Guía por país · Polonia

Polonia tiene dos registros de vehículos, no son intercambiables, y uno de ellos reduce tu IVA a la mitad

Dos registros, y elegir el equivocado no es una formalidad

Las indicaciones polacas sobre la ewidencja przebiegu pojazdu describen dos documentos distintos con casi el mismo nombre, y muchas no dicen a cuál se refieren.

Para un coche que se usa en parte para fines privados, el que decide dinero de verdad es el registro del IVA: art. 86a ust. 7 ustawy o VAT, que se lleva para poder deducir el IVA soportado al 100 % en lugar de al 50 %, y se presenta junto con una notificación VAT-26.

Si llevas un registro cuidadoso pensado para el impuesto sobre la renta y esperas que te sirva también para el IVA, comprueba con qué lista estás trabajando antes de que termine el periodo de liquidación, no después.

Qué debe contener el registro del IVA

• La matrícula del vehículo
• La fecha de apertura del registro y la de cierre
• La lectura del cuentakilómetros en la apertura, al final de cada periodo de liquidación y en el cierre
• El número total de kilómetros recorridos
• Y por cada uso del vehículo, una anotación del conductor: la fecha, el motivo, una descripción de la ruta (desde dónde y hasta dónde), el número de kilómetros y quién conducía

Cuando el conductor no es el contribuyente, este firma también al final de cada periodo.

La lectura del cuentakilómetros al final de cada periodo

Este es el requisito que se pasa por alto, porque no es un campo por trayecto ni un campo anual. Es una lectura que tienes que tomar al cierre de cada periodo de liquidación, mensual o trimestral según cómo liquides. Un registro con una cifra de apertura y otra de cierre y nada en medio está incompleto a simple vista, y lo está de una forma imposible de reparar después: nadie puede reconstruir lo que marcaba el cuentakilómetros el 30 de septiembre.

Lo que cuesta

El IVA soportado deducible baja del 100 % al 50 %. Sobre un vehículo y sus gastos de uso, a lo largo de un año, no es una cifra despreciable.

Por qué una app y no una libreta

Nada de lo anterior exige software; un registro en papel con esas columnas cumple el artículo. Lo que cambia el software es la forma de fallar. Lo que se pierde nunca son los kilómetros: es la descripción de la ruta de un trayecto de hace tres meses, la fecha exacta y la lectura de fin de periodo que había que tomar un día concreto.

DriveHub registra cada trayecto en segundo plano con ambos extremos, la ruta y las horas, y te pregunta después cuáles fueron de trabajo. El registro que imprime incluye un número de anotación correlativo, la fecha, el motivo, la ruta de origen a destino, los kilómetros, el cuentakilómetros al inicio y al final de cada trayecto y el nombre del conductor, con la matrícula en la cabecera —donde la sitúa el art. 86a ust. 7— y una página para firmar.

Lo único que no puede aportar es la lectura de fin de periodo: una lectura tomada del coche el último día de cada periodo de liquidación. Mira el cuentakilómetros ese día e introdúcela; el informe la señala como el único dato que añades tú.

Esta página recoge lo que exige el propio artículo y lo cita para que puedas comprobarlo. No es asesoramiento fiscal y no conoce tu situación. Cuando hay dinero de por medio, pregunta a tu księgowy — y lleva el registro.