Guia por país · Polônia

A Polônia tem dois registros de veículo, eles não são intercambiáveis, e um deles corta o seu IVA pela metade

Dois registros, e escolher o errado não é mera formalidade

As orientações polonesas sobre a ewidencja przebiegu pojazdu descrevem, sob quase o mesmo nome, dois documentos diferentes, e boa parte delas não diz de qual está falando.

Para um carro usado em parte para fins particulares, o que decide dinheiro de verdade é o registro do IVA: art. 86a ust. 7 ustawy o VAT, mantido para que o IVA pago na compra possa ser deduzido em 100%, e não em 50%, e apresentado junto com uma notificação VAT-26.

Se você mantém um registro cuidadoso pensado para o imposto de renda e espera que ele sirva também para o IVA, confira com qual lista está trabalhando antes de o período de apuração terminar, e não depois.

O que o registro do IVA precisa conter

• A placa do veículo
• A data de abertura do registro e a data de encerramento
• A leitura do hodômetro na abertura, no fim de cada período de apuração e no encerramento
• O total de quilômetros rodados
• E, a cada uso do veículo, um lançamento feito pelo motorista: a data, a finalidade, a descrição do trajeto (de onde, para onde), o número de quilômetros e quem estava dirigindo

Quando o motorista não é o contribuinte, o contribuinte assina junto no fim de cada período.

A leitura do hodômetro no fim de cada período

É a exigência que passa despercebida, porque não é um campo por viagem nem um campo por ano. É uma leitura que precisa ser feita no fechamento de cada período de apuração — mensal ou trimestral, conforme a forma como você apura. Um registro com um número de abertura e um de encerramento, e nada no meio, é incompleto à primeira vista, e incompleto de um jeito que não tem conserto depois: ninguém consegue reconstituir o que o hodômetro marcava em 30 de setembro.

Quanto custa

A dedução do IVA pago na compra cai de 100% para 50%. Sobre um veículo e os seus custos de uso, ao longo de um ano, isso não é arredondamento.

Por que um app e não um caderno

Nada acima exige software; um registro em papel com essas colunas atende ao artigo. O que o software muda é a forma como a coisa falha. O que se perde nunca são os quilômetros — é a descrição do trajeto de uma viagem de três meses atrás, a data exata e a leitura de fim de período, que precisava ser feita num dia específico.

O DriveHub registra cada viagem em segundo plano com os dois pontos extremos, o trajeto e os horários, e pergunta depois quais foram a trabalho. O registro que ele imprime traz um número de lançamento sequencial, a data, a finalidade, o trajeto de–para, os quilômetros, o hodômetro no início e no fim de cada viagem e o nome do motorista, com a placa no cabeçalho — onde o art. 86a ust. 7 a coloca — e uma página para assinar.

O único item que ele não tem como fornecer é a leitura de fim de período: um número lido no próprio carro no último dia de cada período de apuração. Leia o hodômetro nesse dia e lance o valor; o relatório indica esse item como o único que você mesmo acrescenta.

Esta página reproduz o que o próprio artigo exige e o identifica para que você possa conferir. Não é consultoria tributária e não conhece a sua situação. Quando houver dinheiro em jogo, consulte o seu księgowy — e leve o registro.