Guia por país · Dinamarca

A Dinamarca não pede ao empregado leitura de hodômetro nenhuma, e ao empresário individual pede quatro por viagem

O documento é um comprovante, não um diário de bordo

A prática dinamarquesa se dirige ao bogføringsbilag — o comprovante contábil por trás do pagamento —, e não a um registro corrido mantido pelo motorista. O instrumento é a BEK nr. 173 af 13/03/2000, Bekendtgørelse om rejse- og befordringsgodtgørelse, e o próprio Den juridiske vejledning da Skattestyrelsen ainda a apresenta como a regra em vigor na edição 2026-2 — então o texto de 2000 é atual, e não apenas algo que ninguém contradisse.

Uma segunda bekendtgørelse tem outra função e é confundida com ela o tempo todo: a BEK nr. 1333 af 20/11/2025 fixa os valores e a vedação para carro da empresa. Dois números, duas finalidades; citar uma pelo conteúdo da outra é o erro de sempre.

Os sete itens

BEK 173 § 2 stk. 2, na ordem em que ela os lista:

• O nome, o endereço e o número CPR de quem recebe
• A finalidade profissional do deslocamento
• A data
• O destino, com as eventuais paradas intermediárias (delmål)
• O número de quilômetros rodados
• Os valores aplicados
• O cálculo da ajuda de custo

E uma coisa que nem é campo: o empregador precisa poder mostrar que conferiu o pedido antes de pagá-lo. "Arbejdsgiverens kontrol er sket inden udbetalingen" — uma conferência feita depois não resolve.

A Dinamarca inverte o padrão

Em todos os outros lugares, o carro da empresa é o regime rígido, porque o registro existe para afastar um benefício. A Dinamarca faz do autônomo o caso rígido:

• Autônomo, carro próprio — o hodômetro no início do ano, no início e no fim de cada viagem a trabalho e no fim do ano, mais a data, a finalidade e os destinos.
• Empregado, carro próprio — o comprovante de sete itens acima. Nenhum hodômetro entre eles.
• Firmabil (carro da empresa) — não se pode pagar ajuda de custo isenta nenhuma. BEK 1333 § 11: "Der kan ikke udbetales skattefri befordringsgodtgørelse, når arbejdsgiveren har stillet firmabil til rådighed for den ansatte, medmindre det dokumenteres, at kørslen er foretaget i den ansattes egen bil." E "Der kan normalt ikke stilles krav om, at den ansatte fører en egentlig kørebog" — desse motorista também não se exige diário de bordo.

Este último é uma proibição, e não uma lacuna. Não há valor a consultar, e digitar um valor personalizado não cria um.

3,94 kr até 20 000 km, depois 2,28 — por empregador

O limite é contado por empregador, e não por pessoa: BEK 1333 § 10, "gælder kun for den enkelte arbejdsgiver." Dois empregos, dois limites. A Skattestyrelsen aplica a mesma divisão à dedução do próprio empresário individual — a página dela em inglês e o formulário 04.023 imprimem isso —, então a divisão não vale só para empregados, ainda que a regra que a enuncia fale deles.

A regra dos 60 dias, que não tem nada a ver com o jeito como você dirigiu

A LL § 9 B stk. 1 litra a cobre o deslocamento entre a casa e um local de trabalho "i indtil 60 arbejdsdage inden for de forudgående 12 måneder". Passado o dia 60, esse local de trabalho passa a ser fast (fixo), e o mesmo trajeto vira particular. O caso-exemplo da SKAT é o de alguém com 62 dias, cuja godtgørelse dos dois últimos foi tributada.

Cinco pontos sobre ela vêm do JV C.A.4.3.3.3.1, e quatro deles uma leitura cuidadosa do texto seco da lei erra:

• Um contador por local de trabalho, e não um contador por pessoa.
• Só o trajeto direto de casa ao local de trabalho. Um pulo no meio do dia entre dois clientes é litra b e não conta para nenhum dos dois.
• Um dia pode gastar dois contadores — a primeira e a última viagem do dia movem um cada.
• A duração não importa, e as interrupções nem contam nem zeram. Fins de semana, férias e dias de doença não são contados e não interrompem o período. Só 60 dias úteis seguidos longe daquele local de trabalho recomeçam a contagem (stk. 2).
• Uma troca de empregador inicia um novo período. Uma dispensa temporária, não.

Cinco anos, e não numa lei tributária

Bogføringsloven, LOV nr. 700 af 24/05/2022, § 12 stk. 1 — cinco anos a partir do fim do exercício a que o material se refere. O prazo mais curto entre os vinte e um países deste site, e quem o procura na ligningsloven ou na skatteforvaltningsloven não encontra nada, porque ele está na lei de escrituração do Erhvervsministeriet; a Skattestyrelsen o adota como seu no JV A.B.3.1.3.

O dever recai sobre os bogføringspligtige — o empregador que paga a godtgørelse, ou o empresário individual — e não sobre o empregado de quem é o comprovante. A Dinamarca não faz distinção entre papel e meio eletrônico, e o § 9 stk. 3 exige que uma correção deixe visíveis tanto o conteúdo original quanto a alteração.

O que custa falhar

Não uma dedução menor. Documentação ausente ou insuficiente transforma toda a ajuda de custo em salário tributável comum — uma reclassificação, aplicada ao pagamento, e não à parte que faltou.

Por que um app e não um caderno

Nada acima exige software; os sete itens cabem num formulário. O que o software muda é qual deles sobrevive a um ano. Ninguém perde os quilômetros nem o valor. O que se perde é a data exata, o destino de uma entre duzentas visitas e a finalidade profissional escrita com as suas próprias palavras, e não reconstituída em março a partir de uma agenda.

O DriveHub registra cada trajeto em segundo plano e pergunta depois quais foram a trabalho. O relatório traz os sete itens — o nome, o endereço e o número CPR no bloco de identificação, a finalidade com as suas próprias palavras, a data, o destino, os quilômetros, o valor e o cálculo — e conta o limite de 20 000 km por empregador, e não como um único total somado. Ele também conta os 60 dias úteis por local de trabalho e imprime a data a partir da qual a contagem começa, e nunca diz que um trajeto ainda está dentro dos 60 dias: um dia em que você trabalhou sem dirigir é invisível para ele, então a contagem que ele consegue produzir é um piso.

O que ele não imprime é o delmål — uma parada intermediária. Uma parada longa o bastante para importar vira uma viagem registrada à parte, e uma mais curta não é um lugar; o relatório diz isso abertamente, em vez de trazer uma coluna vazia em todas as linhas.

Esta página reproduz o que diz a própria bekendtgørelse, com o número, para que você possa conferir. Não é consultoria tributária e não conhece a sua situação. Quando houver dinheiro em jogo, consulte o seu revisor — e leve o bilag.