Guida per Paese · Polonia

La Polonia ha due registri dei veicoli, non sono intercambiabili, e uno dei due ti dimezza l’IVA

Due registri, e sbagliare non è una formalità

Le guide polacche sulla ewidencja przebiegu pojazdu descrivono due documenti diversi sotto un nome quasi identico, e molte non dicono a quale si riferiscono.

Per un’auto usata in parte privatamente, quello che decide soldi veri è il registro IVA: art. 86a ust. 7 ustawy o VAT, tenuto perché l’IVA a monte si possa detrarre al 100 % anziché al 50 %, e presentato insieme a una comunicazione VAT-26.

Se tieni un registro accurato pensato per le imposte sul reddito e ti aspetti che serva anche per l’IVA, verifica su quale elenco stai lavorando prima che finisca il periodo di liquidazione, non dopo.

Che cosa deve contenere il registro IVA

• La targa del veicolo
• La data di apertura del registro e la data di chiusura
• La lettura del contachilometri all’apertura, alla fine di ogni periodo di liquidazione e alla chiusura
• Il numero totale di chilometri percorsi
• E per ogni utilizzo del veicolo, una voce del conducente: la data, lo scopo, una descrizione del percorso (da dove, verso dove), il numero di chilometri e chi guidava

Se il conducente non è il contribuente, il contribuente controfirma alla fine di ogni periodo.

La lettura alla fine di ogni periodo

È il requisito che sfugge, perché non è un campo per viaggio né un campo per anno. È una lettura da fare alla chiusura di ogni periodo di liquidazione — mensile o trimestrale, a seconda di come liquidi l’imposta. Un registro con una cifra d’apertura e una di chiusura e nulla in mezzo è incompleto a prima vista, e lo è in un modo che non si ripara dopo: nessuno può ricostruire che cosa segnava il contachilometri il 30 settembre.

Quanto costa

L’IVA a monte scende dal 100 % al 50 %. Su un veicolo e sui suoi costi di esercizio, nell’arco di un anno, non è un errore di arrotondamento.

Perché un’app e non un taccuino

Nulla di tutto questo richiede un software; un registro cartaceo con quelle colonne soddisfa l’articolo. Ciò che il software cambia è il modo in cui si sbaglia. Quello che manca non sono mai i chilometri — è la descrizione del percorso di un viaggio di tre mesi fa, la data esatta e la lettura di fine periodo che andava fatta in un giorno preciso.

DriveHub registra ogni viaggio in background con entrambi gli estremi, il percorso e gli orari, e chiede in seguito quali erano di lavoro. Il registro che stampa riporta un numero progressivo, la data, lo scopo, il percorso da–a, i chilometri, il contachilometri all’inizio e alla fine di ogni viaggio e il nome del conducente, con la targa nell’intestazione — dove la mette l’art. 86a ust. 7 — e una pagina da firmare.

L’unica voce che non può fornire è la lettura di fine periodo: un valore letto sull’auto l’ultimo giorno di ogni periodo di liquidazione. Quel giorno leggi il contachilometri e inseriscilo; il report lo indica come l’unica voce che aggiungi tu.

Questa pagina riporta ciò che richiede l’articolo stesso e lo indica perché tu possa verificarlo. Non costituisce consulenza fiscale e non può tenere conto della tua situazione. Quando ci sono di mezzo dei soldi, chiedi al tuo księgowy — e porta il registro.