Landsguide · Danmark

Danmark begär ingen mätarställning alls av en anställd, och fyra avläsningar per resa av en enskild näringsidkare

Dokumentet är ett bilag, inte en körjournal

Dansk praxis riktar sig mot bogføringsbilaget — det bokföringsunderlag som ligger bakom utbetalningen — snarare än mot en löpande journal som föraren själv för. Instrumentet är BEK nr. 173 af 13/03/2000, Bekendtgørelse om rejse- og befordringsgodtgørelse, och Skattestyrelsens egen Den juridiske vejledning anger den fortfarande som den gällande regeln i sin utgåva 2026-2, så texten från 2000 är aktuell snarare än bara omotsagd.

En andra bekendtgørelse gör ett annat jobb och blandas ständigt ihop med den: BEK nr. 1333 af 20/11/2025 fastställer beloppen och gränsen för firmabil. Två nummer, två syften; att citera det ena för det andras innehåll är standardmisstaget.

De sju uppgifterna

BEK 173 § 2 stk. 2, i den ordning den räknar upp dem:

• Mottagarens namn, adress och CPR-nummer
• Körningens ändamål i verksamheten
• Datumet
• Resmålet, med eventuella mellanstopp (delmål)
• Antalet körda kilometer
• De satser som tillämpats
• Beräkningen av ersättningen

Och en sak som inte är ett fält alls: arbetsgivaren ska kunna visa att den kontrollerade kravet innan den betalade ut det. "Arbejdsgiverens kontrol er sket inden udbetalingen" — en kontroll som görs i efterhand läker inte bristen.

Danmark vänder på mönstret

Överallt annars är tjänstebilen den stränga regimen, eftersom underlaget finns till för att motbevisa en förmån. Danmark gör i stället den egenföretagande deklaranten till den stränga:

• Egenföretagare, egen bil — mätarställningen vid årets början, vid början och slutet av varje tjänsteresa, och vid årets slut, plus datumet, ändamålet och resmålen.
• Anställd, egen bil — bilaget med de sju uppgifterna ovan. Ingen mätarställning bland dem.
• Firmabil — ingen skattefri ersättning får betalas ut alls. BEK 1333 § 11: "Der kan ikke udbetales skattefri befordringsgodtgørelse, når arbejdsgiveren har stillet firmabil til rådighed for den ansatte, medmindre det dokumenteres, at kørslen er foretaget i den ansattes egen bil." Och "Der kan normalt ikke stilles krav om, at den ansatte fører en egentlig kørebog" — någon kørebog krävs alltså inte heller av den föraren.

Den sista är ett förbud snarare än en lucka. Det finns inget belopp att slå upp, och att skriva in ett eget belopp skapar inget.

3,94 kr upp till 20 000 km, sedan 2,28 — per arbetsgivare

Gränsen räknas per arbetsgivare, inte per person: BEK 1333 § 10, "gælder kun for den enkelte arbejdsgiver." Två anställningar är två gränser. Skattestyrelsen tillämpar samma uppdelning på en enskild näringsidkares eget avdrag — myndighetens engelska sida och blankett 04.023 anger båda det — så uppdelningen gäller inte bara anställda, trots att regeln som anger den gör det.

60-dagarsregeln, som inte har något med hur du körde att göra

LL § 9 B stk. 1 litra a omfattar körning mellan hemmet och en arbetsplats "i indtil 60 arbejdsdage inden for de forudgående 12 måneder". Efter dag 60 är den arbetsplatsen fast, och samma körning blir privat. SKATs genomgångna fall är en deklarant på 62 dagar vars godtgørelse för de två sista var skattepliktig.

Fem saker om regeln kommer från JV C.A.4.3.3.3.1, och fyra av dem blir fel om man läser enbart lagtexten noggrant:

• En räknare per arbetsplats, inte en räknare per person.
• Endast direkt hemifrån till arbetsplatsen. Ett hopp mitt på dagen mellan två kunder är litra b och räknas för ingen av dem.
• En dag kan förbruka två räknare — dagens första resa och dagens sista flyttar var sin.
• Längden saknar betydelse, och uppehåll varken räknas eller läker. Helger, helgdagar och sjukdagar räknas inte och avbryter inte perioden. Bara 60 sammanhängande arbetsdagar borta från den arbetsplatsen startar om den (stk. 2).
• Ett byte av arbetsgivare startar en ny period. En tillfällig permittering gör det inte.

Fem år, och inte i en skattelag

Bogføringsloven, LOV nr. 700 af 24/05/2022, § 12 stk. 1 — fem år från utgången av det räkenskapsår materialet hör till. Den kortaste tiden av de tjugoen länderna här, och en läsare som letar efter den i ligningsloven eller skatteforvaltningsloven hittar ingenting, eftersom den bor i Erhvervsministeriets bokföringslag; Skattestyrelsen gör den till sin egen i JV A.B.3.1.3.

Skyldigheten binder den bogføringspligtige — arbetsgivaren som betalar godtgørelsen, eller en enskild näringsidkare — och inte den anställda vars bilag det är. Danmark gör ingen skillnad mellan papper och elektroniskt, och § 9 stk. 3 kräver att en rättelse lämnar både det ursprungliga innehållet och ändringen synliga.

Vad det kostar om det brister

Inte ett reducerat avdrag. Saknad eller otillräcklig dokumentation gör hela ersättningen till vanlig skattepliktig lön — en omklassificering, som träffar utbetalningen snarare än bristen.

Varför en app i stället för ett anteckningsblock

Inget av det ovanstående kräver programvara; de sju uppgifterna får plats på en blankett. Det programvaran ändrar är vilka av dem som överlever ett år. Ingen tappar bort kilometrarna eller satsen. Det som försvinner är det exakta datumet, resmålet för ett av tvåhundra besök, och ändamålet i verksamheten skrivet med dina egna ord i stället för rekonstruerat i mars ur en kalender.

DriveHub registrerar varje resa i bakgrunden och frågar efteråt vilka som var i tjänsten. Rapporten bär alla sju uppgifterna — namnet, adressen och CPR-numret i identitetsblocket, dina egna ord för ändamålet, datumet, resmålet, kilometrarna, satsen och beräkningen — och den räknar gränsen på 20 000 km per arbetsgivare i stället för som en enda sammanslagen summa. Den räknar också de 60 arbetsdagarna per arbetsplats och skriver ut det datum räkningen utgår från, och den säger aldrig att en resväg fortfarande ligger inom de 60 dagarna: en dag då du arbetade utan att köra är osynlig för den, så den räkning den kan ge är ett golv.

Det som inte skrivs ut är delmål — ett mellanstopp. Ett stopp som är långt nog för att spela roll blir en egen registrerad resa, och ett kortare är ingen plats; rapporten säger det rakt ut i stället för att bära en kolumn som är tom på varje rad.

Den här sidan återger vad bekendtgørelsen själv säger och anger numret så att du kan kontrollera. Det är inte skatterådgivning. Den kan inte ta hänsyn till din situation. När pengar står på spel — fråga din revisor, och ta med dina bilag.