DriveHubLandsguide · Danmark
Danmarks regler om milersättning finns i två bekendtgørelser, och de är inte samma dokument
En förordning från 2000 säger vad verifikationen bakom en skattefri kørselsgodtgørelse ska innehålla. En annan, från 2025, sätter beloppen och förbjuder ersättningen för en tjänstebil. Citerar du den ena för den andras innehåll blir hänvisningen fel.
Det korta svaret
Danmarks regler om kørselsgodtgørelse (milersättning) 2026: 3,94 kr/km upp till 20 000 km per arbetsgivare, en verifikation med sju uppgifter som kontrolleras före utbetalning, och ingenting skattefritt för en tjänstebil. Två förordningar sätter dem:
- BEK nr. 173 af 13/03/2000, Bekendtgørelse om rejse- og befordringsgodtgørelse, anger vad verifikationen ska innehålla. Det är sju uppgifter i § 2 stk. 2, och arbetsgivaren måste kontrollera kravet innan det betalas ut.
- BEK nr. 1333 af 20/11/2025, Bekendtgørelse om Skatterådets satser for 2026…, sätter beloppen: 3,94 kr/km upp till 20 000 km och 2,28 därefter, räknat per arbetsgivare. Dess § 11 förbjuder skattefri ersättning för en tjänstebil.
Två förordningar med två nummer, som gör två jobb. Ett vanligt misstag är att citera den ena för den andras innehåll, till exempel genom att sätta BEK 173:s titel på BEK 1333:s nummer. Den säkra vanan är att skriva båda numren varje gång någon av dem nämns.
Varför blandas de två ihop?
Båda är bekendtgørelser, båda handlar om körning, och den som slår upp dansk kørselsgodtgørelse möter båda på samma sida. På nästan alla andra sätt skiljer de sig.
BEK 173 är från 2000, och den är fortfarande den gällande regeln. Skattestyrelsens Den juridiske vejledning anger den som gällande regel i utgåva 2026-2, så texten från 2000 är gällande rätt, bekräftad så sent som 2026. BEK 1333 innehåller årets belopp, och dess titel nämner Skatterådets belopp för 2026 och säger ingenting om verifikationer.
En text som anger BEK 1333 som regeln om "rejse- og befordringsgodtgørelse" har tagit den äldre förordningens titel och satt den på den nyare förordningens nummer. En text som citerar BEK 173 för 3,94 kr har gjort tvärtom. Inget av det är ett litet misstag. En läsare som följer hänvisningen hamnar i ett dokument som inte säger det som påstods.
BEK 173: vad verifikationen ska innehålla
Dokumentet den danska regeln riktar sig till är bogføringsbilaget, bokföringsverifikationen bakom utbetalningen, inte en körjournal som föraren för. BEK 173 § 2 stk. 2 räknar upp sju uppgifter:
- Mottagarens namn, adress och CPR-nummer
- Körningens tjänsteändamål
- Datum
- Resmålet, med eventuella delmål (delmål)
- Antal körda kilometer
- De belopp som tillämpats
- Beräkningen av ersättningen
Och ett krav som gäller tidpunkt snarare än innehåll: "arbejdsgiverens kontrol er sket inden udbetalingen". Arbetsgivarens kontroll måste göras före utbetalningen. En kontroll i efterhand läker inte bristen.
De sju uppgifterna, 60-dagarsregeln och arkiveringstiden på fem år beskrivs i verifikationen och 60-dagarsregeln.
BEK 1333: beloppen, gränsen och spärren
BEK 1333 är där siffrorna finns.
- § 4: 3,94 kr/km för årets första 20 000 km, och 2,28 kr/km därefter, för en anställd som kör egen bil.
- § 10: gränsen "gælder kun for den enkelte arbejdsgiver". Den gäller per arbetsgivare, så två jobb betyder två gränser. Skattestyrelsen tillämpar samma uppdelning på en egenföretagares eget avdrag. Både dess engelska sida och blankett 04.023 skriver ut den, trots att regeln som anger den är skriven för anställda.
- § 11: "Der kan ikke udbetales skattefri befordringsgodtgørelse, når arbejdsgiveren har stillet firmabil til rådighed for den ansatte, medmindre det dokumenteres, at kørslen er foretaget i den ansattes egen bil."
§ 11 är ett förbud, inte en lucka. Där arbetsgivaren tillhandahåller en firmabil finns inget skattefritt belopp att slå upp, och att skriva in ett eget belopp skapar inget. Samma förare avkrävs inte heller någon körjournal. "Der kan normalt ikke stilles krav om, at den ansatte fører en egentlig kørebog" (JV C.A.5.14.1.11).
Kørselsgodtgørelse: vilken förordning svarar på vilken fråga
Det enklaste sättet att hålla isär dem är att veta vilken fråga var och en svarar på.
| Fråga | Förordning |
|---|---|
| Vad ska verifikationen innehålla? | BEK 173 § 2 stk. 2 |
| Måste arbetsgivaren kontrollera före utbetalning? | BEK 173 |
| Vilket är beloppet för 2026? | BEK 1333 § 4 |
| Gäller 20 000 km per person eller per arbetsgivare? | BEK 1333 § 10 |
| Kan en förare med tjänstebil få skattefri ersättning per km? | BEK 1333 § 11 (nej) |
Vad ingen av förordningarna svarar på är hur länge verifikationen ska sparas. Det gör bogføringsloven, LOV nr. 700 af 24/05/2022, § 12 stk. 1: fem år från slutet av det räkenskapsår materialet avser. Den står i en bokföringslag snarare än i en skatteförordning, vilket gör tre dokument sammanlagt.
Norge har samma sorts fälla i en annan form: två dokument, en reseräkning och en kjørebok, som ser utbytbara ut men inte är det. Se reiseregning eller elektronisk kjørebok.
Vad ett fel kostar
En felaktig hänvisning kostar ingenting i sig. En felaktig verifikation gör det. Saknad eller otillräcklig dokumentation enligt BEK 173 gör hela ersättningen till vanlig skattepliktig lön. Utbetalningen omklassificeras, i stället för att avdraget minskas. Enligt BEK 1333 § 11 var en ersättning som betalats till en förare med firmabil aldrig skattefri från början.
Där DriveHub passar verifikationen
De sju uppgifterna får plats på en pappersblankett. Det programvaran ändrar är vilka av dem som överlever ett år. Ingen tappar bort beloppet. Det som försvinner är det exakta datumet, resmålet för ett besök av tvåhundra och tjänsteändamålet med dina egna ord, inte rekonstruerat ur en kalender.
DriveHub registrerar varje resa i bakgrunden och frågar efteråt vilka som var i tjänsten. Rapporten innehåller BEK 173:s lista: namn, adress och CPR-nummer i identitetsblocket, dina egna ord för ändamålet, datum, resmål, kilometer, belopp och beräkning. Den prissätter resorna med BEK 1333:s belopp och räknar gränsen på 20 000 km separat för varje arbetsgivare.
Det den inte skriver ut är delmål, ett delmål längs vägen. Rapporten säger det öppet i stället för att ha en kolumn som skulle vara tom på varje rad.
Den här sidan återger vad de två bekendtgørelserne säger, och anger båda numren så att du kan kontrollera. Det är inte skatterådgivning. Den kan inte ta hänsyn till din situation. När pengar står på spel — fråga din revisor, och ta med bilaget.
Hela regeln och källorna den bygger på: Danmark: krav på körjournalen.