Vodič za državu · Norveška

Vlastiti auto u enkeltpersonforetaku: 3,50 kr po km, kjørebok i granica od 6 000 km

Autor: Andrei Zamiralov · Ažurirano 18. listopada 2026.

Kratki odgovor

Samozaposleni ste u Norveškoj? Ako vodite enkeltpersonforetak i vlastitim autom vozite za posao, naknada po kilometru vrijedi sve dok se auto ne oporezuje kao yrkesbil. Za takav auto takseringsregler (godišnja pravila o vrednovanju Poreznog direktorata, Skattedirektoratet) dopuštaju odbitak od 3,50 kr po km poslovne vožnje (2026.). Pravilo je u § 1-3-20: "For bil som ikke skattlegges som yrkesbil, kan det fastsettes fradrag for bruk i yrket med kr 3,50 per km". Kilometre morate moći dokumentirati, a uobičajen način je kjørebok.

O metodi odlučuje granica yrkesbil. Auto s najmanje 6 000 km poslovne vožnje godišnje ili auto koji se pretežno koristi za posao jest yrkesbil. Tada se 3,50 kr po km više ne primjenjuje, a koja se metoda primjenjuje, reći će vam vaš regnskapsfører. Ostatak ove stranice obrađuje evidenciju, dodatke, tu granicu i primjer izračuna.

Što sadrži kjørebok samozaposlenog

Nitko nije obvezan voditi ga. Skatte-ABC B-5-4.1 kaže "Skattyter har ikke plikt til å føre kjørebok" i porezna tijela to ne mogu naložiti. Isti priručnik dodaje da "Skattyter må kunne dokumentere yrkeskjøringen, f.eks. med kjørebok" (B-5-3.3). Evidencija je način na koji to ispunjavate.

Za samozaposlene popis Skatteetaten kratak je: "dato, strekningsbeskrivelse (fra-til), hvorfor du kjørte og antall kilometer pr kjøring". Dakle, svaka poslovna vožnja treba četiri podatka:

Datum.
Rutu, od i do.
Zašto ste vozili.
Kilometre.

B-5-4.1 traži više detalja od tog popisa. Evidencija se mora voditi "fortløpende og daglig" i mora sadržavati dnevno polazište, "hvilket firma, byggeplass eller lignende som er besøkt", mjesto gdje vožnja završava i udaljenost prema brojaču automobila.

Svrha mora biti konkret og etterprøvbart. Skatteetatenov vlastiti primjer je «Kundebesøk hos Olsen Bygg AS, Drammen», dakle i koga ste posjetili dio je svrhe. "Bilens kilometerstand må minst hver måned avleses fra kilometertelleren og anføres i boken".

Privatne vožnje ne moraju biti u evidenciji: "Skattyter bestemmer selv om han vil føre den private bruken." Ipak ih možda želite unijeti, jer udio poslovne uporabe odlučuje je li auto yrkesbil.

Dodaci za putnike i šumske ceste

§ 1-3-20 dodaje dva dodatka za samozaposlene, njegovim vlastitim riječima:

Putnici: "Har skattepliktige har hatt med passasjerer, økes satsene ovenfor med kr 1,00 per km per passasjer." To je 1 kr po km za svakog putnika.
Šumske i gradilišne ceste: "Ved kjøring på skogs- og anleggsvei, økes fradragssatsen med kr 1,00 per km."

Skatteetatenova stranica sa stopama za 2026. navodi i 1 kr po km za prikolicu ili opremu. Prema § 1-3-20 samozaposleni nemaju takav dodatak, pa ga nemojte dodavati samozaposlenom zahtjevu. On pripada pravilima o stopama za zaposlenike.

Granica yrkesbila: 6 000 km ili više od polovice

Je li auto yrkesbil, određuje Skatte-ABC B-5-3.3. Postoje dva uvjeta i dovoljan je bilo koji:

"yrkeskjøringen utgjør minst 6000 km per bil per år", ili
"yrkesbruken utgjør den overveiende del av den totale bruken, dvs. mer enn halvparten av totalbruken".

Priručnik kaže "Forholdene over en treårsperiode bør legges til grunn", pa jedna godina s mnogo vožnje nije automatski odgovor. Zato bi se trebala uzeti u obzir slika od tri godine, a poslovnu vožnju morate moći dokumentirati.

Što se mijenja na granici (skatteloven § 6-12): naknada po km više se uopće ne primjenjuje, a auto se tretira kao yrkesbil. To je drugačiji knjigovodstveni posao i tu na scenu stupa vaš regnskapsfører.

Poslovni i privatni kilometri dva su broja iza oba uvjeta. Bez evidencije ne možete pokazati na kojoj je strani granice auto.

Primjer izračuna: 5 200 km u 2026.

U 2026. prešli ste 5 200 km za posao i 7 000 km privatno, a prethodne su godine izgledale isto. To je ispod 6 000 km i ispod polovice, pa auto nije yrkesbil ni po jednom uvjetu.

Osnova: 5 200 km × 3,50 kr = 18 200 kr.
Putnici: 300 tih km s jednim putnikom. 300 km × 1,00 kr × 1 putnik = 300 kr.
Šumska cesta: 120 tih km na skogsvei. 120 km × 1,00 kr = 120 kr.
Ukupno: 18 200 + 300 + 120 = 18 620 kr.

Sada granica. Na 6 000 km poslovne vožnje auto dostiže prvi uvjet. Ako to vrijedi i u trogodišnjem pogledu, auto je yrkesbil i 3,50 kr otpada. Dakle, posljednjih 800 km može odlučiti koja se metoda primjenjuje, a ne samo hoćete li dobiti još 2 800 kr. Ako je vaš ukupni zbroj blizu 6 000 km ili je poslovna uporaba blizu polovice, razgovarajte sa svojim regnskapsførerom prije predaje prijave.

Koliko dugo ga čuvati

Vaš kjørebok dokumentacija je knjiženih stavki, a rok čuvanja je pet godina nakon završetka računovodstvene godine (bokføringsloven § 13 annet ledd). Skatteetaten može naložiti dulje čuvanje tijekom kontrole. Jedno staro Skatteetatenovo tumačenje još navodi deset godina; promjena na pet godina stupila je na snagu 1. veljače 2014. Cjelovit prikaz nalazi se u članku Reiseregning ili elektronisk kjørebok u Norveškoj.

Elektronički kjørebok ima vlastite uvjete

Skatte-ABC B-5-4.2 dopušta vam "GPS-basert elektronisk kjørebok", ali on mora bilježiti stvarnu udaljenost, datum i vrijeme, a "Kjøreboken skal ikke gi mulighet for å rette eller slette disse opplysningene." Rukom pisana evidencija ili tablica na to nisu vezane.

Kako DriveHub pomaže

Uz pristup lokaciji postavljen na „Uvijek”, DriveHub u pozadini bilježi svaku vožnju — a ako je ikad propusti, javlja vam. Većinu vožnji razvrstava kao „Poslovno” ili „Privatno” prema vašim mjestima, prijašnjim rutama i radnom vremenu, a za ostale vas pita. Možete odgovoriti „Poslovno”, „Privatno” ili „Put na posao”, a „Put na posao” je odgovor za put od kuće do posla.

Za norveški auto samozaposlenog izvješće navodi datum, rutu, svrhu i udaljenost svake vožnje. Podaci o brojaču kilometara potječu iz očitanja koja sami unesete. Udaljenost svake vožnje mjeri se lokacijom telefona, a ne očitava s brojača kilometara. Vožnji možete dodati putnike. Izvješće DriveHuba upozorava kad brojke upućuju na yrkesbil.

To upozorenje je poticaj na temelju brojki jednog izvješća, a ne presuda. Trogodišnji pogled i konačna procjena ostaju na vama i vašem regnskapsføreru.

DriveHub je evidencija koju vodite sami, s vlastitom poviješću izmjena. To nije elektronički kjørebok zaštićen od izmjena opisan u B-5-4.2.

DriveHub je u App Storeu za iPhone. Norveška pravila nalaze se na stranici o Norveškoj, a postavljanje automatskog praćenja traje nekoliko minuta, jednom.

Više o Norveškoj

Zaposlenici koji koriste vlastiti auto podliježu drugom režimu: reiseregning i imena putnika potražite u članku Reiseregning ili elektronisk kjørebok u Norveškoj. Službeni auto je drugačiji slučaj: pogledajte firmabil i kjørebok. Put između doma i stalnog radnog mjesta obrađen je u članku o reisefradragu.

Ova stranica prenosi što kažu takseringsreglene § 1-3-20, skatteloven § 6-12, bokføringsloven § 13 i Skatte-ABC te navodi odjeljak kako biste mogli provjeriti. Nije porezni savjet. Ne poznaje vašu situaciju. Kad je riječ o novcu, pitajte svog regnskapsførera i ponesite svoj kjørebok.

Cijelo pravilo s propisima iz kojih proizlazi: Norveška: zahtjevi za evidenciju kilometraže.