Przewodnik po kraju · Republika Południowej Afryki

Bez dwóch rocznych odczytów licznika, jak mówi SARS, nie odliczysz niczego

Dwa odczyty

SARS pisze to na samym formularzu, z własnym wykrzyknikiem: "record your vehicle's odometer reading on 1 March each year…and again on the last day of February… Without these readings, you cannot claim a tax deduction!"

To jest część obowiązkowa. To także część, której nie da się odtworzyć: nikt nie ustali, co pokazywał licznik 1 marca, kiedy 1 marca już minął, i żadna ilość szczegółów o poszczególnych przejazdach go nie zastąpi, bo wielkość, na której opiera się odliczenie, to kilometry służbowe w stosunku do kilometrów łącznych — a sumę łączną daje tylko licznik.

Południowoafrykański rok podatkowy trwa od 1 marca do ostatniego dnia lutego, więc oba odczyty go zamykają z obu stron.

Przy przejeździe wystarczą trzy pozycje

Dosłownie z eLogbook samego SARS: "The logbook must contain the following minimum information relating to your business travel: • Date of travel • Kilometres travelled • Travel details (where to and reason for the trip)."

To wszystko. Wydrukowane na formularzu kolumny stanu licznika przy każdym przejeździe mają adnotację "These fields are not compulsory" — prawdziwe zaskoczenie na formularzu, który je zawiera, i powód, by nie porzucać ewidencji tylko dlatego, że te kolumny są puste.

Jazd prywatnych nie trzeba opisywać szczegółowo; trzeba opisywać tylko służbowe. I dalej: "The same minimum information as set out above is also required for company cars." Jedna lista, dwa reżimy.

Jedna książka przejazdów na każdy pojazd, jeśli w roku używano więcej niż jednego. Elektroniczne książki przejazdów są akceptowane.

Stawka i dla kogo nie jest

495 centów za kilometr od 1 marca 2026 roku, do wyboru przez odbiorcę — i tylko tam, gdzie "No other compensation in the form of a further allowance or reimbursement (other than for parking or toll fees) is payable". Alternatywą jest tabela kosztów ryczałtowych z s. 8(1)(b)(ii), dziewięć przedziałów według ceny samochodu.

Limit kilometrów, który kiedyś stał obok tych warunków, zniknął. SARS mówi to sam w Interpretation Note 14: "The mileage limit was removed with effect from 1 March 2018 … the simplified method now applies to unlimited business kilometres." Wciąż gdzieniegdzie przytaczany próg 12 000 km był akapitem corocznego obwieszczenia ministra w Gazette, a nie częścią samego przepisu.

Jednoosobowy przedsiębiorca jest poza tym wszystkim. S. 8(1)(a)(i) dotyczy "any amount which has been paid or granted during that year by his or her principal as an allowance or advance", a principal to pracodawca albo podmiot, w związku z którym pełni się funkcję. Jednoosobowy przedsiębiorca nie ma żadnego z nich, więc ani tabela kosztów ryczałtowych, ani stała stawka nie mają zastosowania, a zostają rzeczywiste wydatki z s. 11(a) — dzielone według s. 23(b) i (g).

Samochód służbowy liczy identyczny dystans od drugiej strony

Samochód służbowy to obciążenie miesięczne — 3,5 % determined value, obniżone do 3,25 %, jeśli był maintenance plan — a dystans wchodzi tylko jako obniżka: para 7(7) Seventh Schedule stosuje "the same ratio as the number of kilometres travelled for business purposes bears to the total amount of kilometres travelled."

Znowu suma łączna. Para 7(8) idzie dalej i wymaga zapisów o dystansie prywatnym, czyli lustrzanego odbicia tego, co zawiera ewidencja służbowa.

Pięć lat od złożenia

Pięć lat od złożenia zeznania — krótsza i prostsza odpowiedź, niż udaje się to większości krajów opisanych na tej stronie.

Dlaczego aplikacja, a nie zeszyt

Nic z powyższego nie wymaga oprogramowania; trzy kolumny to najmniej wymagająca lista pól przy przejeździe na tej stronie. Oprogramowanie zmienia sprawę dwóch odczytów, bo to z nimi wiąże się termin.

Książkę przejazdów wypełnia się, kiedy się o niej pamięta. Stan licznika z 1 marca albo odczytałeś tego dnia, albo nie, a 2 marca już go nie ma — i to właśnie ta jedna pozycja, bez której, jak mówi SARS, odliczenie nie przetrwa.

DriveHub zapisuje każdy przejazd w tle i pyta potem, które były służbowe. Dla kogoś z RPA „rok” oznacza okres od 1 marca do ostatniego dnia lutego, w raporcie i na ekranie przeglądu, a oba odczyty drukują się jako osobny blok, a nie jako kolumny, których pustkę musisz sam zauważyć. Raport podaje przy każdym wierszu trzy wymagane pozycje — datę, kilometry oraz dokąd i po co, twoimi słowami — i tworzy raport dla każdego pojazdu osobno, czyli to, czego wymaga zasada jednej książki na pojazd.

Ta strona przedstawia to, co mówią sam eLogbook SARS i Income Tax Act, i wskazuje je, żebyś mógł to sprawdzić. Nie stanowi porady podatkowej i nie uwzględnia twojej sytuacji. Gdy w grę wchodzą pieniądze, zapytaj swojego tax practitioner — i przynieś książkę przejazdów.