Länderratgeber · Südafrika

Ohne die beiden jährlichen Kilometerstände können Sie laut SARS überhaupt nichts geltend machen

Die beiden Ablesungen

SARS schreibt es auf das Formular, mit eigenem Ausrufezeichen: "record your vehicle's odometer reading on 1 March each year…and again on the last day of February… Without these readings, you cannot claim a tax deduction!"

Das ist der verpflichtende Teil. Es ist zugleich der Teil, der sich nicht nachträglich herstellen lässt: Niemand kann ermitteln, was der Kilometerzähler am 1. März anzeigte, wenn der 1. März einmal vorbei ist, und keine noch so ausführliche Aufzeichnung einzelner Fahrten ersetzt ihn, denn die Größe, auf der der Anspruch beruht, sind die geschäftlichen Kilometer im Verhältnis zu den gesamten Kilometern — und die Gesamtzahl liefert allein der Kilometerzähler.

Das südafrikanische Steuerjahr läuft vom 1. März bis zum letzten Februartag; die beiden Ablesungen klammern es also ein.

Pro Fahrt sind es mindestens drei Angaben

Wörtlich aus SARS' eigenem eLogbook: "The logbook must contain the following minimum information relating to your business travel: • Date of travel • Kilometres travelled • Travel details (where to and reason for the trip)."

Mehr ist es nicht. Die auf dem Formular abgedruckten Spalten für den Kilometerstand je Fahrt tragen den Vermerk "These fields are not compulsory" — eine echte Überraschung auf einem Formular, das sie enthält, und ein Grund, eine Aufzeichnung nicht zu verwerfen, nur weil diese Spalten leer sind.

Privatfahrten müssen nicht im Einzelnen aufgeführt werden; nur Geschäftsfahrten müssen es. Und: "The same minimum information as set out above is also required for company cars." Eine Liste, zwei Regelungen.

Ein Fahrtenbuch je Fahrzeug, wenn im Jahr mehr als eines genutzt wurde. Elektronische Fahrtenbücher werden anerkannt.

Der Satz, und für wen er nicht gilt

495 Cent pro Kilometer ab dem 1. März 2026, nach Wahl des Empfängers — und nur dort, wo "No other compensation in the form of a further allowance or reimbursement (other than for parking or toll fees) is payable". Die Alternative ist die Pauschalkostentabelle des s. 8(1)(b)(ii), neun Stufen nach dem Anschaffungspreis des Wagens.

Die Kilometergrenze, die früher neben diesen Bedingungen stand, ist weggefallen. SARS sagt das selbst in der Interpretation Note 14: "The mileage limit was removed with effect from 1 March 2018 … the simplified method now applies to unlimited business kilometres." Die stellenweise noch zitierte Grenze von 12 000 km war ein Absatz der jährlichen Gazette-Bekanntmachung des Ministers, kein Bestandteil des Paragrafen selbst.

Ein Einzelunternehmer fällt aus alldem heraus. s. 8(1)(a)(i) gilt für "any amount which has been paid or granted during that year by his or her principal as an allowance or advance", und ein principal ist ein Arbeitgeber oder die Stelle, in deren Verhältnis ein Amt ausgeübt wird. Ein Einzelunternehmer hat keinen, also greifen weder die Pauschalkostentabelle noch der feste Satz, und was bleibt, sind die tatsächlichen Aufwendungen nach s. 11(a) — aufgeteilt nach s. 23(b) und (g).

Der Firmenwagen zählt dieselbe Strecke von der anderen Seite her

Ein Firmenwagen ist eine monatliche Belastung — 3,5 % des determined value, auf 3,25 % gemindert, wo ein maintenance plan bestand — und die Strecke geht nur als Minderung ein: para 7(7) des Seventh Schedule wendet "the same ratio as the number of kilometres travelled for business purposes bears to the total amount of kilometres travelled." an.

Wieder die Gesamtstrecke. Para 7(8) geht noch weiter und verlangt Aufzeichnungen über die privat gefahrene Strecke, also das Spiegelbild dessen, was ein geschäftliches Fahrtenbuch enthält.

Fünf Jahre ab Abgabe

Fünf Jahre ab Abgabe der Steuererklärung — eine kürzere und einfachere Antwort, als die meisten Länder hier sie zustande bringen.

Warum eine App und kein Heft

Nichts davon verlangt Software; drei Spalten sind die anspruchsloseste Liste je Fahrt auf dieser Seite. Was Software ändert, sind die beiden Ablesungen, und an ihnen hängt eine Frist.

Ein Fahrtenbuch füllt man aus, wenn man daran denkt. Einen Kilometerstand am 1. März hat man an diesem Tag entweder abgelesen oder nicht, und am 2. März ist er weg — und es ist die eine Angabe, ohne die der Anspruch laut SARS nicht überlebt.

DriveHub zeichnet jede Fahrt im Hintergrund auf und fragt hinterher, welche geschäftlich waren. „Jahr“ bedeutet für einen Südafrikaner den 1. März bis zum letzten Februartag — im Bericht wie auf dem Prüfbildschirm —, und die beiden Ablesungen werden als eigener Block gedruckt, nicht als Spalten, deren Leere Ihnen erst auffallen muss. Der Bericht führt für jede Zeile die drei Mindestangaben mit — das Datum, die Kilometer sowie Wohin und Warum in Ihren eigenen Worten — und erstellt je Fahrzeug einen eigenen Bericht, also genau das, was ein Fahrtenbuch je Fahrzeug verlangt.

Diese Seite gibt wieder, was SARS' eigenes eLogbook und der Income Tax Act sagen, und nennt sie, damit Sie es nachprüfen können. Sie ist keine Steuerberatung und kann Ihre Umstände nicht berücksichtigen. Wenn es um Geld geht, fragen Sie Ihren tax practitioner — und bringen Sie das Fahrtenbuch mit.