Průvodce zemí · Jihoafrická republika

Bez dvou ročních stavů tachometru nemůžete podle SARS uplatnit vůbec nic

Dva odečty

SARS to píše přímo do formuláře, i s vlastním vykřičníkem: "record your vehicle's odometer reading on 1 March each year…and again on the last day of February… Without these readings, you cannot claim a tax deduction!"

Tohle je povinná část. A zároveň část, kterou nelze zrekonstruovat: jakmile 1. březen uplyne, nikdo už nezjistí, co tachometr onoho dne ukazoval, a žádné množství podrobností o jednotlivých jízdách ho nenahradí. Nárok se totiž počítá jako služební kilometry vůči kilometrům celkovým a celkový počet dodá jen tachometr.

Jihoafrický daňový rok trvá od 1. března do posledního únorového dne, takže oba odečty ho ohraničují.

Minimum u jízdy tvoří tři údaje

Doslova z eLogbooku samotné SARS: "The logbook must contain the following minimum information relating to your business travel: • Date of travel • Kilometres travelled • Travel details (where to and reason for the trip)."

To je všechno. Sloupce pro stav tachometru u každé jízdy, které formulář obsahuje, nesou poznámku "These fields are not compulsory" – na formuláři, který je má, skutečné překvapení, a důvod neodhazovat evidenci jen proto, že tyto sloupce zůstaly prázdné.

Soukromé jízdy není nutné rozepisovat; jen služební. A dále: "The same minimum information as set out above is also required for company cars." Jeden seznam pro dva režimy.

Jedna kniha jízd na vozidlo, pokud jste během roku používali víc než jedno. Elektronické knihy jízd se přijímají.

Sazba, a pro koho není

495 centů za kilometr od 1. března 2026, podle volby příjemce – a jen tehdy, když "No other compensation in the form of a further allowance or reimbursement (other than for parking or toll fees) is payable". Alternativou je tabulka paušálních nákladů podle s. 8(1)(b)(ii), devět pásem podle toho, kolik auto stálo.

Limit ujetých kilometrů, který dřív k těmto podmínkám patřil, zmizel. SARS to sám uvádí v Interpretation Note 14: "The mileage limit was removed with effect from 1 March 2018 … the simplified method now applies to unlimited business kilometres." Hranice 12 000 km, kterou leckde ještě uvádějí, byla odstavcem ministrova každoročního oznámení ve Věstníku, ne součástí paragrafu.

Živnostník stojí mimo to všechno. s. 8(1)(a)(i) se vztahuje na "any amount which has been paid or granted during that year by his or her principal as an allowance or advance" a principal je zaměstnavatel nebo subjekt, u něhož se zastává funkce. Živnostník žádného nemá, takže tabulka paušálních nákladů ani pevná sazba se ho nikdy netýkají a zbývají skutečné výdaje podle s. 11(a), rozdělené podle s. 23(b) a (g).

Služební auto počítá tutéž vzdálenost z druhé strany

Služební auto znamená měsíční částku – 3,5 % stanovené hodnoty, snížené na 3,25 %, pokud existoval servisní plán – a vzdálenost do něj vstupuje jen jako snížení: para 7(7) Seventh Schedule použije "the same ratio as the number of kilometres travelled for business purposes bears to the total amount of kilometres travelled."

Zase celkové kilometry. Para 7(8) jde ještě dál a žádá evidenci soukromé vzdálenosti, tedy zrcadlový obraz toho, co obsahuje kniha služebních jízd.

Pět let od podání

Pět let od podání přiznání – kratší a jednodušší odpověď, než jakou tu dokáže nabídnout většina zemí.

Proč aplikace, a ne sešit

Nic z toho software nevyžaduje; tři sloupce jsou nejméně náročný seznam údajů u jízdy na celém tomto webu. Software mění ty dva odečty, a právě k nim je připojený termín.

Knihu jízd vyplňujete, když si vzpomenete. Stav tachometru k 1. březnu jste toho dne buď odečetli, nebo ne, a 2. března už je pryč – a je to jediná položka, bez které podle SARS nárok neobstojí.

DriveHub zaznamenává každou jízdu na pozadí a dodatečně se zeptá, které byly služební. „Rok“ znamená pro Jihoafričana 1. březen až poslední únorový den, ve výkazu i na obrazovce kontroly, a oba odečty se tisknou jako samostatný blok, ne jako sloupce, u nichž si musíte všimnout, že jsou prázdné. Výkaz uvádí u každého řádku minimum tří údajů – datum, kilometry a kam a proč vlastními slovy – a vytváří se pro každé vozidlo zvlášť, přesně jak to žádá jedna kniha jízd na vozidlo.

Tato stránka uvádí, co říká eLogbook samotné SARS a Income Tax Act, a jmenuje je, abyste si to mohli ověřit. Není to daňové poradenství a nemůže zohlednit vaše okolnosti. Když jde o peníze, zeptejte se svého daňového poradce – a vezměte s sebou knihu jízd.