Landeguide · Sydafrika

Uden de to årlige aflæsninger af kilometertælleren kan du ifølge SARS slet ikke kræve noget

De to aflæsninger

SARS skriver det på selve blanketten, med sit eget udråbstegn: "record your vehicle's odometer reading on 1 March each year…and again on the last day of February… Without these readings, you cannot claim a tax deduction!"

Det er den obligatoriske del. Det er også den del, der ikke kan rekonstrueres: Ingen kan regne ud, hvad kilometertælleren viste den 1. marts, når den 1. marts er gået, og ingen mængde detaljer pr. tur kan erstatte den, fordi det tal, kravet bygger på, er erhvervskilometer divideret med de samlede kilometer — og kun kilometertælleren giver det samlede tal.

Det sydafrikanske skatteår løber fra 1. marts til sidste dag i februar, så de to aflæsninger rammer det ind.

Minimum pr. tur er tre oplysninger

Ordret fra SARS' egen eLogbook: "The logbook must contain the following minimum information relating to your business travel: • Date of travel • Kilometres travelled • Travel details (where to and reason for the trip)."

Det er det hele. Kolonnerne til kilometerstand pr. tur, der er trykt på blanketten, er forsynet med "These fields are not compulsory" — en ægte overraskelse på en blanket, der har dem, og en grund til ikke at opgive en kørebog, fordi de kolonner er tomme.

Privat kørsel behøver ikke at blive specificeret; det skal kun erhvervskørsel. Og: "The same minimum information as set out above is also required for company cars." Én liste, to ordninger.

Én kørebog pr. køretøj, hvis der er brugt mere end ét i årets løb. Elektroniske kørebøger accepteres.

Satsen, og hvem den ikke er til

495 cent pr. kilometer fra 1. marts 2026, efter modtagerens valg — og kun hvor "No other compensation in the form of a further allowance or reimbursement (other than for parking or toll fees) is payable". Alternativet er tabellen over beregnede udgifter i s. 8(1)(b)(ii), ni trin efter hvad bilen kostede.

Den kilometergrænse, der tidligere stod ved siden af de betingelser, er væk. Det siger SARS selv i Interpretation Note 14: "The mileage limit was removed with effect from 1 March 2018 … the simplified method now applies to unlimited business kilometres." De 12 000 km, der stadig citeres visse steder, var et afsnit i ministerens årlige meddelelse i Gazette, ikke et led i bestemmelsen.

En selvstændig (sole proprietor) står uden for det hele. s. 8(1)(a)(i) gælder "any amount which has been paid or granted during that year by his or her principal as an allowance or advance", og en principal er en arbejdsgiver eller det organ, et embede varetages i forhold til. En selvstændig har ingen, så tabellen over beregnede udgifter og den faste sats kommer aldrig i spil, og tilbage står de faktiske udgifter efter s. 11(a) — fordelt efter s. 23(b) og (g).

Firmabilen tæller den samme afstand fra den anden ende

En firmabil er et månedligt beløb — 3,5 % af den fastsatte værdi, nedsat til 3,25 %, hvor der var en serviceaftale — og afstanden indgår kun som en nedsættelse: para 7(7) i Seventh Schedule anvender "the same ratio as the number of kilometres travelled for business purposes bears to the total amount of kilometres travelled."

Igen det samlede tal. Para 7(8) går videre og beder om optegnelser over privat kørsel, hvilket er spejlbilledet af det, en erhvervskørebog indeholder.

Fem år fra indgivelsen

Fem år fra indgivelsen af selvangivelsen — et kortere og enklere svar end de fleste lande her kan give.

Hvorfor en app frem for en blok

Intet af ovenstående kræver software; tre kolonner er den mindst krævende liste pr. tur på dette site. Det, software ændrer, er de to aflæsninger, og det er dem, der har en frist.

En kørebog er noget, man udfylder, når man kommer i tanke om det. En aflæsning af kilometertælleren den 1. marts er noget, du enten tog den dag eller ikke tog, og den 2. marts er den væk — og det er netop den ene oplysning, SARS siger, at kravet ikke kan overleve uden.

DriveHub registrerer hver kørsel i baggrunden og spørger bagefter, hvilke der var erhverv. "År" betyder 1. marts til sidste dag i februar for en sydafrikaner, på rapporten og på gennemgangsskærmen, og de to aflæsninger står i deres egen blok i stedet for som kolonner, du selv skal opdage er tomme. Rapporten har minimumet på tre oplysninger i hver række — datoen, kilometerne og hvorhen og hvorfor med dine egne ord — og rapporterer pr. køretøj, sådan som én kørebog pr. køretøj kræver.

Denne side gengiver, hvad SARS' egen eLogbook og Income Tax Act siger, og nævner dem ved navn, så du kan tjekke det. Det er ikke skatterådgivning, og den kender ikke din situation. Når det handler om penge — spørg din tax practitioner, og tag kørebogen med.