Guia por país · Polónia

A Polónia tem dois registos de veículo, não são intermutáveis, e um deles corta-lhe o IVA para metade

Dois registos, e escolher o errado não é uma formalidade

As orientações polacas sobre a ewidencja przebiegu pojazdu descrevem dois documentos diferentes com quase o mesmo nome, e muitas delas não dizem de qual estão a falar.

Para um carro usado em parte para fins privados, o que decide dinheiro a sério é o registo do IVA: art. 86a ust. 7 ustawy o VAT, mantido para que o IVA suportado possa ser deduzido a 100 % e não a 50 %, e entregue juntamente com uma comunicação VAT-26.

Se estiver a manter um registo cuidadoso pensado para o imposto sobre o rendimento, na expectativa de que também sirva para o IVA, confirme a lista com que está a trabalhar antes de terminar o período de liquidação, e não depois.

O que o registo do IVA tem de conter

• A matrícula do veículo
• A data de abertura e a data de encerramento do registo
• A leitura do conta-quilómetros na abertura, no fim de cada período de liquidação e no encerramento
• O número total de quilómetros feitos
• E, por cada utilização do veículo, uma entrada do condutor: a data, o motivo, a descrição do percurso (de onde, para onde), o número de quilómetros e quem conduzia

Quando o condutor não é o sujeito passivo, este assina no fim de cada período.

A leitura do conta-quilómetros no fim de cada período

É esta a exigência que escapa, porque não é um campo por deslocação nem um campo por ano. É uma leitura que tem de fazer no fecho de cada período de liquidação — mensal ou trimestral, consoante a forma como liquida. Um registo com um valor de abertura e um de encerramento e nada pelo meio está incompleto à vista, e incompleto de uma forma impossível de reparar mais tarde: ninguém consegue reconstituir o que o conta-quilómetros marcava a 30 de setembro.

O que custa

O IVA suportado dedutível desce de 100 % para 50 %. Num veículo e nas suas despesas correntes, ao longo de um ano, isso não é um erro de arredondamento.

Porquê uma aplicação e não um caderno

Nada disto exige software; um registo em papel com essas colunas cumpre o artigo. O que o software muda é a forma como as coisas falham. O que falta nunca são os quilómetros — é a descrição do percurso de uma deslocação de há três meses, a data exata, e a leitura de fim de período que tinha de ser feita num dia concreto.

O DriveHub regista cada deslocação em segundo plano com os dois extremos, o percurso e as horas, e pergunta depois quais foram profissionais. O registo que imprime traz um número de entrada sequencial, a data, o motivo, o percurso de–para, os quilómetros, o conta-quilómetros no início e no fim de cada deslocação e o nome do condutor, com a matrícula no cabeçalho — onde o art. 86a ust. 7 a coloca — e uma página para assinar.

O único elemento que não consegue fornecer é a leitura de fim de período: uma leitura tirada do carro no último dia de cada período de liquidação. Leia o conta-quilómetros nesse dia e introduza-a; o relatório indica-a como o único elemento que acrescenta por si.

Esta página reproduz o que exige o próprio artigo, e identifica-o para poder verificar. Não é aconselhamento fiscal e não conhece a sua situação. Quando está dinheiro em causa, pergunte ao seu księgowy — e leve o registo.