Гид по стране · Эстония

Компенсация за личный автомобиль в Эстонии — 64 € в месяц, которых больше нет

Правило, на которое до сих пор опираются, отменено

Долгие годы Эстония разрешала фиксированные 64 € в месяц за использование личного автомобиля без всякого учёта. Многие советы до сих пор исходят из этого, и некоторые из них настолько свежие, что выглядят актуальными.

Этого правила больше нет. А то, что пришло ему на смену, не оставляет никаких поблажек.

Правило абсолютное, а не пропорциональное

В большинстве стран при скудных записях вычет просто уменьшают. В Эстонии — нет. Maksu- ja Tolliamet, Налогово-таможенный департамент, формулирует это одним предложением:

> «Kui isikliku sõiduauto kasutamise hüvitist makstakse ilma arvestust pidamata, on väljamakse näol tegemist palgatuluga.»

Если компенсацию выплачивают без учёта, выплата считается зарплатой — вся целиком, со всеми вытекающими налогами, а не какая-то меньшая сумма, которая не облагается налогом.

Это меняет расчёт усилий. В стране с пропорциональным правилом неполные записи всё же сохраняют часть суммы. Здесь не облагается налогом только выплата, за которой стоит полный учёт.

Что должен содержать журнал поездок

Согласно Vabariigi Valitsuse määrus nr 164 (постановлению правительства) § 4:

Один раз, для журнала в целом:

• Имя человека, который пользуется автомобилем
• Регистрационный номер

И для каждой служебной поездки:

• Показания одометра в начале и в конце
• Дата
• Цель поездки

Слова iga sõidu korral — «при каждой поездке» — § 4 употребляет только в отношении двух последних пунктов. Водитель и номер относятся к журналу в целом, а не к каждой строке.

И решение — до поездок

Отдельно от журнала, и об этом легко забыть: должно быть письменное решение работодателя, разрешающее выплату (§ 3), и оно должно существовать заранее. Это документ о разрешении, а не о поездках, поэтому никакой аккуратный учёт не создаст его задним числом.

Если вы одновременно и работодатель, и водитель — обычная ситуация для OÜ из одного человека, — это касается и вас. Составьте решение.

Ещё одна ловушка в документах

После поправки RT I, 02.07.2025 постановление больше не содержит ставки. § 5 теперь отсылает к TuMS § 13 lg 3 p 2 — закону о подоходном налоге. Так что страница, которая цитирует määrus 164 ради суммы в евро, цитирует текст, где этой суммы больше нет: требования к журналу там остались, а цифры — нет.

На 2026 год ставка — 0,50 € за километр.

Почему приложение, а не блокнот

Ничто из перечисленного не требует программ; блокнот с этими графами соответствует требованиям. Программа меняет характер ошибки — а там, где правило работает по принципу «всё или ничего», только характер ошибки и имеет значение. Пропадают фактическая дата поездки, цель поездки в феврале, начало маршрута.

DriveHub записывает каждую поездку в фоне и потом спрашивает, какие из них были рабочими. В отчёте указаны дата, цель вашими словами и показания одометра в начале и в конце каждой поездки, а водитель и регистрационный номер — один раз в шапке, ровно там, где их размещает § 4.

Единственное, чего приложение не может создать, — письменное решение работодателя. Оно должно существовать до поездок, и написать его может только работодатель.

Эта страница излагает то, что говорят постановление и собственное руководство налогового департамента, и называет их, чтобы вы могли проверить. Это не налоговая консультация. Ваших обстоятельств она учесть не может. Когда речь о деньгах, обратитесь к своему raamatupidaja — и возьмите с собой журнал.