Landsguide · Norge

Egen bil i ett enkeltpersonforetak: 3,50 kr per km, kjøreboken och gränsen på 6 000 km

Av Andrei Zamiralov · Uppdaterad 18 oktober 2026

Det korta svaret

Egenföretagare i Norge? Om du driver ett enkeltpersonforetak och kör din egen bil i verksamheten gäller beloppet per km så länge bilen inte beskattas som yrkesbil. För en sådan bil medger takseringsreglene (Skattedirektoratets årliga värderingsregler) ett avdrag på 3,50 kr per km yrkeskörning (2026). Regeln finns i § 1-3-20: "For bil som ikke skattlegges som yrkesbil, kan det fastsettes fradrag for bruk i yrket med kr 3,50 per km". Du måste kunna dokumentera kilometrarna, och det vanliga sättet är en kjørebok.

Det som avgör metoden är gränsen för yrkesbil. En bil med minst 6 000 km yrkeskörning per år, eller en som mest används i verksamheten, är en yrkesbil. Då gäller inte längre 3,50 kr per km, och din regnskapsfører talar om vilken metod som gäller. Resten av sidan handlar om journalen, tilläggen, den gränsen och ett räkneexempel.

Vad egenföretagarens kjørebok innehåller

Ingen är skyldig att föra en. Skatte-ABC B-5-4.1 säger "Skattyter har ikke plikt til å føre kjørebok", och skattemyndigheterna kan inte beordra dig att göra det. Samma handbok tillägger att "Skattyter må kunne dokumentere yrkeskjøringen, f.eks. med kjørebok" (B-5-3.3). Med en journal uppfyller du det.

För egenföretagare är Skatteetatens lista kort: "dato, strekningsbeskrivelse (fra-til), hvorfor du kjørte og antall kilometer pr kjøring". Varje yrkesresa behöver alltså fyra uppgifter:

Datum.
Rutten, från och till.
Varför du körde.
Kilometrarna.

B-5-4.1 kräver mer detaljer än den listan. Journalen ska föras "fortløpende og daglig", och den ska ange dagens startpunkt, "hvilket firma, byggeplass eller lignende som er besøkt", var körningen slutar och sträckan enligt bilens mätare.

Syftet ska vara konkret og etterprøvbart. Skatteetatens eget exempel är «Kundebesøk hos Olsen Bygg AS, Drammen», så vem du besökte är en del av syftet. "Bilens kilometerstand må minst hver måned avleses fra kilometertelleren og anføres i boken".

Privat körning behöver inte stå i journalen: "Skattyter bestemmer selv om han vil føre den private bruken." Du kan ändå vilja ha med den, eftersom andelen yrkesanvändning avgör om bilen är en yrkesbil.

Tillägg för passagerare och skogsvägar

§ 1-3-20 lägger till två tillägg för egenföretagare, med sina egna ord:

Passagerare: "Har skattepliktige har hatt med passasjerer, økes satsene ovenfor med kr 1,00 per km per passasjer." Det är 1 kr per km för varje passagerare.
Skogs- och anläggningsvägar: "Ved kjøring på skogs- og anleggsvei, økes fradragssatsen med kr 1,00 per km."

Skatteetatens sida med satserna för 2026 anger också 1 kr per km för släp eller utrustning. Enligt § 1-3-20 får egenföretagare inget sådant tillägg, så lägg inte till det i en egenföretagares yrkande. Det hör till reglerna för anställdas sats.

Gränsen för yrkesbil: 6 000 km, eller mer än hälften

Om en bil är en yrkesbil avgörs av Skatte-ABC B-5-3.3. Det finns två alternativ, och ett av dem räcker:

"yrkeskjøringen utgjør minst 6000 km per bil per år", eller
"yrkesbruken utgjør den overveiende del av den totale bruken, dvs. mer enn halvparten av totalbruken".

Handboken säger "Forholdene over en treårsperiode bør legges til grunn", så ett hårt belastat år är inte automatiskt svaret. Treårsbilden bör alltså räknas, och du måste kunna dokumentera yrkeskörningen.

Det som ändras vid gränsen (skatteloven § 6-12): beloppet per km gäller inte längre alls, och bilen behandlas som yrkesbil. Det är ett annat bokföringsarbete, och det är där din regnskapsfører kommer in i bilden.

Yrkeskilometrar och privata kilometrar är de två talen bakom båda alternativen. Utan journal kan du inte visa på vilken sida om gränsen bilen ligger.

Räkneexempel: 5 200 km under 2026

Du körde 5 200 km i verksamheten under 2026 och 7 000 km privat, och tidigare år såg likadana ut. Det är under 6 000 km och under hälften, så det är ingen yrkesbil enligt något av alternativen.

Grund: 5 200 km × 3,50 kr = 18 200 kr.
Passagerare: 300 av de kilometrarna med en passagerare. 300 km × 1,00 kr × 1 passagerare = 300 kr.
Skogsväg: 120 av de kilometrarna på en skogsvei. 120 km × 1,00 kr = 120 kr.
Totalt: 18 200 + 300 + 120 = 18 620 kr.

Nu gränsen. Vid 6 000 km yrkeskörning når bilen det första alternativet. Om det håller över treårsbilden är bilen en yrkesbil och 3,50 kr försvinner. De sista 800 km kan alltså avgöra vilken metod som gäller, inte bara om du får ytterligare 2 800 kr. Om din summa ligger nära 6 000 km, eller yrkesanvändningen nära hälften, prata med din regnskapsfører innan du deklarerar.

Hur länge du ska spara den

Din kjørebok är dokumentation av bokförda poster, och lagringstiden är fem år efter räkenskapsårets slut (bokføringsloven § 13 annet ledd). Skatteetaten kan under en kontroll kräva att den sparas längre. Ett äldre ställningstagande från Skatteetaten säger fortfarande tio år; ändringen till fem år trädde i kraft den 1 februari 2014. Hela redogörelsen finns i Reiseregning eller elektronisk kjørebok i Norge.

En elektronisk kjørebok har egna villkor

Skatte-ABC B-5-4.2 låter dig använda en "GPS-basert elektronisk kjørebok", men den måste registrera faktisk sträcka, datum och klockslag, och "Kjøreboken skal ikke gi mulighet for å rette eller slette disse opplysningene." En handskriven journal eller en kalkylbladsjournal omfattas inte av det.

Så hjälper DriveHub till

Med platsåtkomst inställd på ”Alltid” registrerar DriveHub varje resa i bakgrunden — och om en resa missas säger appen till. Appen sorterar de flesta resor som ”Arbete” eller ”Privat” utifrån dina platser, tidigare rutter och arbetstider, och frågar dig om resten. Du kan svara ”Arbete”, ”Privat” eller ”Arbetsresa”, och ”Arbetsresa” är svaret för resan mellan hem och arbete.

För en norsk egenföretagares bil listar rapporten datum, rutt, syfte och sträcka för varje resa. Vägmätarvärdena kommer från de avläsningar du själv anger. Varje resas sträcka mäts med telefonens plats och läses inte av från vägmätaren. Du kan lägga till passagerare på en resa. DriveHubs rapport varnar när siffrorna pekar mot en yrkesbil.

Varningen är en vägledning utifrån en rapports siffror, inte ett avgörande. Treårsbilden och den slutliga bedömningen ligger kvar hos dig och din regnskapsfører.

DriveHub är en journal som du för själv, med egen redigeringshistorik. Den är inte den manipuleringssäkra elektroniska kjøreboken som beskrivs i B-5-4.2.

DriveHub finns i App Store för iPhone. De norska reglerna finns på Norgesidan, och att ställa in automatisk spårning tar några minuter, en enda gång.

Mer för Norge

Anställda som använder sin egen bil omfattas av en annan ordning: se Reiseregning eller elektronisk kjørebok i Norge för reiseregning och passagerarnamn. En firmabil är ett annat fall: se firmabil och kjøreboken. Resan mellan hemmet och en fast arbetsplats behandlas i reisefradrag.

Den här sidan redovisar vad takseringsreglene § 1-3-20, skatteloven § 6-12, bokføringsloven § 13 och Skatte-ABC säger, och anger paragrafen så att du kan kontrollera den. Det är inte skatterådgivning. Den kan inte ta hänsyn till din situation. Där pengar står på spel, fråga din regnskapsfører, och ta med din kjørebok.

Hela regeln och källorna den bygger på: Norge: krav på körjournalen.