Landengids · Noorwegen

Je eigen auto in een enkeltpersonforetak: 3,50 kr per km, de kjørebok en de grens van 6 000 km

Door Andrei Zamiralov · Bijgewerkt op 18 oktober 2026

Het korte antwoord

Ben je zelfstandige in Noorwegen? Als je een enkeltpersonforetak hebt en je eigen auto voor het bedrijf gebruikt, geldt het tarief per km zolang de auto niet als yrkesbil wordt belast. Voor zo'n auto staan de takseringsregler (de jaarlijkse waarderingsregels van de Noorse Belastingdirectie) een aftrek toe van 3,50 kr per km zakelijk rijden (2026). De regel staat in § 1-3-20: "For bil som ikke skattlegges som yrkesbil, kan det fastsettes fradrag for bruk i yrket med kr 3,50 per km". Je moet de kilometers kunnen aantonen, en de gebruikelijke manier is een kjørebok.

Wat de methode bepaalt, is de grens van de yrkesbil. Een auto met minstens 6 000 km zakelijk rijden per jaar, of een auto die vooral voor het bedrijf wordt gebruikt, is een yrkesbil. Dan geldt de 3,50 kr per km niet meer, en je regnskapsfører vertelt je welke methode dan wel geldt. De rest van deze pagina gaat over het logboek, de toeslagen, die grens en een uitgewerkt voorbeeld.

Wat de kjørebok van een zelfstandige bevat

Niemand is verplicht er een bij te houden. Skatte-ABC B-5-4.1 zegt "Skattyter har ikke plikt til å føre kjørebok", en de belastingdienst kan je er niet toe verplichten. Hetzelfde handboek voegt toe dat "Skattyter må kunne dokumentere yrkeskjøringen, f.eks. med kjørebok" (B-5-3.3). Met een logboek voldoe je daaraan.

Voor zelfstandigen is de lijst van Skatteetaten kort: "dato, strekningsbeskrivelse (fra-til), hvorfor du kjørte og antall kilometer pr kjøring". Bij elke zakelijke rit horen dus vier gegevens:

De datum.
De route, van en naar.
Waarom je reed.
De kilometers.

B-5-4.1 vraagt meer detail dan die lijst. Het logboek moet "fortløpende og daglig" worden bijgehouden en moet het beginpunt van de dag vermelden, "hvilket firma, byggeplass eller lignende som er besøkt", waar het rijden eindigt, en de afstand volgens de teller van de auto.

Het doel moet konkret og etterprøvbart zijn. Het eigen voorbeeld van Skatteetaten is «Kundebesøk hos Olsen Bygg AS, Drammen», dus wie je bezocht hoort bij het doel. "Bilens kilometerstand må minst hver måned avleses fra kilometertelleren og anføres i boken".

Privéritten hoeven niet in het logboek te staan: "Skattyter bestemmer selv om han vil føre den private bruken." Je kunt ze er toch in willen hebben, omdat het aandeel zakelijk gebruik bepaalt of de auto een yrkesbil is.

Toeslagen voor passagiers en boswegen

§ 1-3-20 voegt voor zelfstandigen twee toeslagen toe, in zijn eigen woorden:

Passagiers: "Har skattepliktige har hatt med passasjerer, økes satsene ovenfor med kr 1,00 per km per passasjer." Dat is 1 kr per km voor elke passagier.
Bos- en bouwwegen: "Ved kjøring på skogs- og anleggsvei, økes fradragssatsen med kr 1,00 per km."

Op de tariefpagina van Skatteetaten voor 2026 staat ook 1 kr per km voor een aanhanger of materieel. Onder § 1-3-20 krijgen zelfstandigen zo'n toeslag niet, dus tel hem niet mee in de claim van een zelfstandige. Hij hoort bij de tariefregels voor werknemers.

De yrkesbil-grens: 6 000 km, of meer dan de helft

Of een auto een yrkesbil is, wordt bepaald door Skatte-ABC B-5-3.3. Er zijn twee onderdelen, en één is genoeg:

"yrkeskjøringen utgjør minst 6000 km per bil per år", of
"yrkesbruken utgjør den overveiende del av den totale bruken, dvs. mer enn halvparten av totalbruken".

Het handboek zegt "Forholdene over en treårsperiode bør legges til grunn", dus één druk jaar is niet automatisch het antwoord. Het beeld over drie jaar hoort mee te tellen, en je moet het zakelijke rijden kunnen aantonen.

Wat er op de grens verandert (skatteloven § 6-12): het tarief per km geldt helemaal niet meer en de auto wordt behandeld als yrkesbil. Dat is een andere boekhoudkundige klus, en daar komt je regnskapsfører in beeld.

Zakelijke en privékilometers zijn de twee getallen achter beide onderdelen. Zonder logboek kun je niet laten zien aan welke kant van de grens de auto zit.

Uitgewerkt voorbeeld: 5 200 km in 2026

Je reed in 2026 5 200 km voor het bedrijf en 7 000 km privé, en eerdere jaren zagen er hetzelfde uit. Dat is minder dan 6 000 km en minder dan de helft, dus het is op geen van beide onderdelen een yrkesbil.

Basis: 5 200 km × 3,50 kr = 18 200 kr.
Passagiers: 300 van die km met één passagier. 300 km × 1,00 kr × 1 passagier = 300 kr.
Bosweg: 120 van die km op een skogsvei. 120 km × 1,00 kr = 120 kr.
Totaal: 18 200 + 300 + 120 = 18 620 kr.

Nu de grens. Bij 6 000 km zakelijk rijden bereikt de auto het eerste onderdeel. Als dat over het driejarenbeeld standhoudt, is de auto een yrkesbil en vervalt de 3,50 kr. De laatste 800 km kunnen dus bepalen welke methode geldt, en niet alleen of je nog eens 2 800 kr krijgt. Zit je totaal dicht bij 6 000 km, of het zakelijk gebruik dicht bij de helft, praat dan met je regnskapsfører voordat je aangifte doet.

Hoe lang bewaren

Je kjørebok is documentatie bij geboekte posten, en de bewaartermijn is vijf jaar na afloop van het boekjaar (bokføringsloven § 13 tweede lid). Skatteetaten kan tijdens een controle bevelen het langer te bewaren. Eén oude uitspraak van Skatteetaten noemt nog tien jaar; de wijziging naar vijf jaar ging in op 1 februari 2014. Het volledige verhaal staat in Reiseregning of elektronisk kjørebok in Noorwegen.

Een elektronische kjørebok heeft eigen voorwaarden

Skatte-ABC B-5-4.2 staat een "GPS-basert elektronisk kjørebok" toe, maar die moet de werkelijk gereden afstand, datum en tijd registreren, en "Kjøreboken skal ikke gi mulighet for å rette eller slette disse opplysningene." Een handgeschreven logboek of een logboek in een spreadsheet hoeft daaraan niet te voldoen.

Hoe DriveHub helpt

Met locatietoegang op ‘Altijd’ legt DriveHub elke rit op de achtergrond vast, en als er ooit een ontbreekt, meldt de app het je. De meeste ritten krijgen het label ‘Zakelijk’ of ‘Privé’ op basis van je plaatsen, eerdere routes en werktijden, en over de rest stelt de app je een vraag. Je kunt ‘Zakelijk’, ‘Privé’ of ‘Woon-werk’ antwoorden, en ‘Woon-werk’ is het antwoord voor de rit van huis naar werk.

Voor een Noorse zelfstandige met eigen auto vermeldt het rapport per rit datum, route, doel en afstand. De kilometerstanden komen uit de waarden die je zelf invoert. De afstand van elke rit wordt gemeten met de locatie van de telefoon, niet van de kilometerteller afgelezen. Je kunt passagiers aan een rit toevoegen. Het rapport van DriveHub waarschuwt wanneer de cijfers op een yrkesbil wijzen.

Die waarschuwing is een seintje op basis van de cijfers van één rapport, geen uitspraak. Het driejarenbeeld en het eindoordeel blijven bij jou en je regnskapsfører.

DriveHub is een logboek dat je zelf bijhoudt, met een eigen bewerkingsgeschiedenis. Het is niet de manipulatiebestendige elektronische kjørebok uit B-5-4.2.

DriveHub staat in de App Store voor iPhone. De Noorse regels staan op de pagina over Noorwegen, en automatisch bijhouden instellen kost een paar minuten, eenmalig.

Meer over Noorwegen

Werknemers met hun eigen auto vallen onder een ander regime: zie Reiseregning of elektronisk kjørebok in Noorwegen voor de reiseregning en de namen van passagiers. Een bedrijfsauto is een ander geval: zie firmabil en de kjørebok. De rit tussen huis en een vaste werkplek komt aan bod in reisefradrag.

Deze pagina geeft weer wat takseringsreglene § 1-3-20, skatteloven § 6-12, bokføringsloven § 13 en Skatte-ABC zeggen, en noemt de paragraaf zodat je het kunt nalezen. Het is geen belastingadvies en kan geen rekening houden met jouw situatie. Als er geld mee gemoeid is, vraag het je regnskapsfører, en neem je kjørebok mee.

De volledige regel, met de bronnen waarop die berust: Noorwegen: eisen aan de rittenregistratie.