DriveHubArtikkelit
Mitä verottaja oikeasti haluaa
Maaoppaat, jotka perustuvat kunkin veroviranomaisen omaan tekstiin, ja ohjeet niihin DriveHubin osiin, jotka kannattaa ottaa käyttöön huolella. Kirjoittanut sovelluksen tekijä.
Nosto · Maaopas · Suomi · 0,55 €/km
Ajopäiväkirja 2026: kolme järjestelmää ja tietoluettelo, jota todella valvotaan
0,55 €/km on helppo osa. Tarvittava selvitys riippuu siitä, oletko palkansaaja, toiminimi vai autoedun käyttäjä — ilman kellonaikoja vähennys kaventuu.
Lue opas
Ohjeet
Asetukset kerran, sitten ei tarvitse ajatella
DriveHubin osat, joihin kannattaa käyttää kymmenen minuuttia asennuspäivänä.
Maaoppaat
Suoraan viranomaisen omasta tekstistä
Korvauksen määrä on helppo osa. Jokainen opas kertoo, millaista kirjanpitoa veroviranomainen odottaa ja missä kohdassa se käy tiukaksi.
Itävalta
Itävallan kaksi 30 000 kilometrin kattoa ovat kaksi eri vuotta — ja vuodesta 2025 mittarilukema on pakollinen
Kilometergeldverordnung säätää sekä korvauksen että selvityksen. § 2 on vaatinut Kilometerstand-merkinnän 1.1.2025 alkaen, ja § 4 ja § 5 laskevat 30 000 kilometrin katon kahdessa vuodessa, joiden ei tarvitse olla sama vuosi.
Australia
Australialainen log book on kaksitoista yhtäjaksoista viikkoa, voimassa viisi vuotta, ja jokaisen merkinnän on oltava englanniksi
s 28-125 määrää, mitä yhteen matkamerkintään kuuluu, ja sen viimeinen momentti määrää kielen. Odometer records -asiakirjaan halutaan auton merkki, malli, rekisterinumero ja iskutilavuus kuutiosenttimetreinä.
Kanada
Kanadan kilometrikorvaus ei ole yksityiselle elinkeinonharjoittajalle — ja kerran pidetty täysi ajopäiväkirja ostaa jatkossa oikeuden kolmen kuukauden otokseen
ITR 7306:n 73 senttiä hinnoittelee korvauksen, jonka työnantaja maksaa. Yksityinen elinkeinonharjoittaja ei maksa itselleen sellaista lainkaan, vaan vähentää todelliset kulut. Molemmat pitävät ajopäiväkirjaa, jossa on neljä tietoa ja kaksi tilikauden rajan mittarilukemaa.
Sveitsi
Melkein jokainen kantoni julkaisee luvun 70 tai 75 Rappenia — ja useimmissa se ei ole sinun lukusi
Sveitsissä ei ole liittovaltion ajopäiväkirjasääntöä. Auton omistus ratkaisee, hyödyttääkö Bordbuch lainkaan, ja useimpien kantonien julkaisema kilometrikohtainen luku on palkansaajan vähennys asunnon ja työpaikan välisistä matkoista eikä yritysajon korvaus.
Saksa
Fahrtenbuch vai 1 %:n sääntö — ja miksi yksi aukko maksaa koko vuoden
Saksassa autoedun voi arvostaa kahdella tavalla. Ajopäiväkirja voittaa yleensä laskelmassa ja häviää muodossa — yksi katko kaataa koko vuoden.
Tanska
Tanska ei pyydä työntekijältä mittarilukemaa lainkaan, toiminimeltä neljä lukemaa matkaa kohden
BEK 173 luettelee seitsemän tietoa, jotka bogføringsbilagin eli kirjanpitotositteen on sisällettävä, ja työnantajan tarkastuksen on tapahduttava ennen maksua. Sitten LL § 9 B muuttaa reitin yksityiseksi sen 61. työpäivänä, vaikka ajamisessa ei ole muuttunut mitään.
Viro
Korvaus oman auton käytöstä Virossa — 64 € kuukaudessa, jota ei enää ole
Viro salli ennen kiinteän kuukausikorvauksen ilman kirjanpitoa. Enää ei. Ilman ajopäiväkirjaa koko maksu on palkkaa — ja työnantajan päätös tarvitaan ensin.
Espanja
Espanja ei määrää ajopäiväkirjalle muotoa — ja näyttövastuu on työnantajalla, ei sinulla
0,26 €/km:n verovapaus edellyttää, että la realidad del desplazamiento näytetään toteen. Muotoa ei ole määrätty, ja näyttövastuu on työnantajalla.
Suomi · 9 min
Ajopäiväkirja 2026: kolme järjestelmää ja tietoluettelo, jota todella valvotaan
0,55 €/km on helppo osa. Tarvittava selvitys riippuu siitä, oletko palkansaaja, toiminimi vai autoedun käyttäjä — ilman kellonaikoja vähennys kaventuu.
Ranska
Barème kilométrique on koko vuoden kaava, ei kilometrikorvaus
Ranskan barème kilométrique lasketaan auto kerrallaan vuoden kilometreistä verohevosvoiman mukaan. Kuka sitä saa käyttää, millaista näyttöä tarvitaan, miksi työmatkat lasketaan mukaan ja mitä barème jo kattaa.
Kroatia
Kolmekymmentä kilometriä työntekopaikasta ratkaisee, kumman kirjanpidon Kroatia sinulta haluaa
Sen ulkopuolella čl. 8 st. 2:n putni nalog, jossa ovat auton merkki, rekisterinumero ja molemmat mittarilukemat. Sen sisällä čl. 7 st. 34:n loko vožnja -selvitys, joka vaatii molempien osapuolten OIB-tunnuksen eikä allekirjoitusta lainkaan.
Malta
Yksi sentti yli 35:n tai yksi matka puuttumassa, ja koko korvaus on luontoisetu
S.L. 123.55 sääntö 18(5) poistaa kilometrikorvauksen arvon vain, kun kaikki sen ehdot täyttyvät, ja yksi niistä on ajopäiväkirja, jossa on jokaisen matkan tarkoitus, määränpää ja pituus.
Alankomaat
Työsuhdeauton yksityiskäyttö Alankomaissa — 500 kilometrin raja ja mitä sen ylittäminen maksaa
Hollantilainen rittenregistratie todistaa yhden asian: enintään 500 yksityiskilometriä kalenterivuodessa. Sen sisältö ja miksi seuraamus koskee koko vuotta.
Norja
Norjassa on kaksi ajoasiakirjaa, ja vain toinen niistä voi olla itse asentamasi sovellus
Reiseregning eli matkalasku, jonka sisällöstä säädetään § 5-6-12 ellevte ledd -kohdassa, kirjoitetaan itse, matkustajien nimet mukaan lukien. Sähköinen kjørebok on eri asiakirja, joka ei saa sallia korjausta eikä poistoa ja joka palkansaajalla on oltava työnantajan hankkima.
Puola
Puolassa on kaksi ajoneuvorekisteriä, ne eivät korvaa toisiaan, ja toinen niistä puolittaa arvonlisäverovähennyksesi
Osin yksityiskäytössä olevalle autolle ratkaiseva on art. 86a ust. 7:n ALV-rekisteri. Sisältö, unohtuva mittarilukema ja pudotus 100 %:sta 50 %:iin.
Portugali
0,40 € kilometriltä on Portugalissa olemassa — mutta yksinyrittäjä ei saa maksaa sitä itselleen
CIRS art. 33.º estää B-luokan tulonsaajia vähentämästä oman ajoneuvon käyttöä toiminnassaan. Kenelle 0,40 on tarkoitettu, kenelle ei ja mikä on vaihtoehto.
Ruotsi
Ruotsi: mitä sähköisen körjournalin on sisällettävä
Sähköisessä körjournalissa Skatteverket tekee koko esimerkkiluettelostaan vaatimuksen. Mitä siinä on oltava, kauanko se säilytetään ja käsin pidetyn ero.
Slovenia
Slovenian asiakirja annetaan ennen ajoa — eivätkä useimmat yksityiset elinkeinonharjoittajat voi vaatia 0,43 euroa lainkaan
Potni nalog on työnantajan etukäteen hyväksymä matkamääräys, ei kuljettajan pitämä ajopäiväkirja. Eikä normiranecilla, joka vähentää kiinteän prosenttiosuuden liikevaihdosta, ole riviä, jolle kilometrina lisättäisiin.
Thaimaa
Thaimaa maksaa 4 bahtia kilometriltä lyhyen ja suoran tien mukaan, ei sen tien, jonka ajoit
Thaimaalaisen luvun taustalla olevat säännöt laskevat matkan Department of Highwaysin lyhyen ja suoran reitin mukaan. Tallennettu jälki, joka kiersi tai seisoi ruuhkassa, on suurempi kuin se luku, jonka saat vaatia.
Yhdistynyt kuningaskunta
HMRC vaatii postinumerot matkan molemmista päistä ja erillisen ajopäiväkirjan jokaisesta työsuhteesta
Hyväksytty korvaus on 55p maililta 10 000 mailiin asti ja 25p sen jälkeen, ja gov.uk vaatii jokaisesta matkasta syyn sekä lähdön ja määränpään postinumeron. Kahdesta työsuhteesta seuraa kaksi ajopäiväkirjaa ja kaksi porrasta.
Yhdysvallat
IRS ei vaadi ajon hetkellä pidettyä ajopäiväkirjaa — se vaatii vuoden kokonaismailimäärän
26 CFR § 1.274-5T sanoo, ettei samanaikaisesti pidettyä ajopäiväkirjaa vaadita ja että viikoittain pidetty kelpaa. Se, mitä Publication 463 vaatii ja mikä jää pois, on vuoden kokonaismailimäärä.
Etelä-Afrikka
Ilman kahta vuosittaista mittarilukemaa SARS ei hyväksy vähennystä lainkaan
eLogbookin matkakohtainen vähimmäistieto on kolme kohtaa, ja sen mittarilukemasarakkeet on merkitty ei-pakollisiksi. Pakollista on lukema 1. maaliskuuta ja helmikuun viimeisenä päivänä.
Kaikki maat
Ajopäiväkirjan säännöt maittain
Mitä ajopäiväkirjan on sisällettävä maassa, jossa ilmoitat verosi, ja siellä sovellettava korvaus — suoraan kunkin veroviranomaisen omista säännöistä eikä niiden tiivistelmästä.
- Alankomaat
NL - Australia
AU - Espanja
ES - Etelä-Afrikka
ZA - Itävalta
AT - Kanada
CA - Kroatia
HR - Malta
MT - Norja
NO - Portugali
PT - Puola
PL - Ranska
FR - Ruotsi
SE - Saksa
DE - Slovenia
SI - Suomi
FI - Sveitsi
CH - Tanska
DK - Thaimaa
TH - Viro
EE - Yhdistynyt kuningaskunta
UK - Yhdysvallat
US
Jokainen sivu tuotetaan samasta aineistosta, josta sovelluksen korvaukset tulevat, ja se on päivätty. Varmista silti oma tilanteesi veroviranomaiselta tai neuvonantajalta ennen ilmoitusta.
Haluatko seuraavaksi oppaan omasta maastasi?
Kerro, mikä maa ja mitä ilmoitat, niin se nousee jonossa. Lyhyet vastaukset sovelluksesta ovat tukisivulla.