Landsguide · Estland

Ersättning för egen bil i Estland — de 64 € i månaden som inte längre finns

Regeln många fortfarande utgår från är upphävd

I många år tillät Estland en fast ersättning på 64 € i månaden för användning av egen bil, utan några anteckningar. Mycket av rådgivningen utgår fortfarande från den, och en del av den är så ny att den ser aktuell ut.

Den är borta. Det som ersatte den har inga mjuka kanter alls.

Regeln är absolut, inte proportionell

De flesta länder minskar ditt avdrag när underlaget är tunt. Inte Estland. Maksu- ja Tolliamet, den estniska skatte- och tullmyndigheten, säger det i en enda mening:

> "Kui isikliku sõiduauto kasutamise hüvitist makstakse ilma arvestust pidamata, on väljamakse näol tegemist palgatuluga."

Betalas ersättningen ut utan anteckningar är den lön — hela beloppet, med den skatt som följer, inte ett mindre skattefritt belopp.

Det ändrar kalkylen för hur mycket arbete det är värt. I ett land med en proportionell regel ger ett ofullständigt underlag ändå en del av ersättningen. Här är det bara en fullständig körjournal som håller betalningen skattefri.

Vad körjournalen ska innehålla

Enligt regeringsförordningen Vabariigi Valitsuse määrus nr 164 § 4:

En gång, för körjournalen som helhet:

• Namnet på den som använder bilen
• Registreringsnumret

Och för varje tjänsteresa:

• Mätarställningen vid början och vid slutet
• Datum
• Resans ändamål

§ 4 säger iga sõidu korral — för varje resa — bara om de två sista punkterna. Föraren och registreringsnumret hör till körjournalen, inte till varje rad.

Och ett beslut, innan du kör

Skilt från körjournalen och lätt att förbise: det måste finnas ett skriftligt beslut av arbetsgivaren som godkänner utbetalningen (§ 3), och det måste finnas i förväg. Det är ett dokument om tillstånd snarare än om körning, så hur noggrant du än för anteckningar kan de inte skapa det i efterhand.

Är du både arbetsgivare och förare — vanligt i ett enmans-OÜ — gäller det ändå dig. Skriv beslutet.

Ännu en fälla i pappersarbetet

Sedan ändringen i RT I, 02.07.2025 innehåller förordningen inte längre någon ersättningsnivå. § 5 hänvisar nu till inkomstskattelagen, TuMS § 13 lg 3 p 2. En sida som citerar määrus 164 för eurobeloppet citerar alltså en text som inte längre anger något — kraven på körjournalen finns kvar, beloppet gör det inte.

För 2026 är beloppet 0,50 € per kilometer.

Varför en app i stället för ett anteckningsblock

Inget av detta kräver programvara; ett anteckningsblock med de uppgifterna uppfyller kraven. Det programvaran ändrar är hur det går fel — och där regeln är allt eller inget är det det enda som spelar roll. Det som försvinner är datumet som det faktiskt var, ändamålet med en resa i februari, var körningen började.

DriveHub registrerar varje resa i bakgrunden och ber dig efteråt klassa vilka som var i tjänsten. Rapporten skriver ut datum, ändamålet med dina egna ord och mätarställningen vid varje resas start och slut, med föraren och registreringsnumret en gång i sidhuvudet — där § 4 placerar dem.

Det enda den inte kan ta fram är arbetsgivarens skriftliga beslut. Det måste finnas före körningen, och bara arbetsgivaren kan skriva det.

Den här sidan återger vad förordningen och skattemyndighetens egen handbok säger och anger dem vid namn så att du kan kontrollera. Det är inte skatterådgivning. Den kan inte ta hänsyn till din situation. När pengar står på spel — fråga din raamatupidaja (redovisningskonsult), och ta med körjournalen.