Maaopas · Alankomaat

Työsuhdeauton yksityiskäyttö Alankomaissa — 500 kilometrin raja ja mitä sen ylittäminen maksaa

Selvityksellä on yksi tehtävä

Rittenregistratie ei ole yleinen ajopäiväkirja, ja sen lukeminen sellaisena on juuri se tapa, jolla ihmiset laativat huolellisen selvityksen, joka silti hylätään. Sen tarkoitus on kapea, ja se kannattaa sanoa ääneen: sillä todistetaan, että työsuhdeautolla ajettiin kalenterivuodessa enintään 500 yksityiskilometriä (Wet LB art. 13bis lid 3), eikä bijtellingiä (autoedun lisäämistä verotettavaan tuloon) siksi makseta.

Siinä on koko asian ydin. Säädöksen Uitvoeringsregeling loonbelasting 2011, artikel 3.13 vaatimukset ovat tiukat, koska asiakirja on todiste kynnysarvoa koskevassa riidassa, ei päiväkirja.

Jos taas käytät omaa autoasi ja saat korvauksen kilometrien mukaan, määrättyä muotoa ei ole lainkaan — riittää kirjanpito, joka kestää tarkastelun.

Mitä artikel 3.13 edellyttää

Autosta: merkki, tyyppi ja rekisterinumero sekä ajanjakso, jonka auto oli käytettävissäsi.

Ja jokaisesta matkasta:

• Päivämäärä
• Mittarilukema alussa ja lopussa
• Lähtö- ja määränpään osoite
• Ajettu reitti, jos se poikkeaa tavallisimmasta
• Matkan luonne — työ- vai yksityisajo

Reittiehto yllättää monet. Se ei ole "kirjaa reitti", vaan "kirjaa se silloin kun et ajanut tavallista reittiä" — ja juuri sitä matkaa et muista ajaneesi toisin.

Mitä rajan ylittäminen maksaa

Bijtelling määrätään koko vuodelta, ja lisäksi tulee naheffingsaanslag (jälkiverotuspäätös). Ei siltä kuukaudelta, jona raja ylittyi, eikä suhteutettuna. Hollannin oikeuskäytäntö hylätyistä rittenregistratie-selvityksistä on laaja ja armoton, ja se on käytännön syy pitää 500 kilometriä ehdottomana budjettina eikä tavoitteena.

500 kilometriä vuodessa on alle kymmenen viikossa. Yksi viikonloppumatka voi viedä viidenneksen koko vuoden budjetista.

Miksi sovellus eikä vihko

Mikään edellä sanottu ei edellytä ohjelmistoa; vihko, jossa ovat nuo tiedot, kelpaa. Ohjelmisto muuttaa sen, millainen virhe sinulle sattuu. Puuttumaan jäävä tieto ei ole koskaan matkan pituus — se on osoite, josta lähdit, se, että juuri sinä tiistaina ajoit kehätietä, ja yksityismatka, jota et tullut kirjanneeksi, koska se oli kolme kilometriä.

DriveHub tallentaa jokaisen ajon taustalla ja kysyy jälkikäteen, mitkä olivat työajoja, joten yksityiset ajot ovat selvityksessä riippumatta siitä, ajattelitko niitä ajon hetkellä. Se on se puoli 500 kilometrin rajaa koskevasta tapauksesta, jonka ihmiset häviävät.

Raporttiin tulostuvat auton merkki, rekisterikilpi ja ajanjakso, jonka auto oli käytettävissä, sekä jokaisesta matkasta päivämäärä, mittarilukema alussa ja lopussa, molemmat osoitteet — myös yksityismatkoilta — ja tieto siitä, oliko matka työ- vai yksityisajo. Kun ajo oli selvästi pidempi kuin tavallinen ajosi samojen paikkojen välillä, DriveHub kysyy syytä ja tulostaa vastauksesi.

Itse reittiä se ei tulosta karttana. GPS-jälki säilyy, mutta raportissa poikkeava reitti näkyy muistiinpanonasi, ei piirrettynä viivana.

Tällä sivulla kerrotaan, mitä säädös itse sanoo, ja se mainitaan nimeltä, jotta voit tarkistaa sen. Tämä ei ole veroneuvontaa. Sivu ei voi ottaa huomioon tilannettasi. Kun rahasta on kyse, kysy kirjanpitäjältäsi — ja ota kirjanpito mukaan.