muss

Nach Vabariigi Valitsuse määrus nr 164 § 4:

Einmal, für die Aufzeichnung als Ganzes:

• Der Name der Person, die das Fahrzeug nutzt
• Das Kennzeichen

Und für jede berufliche Fahrt:

• Der Kilometerstand zu Beginn und am Ende
• Das Datum
• Der Zweck der Fahrt

§ 4 sagt iga sõidu korral — bei jeder Fahrt — nur für die letzten beiden Punkte. Fahrer und Kennzeichen gehören zur Aufzeichnung, nicht in jede Zeile.

Und eine Entscheidung, vor dem Fahren

Unabhängig vom Fahrtenbuch und leicht zu übersehen: Es muss eine schriftliche Entscheidung des Arbeitgebers vorliegen, die die Zahlung gestattet (§ 3), und sie muss vorher existieren. Sie ist ein Dokument über eine Erlaubnis, nicht über das Fahren — keine noch so sorgfältige Aufzeichnung bringt sie nachträglich hervor.

Wenn Sie Arbeitgeber und Fahrer zugleich sind — eine häufige Konstellation bei einer Ein-Personen-OÜ —, gilt das trotzdem für Sie. Schreiben Sie die Entscheidung.

Noch eine Falle in den Unterlagen

Seit der Änderung RT I, 02.07.2025 enthält die Verordnung den Satz nicht mehr. § 5 verweist jetzt auf TuMS § 13 lg 3 p 2. Wer also määrus 164 für den Eurobetrag zitiert, zitiert einen Text, der keinen mehr nennt — die Anforderungen an das Fahrtenbuch stehen noch darin, die Zahl nicht.

Für 2026 beträgt der Satz 0,50 € pro Kilometer.

Warum eine App und kein Heft

Nichts davon verlangt Software; ein Heft mit diesen Feldern genügt. Was Software ändert, ist die Art des Scheiterns — und wo die Regel alles oder nichts lautet, ist die Art des Scheiterns das Einzige, was zählt. Was fehlt, ist das Datum, wie es tatsächlich war, der Zweck einer Fahrt im Februar, der Beginn der Fahrt.

DriveHub zeichnet jede Fahrt im Hintergrund auf und fragt hinterher, welche geschäftlich waren. Der Bericht enthält das Datum, den Zweck in Ihren eigenen Worten und den Kilometerstand zu Beginn und am Ende jeder Fahrt, dazu Fahrer und Kennzeichen einmal im Kopf — genau dort, wo § 4 sie verlangt.

Die schriftliche Entscheidung des Arbeitgebers kann die App nicht erstellen. Sie muss vor dem Fahren vorliegen, und nur der Arbeitgeber kann sie schreiben.

Diese Seite gibt wieder, was die Verordnung und das Handbuch der Steuerbehörde selbst sagen, und nennt beide, damit Sie es nachprüfen können. Sie ist keine Steuerberatung und kennt Ihre Situation nicht. Wenn es um Geld geht, fragen Sie Ihren raamatupidaja — und bringen Sie das Fahrtenbuch mit.