Länderratgeber · Norwegen

Norwegen kennt zwei Fahrtdokumente, und nur eines davon darf eine App sein, die Sie selbst installiert haben

Zwei Dokumente, ein Thema

Die meisten norwegischen Ratgeber zum Thema Kilometer behandeln eines von zwei Dingen und sagen selten, welches.

• Die reiseregning, die Reisekostenabrechnung — das Dokument, das eine steuerfreie Kilometererstattung trägt und dessen Inhalt die skattebetalingsforskriften § 5-6-12 ellevte ledd festlegt.
• Die kjørebok, eine laufende Aufzeichnung der Nutzung des Autos, die Skatteetaten in ihrer Skatte-ABC beschreibt — und deren elektronische Form, B-5-4.2, zwei Bedingungen mitbringt, die die meisten Apps nicht erfüllen können.

Sie überschneiden sich genug, um austauschbar zu wirken. Das sind sie nicht, und beim zweiten erleben die Leute die Überraschung.

Was die reiseregning enthalten muss

§ 5-6-12 ellevte ledd, wörtlich in seinen eigenen Worten:

• "arbeidstakerens navn og adresse og underskrift" — Name, Anschrift und Unterschrift des Arbeitnehmers
• "dato for avreise og hjemkomst for hver yrkes- eller tjenestereise" — das Datum von Abreise und Heimkehr für jede beruflich veranlasste Reise
• "formålet med reisen" — der Zweck der Reise
• "hvilke arrangement arbeidstakeren har deltatt på" — an welchen Veranstaltungen der Arbeitnehmer teilgenommen hat
• "fremstilling av reiseruten med angivelse av utgangs- og endepunkt, lokal kjøring på oppdragsstedet og årsaken til eventuelle omkjøringer" — eine Darstellung der Reiseroute mit Ausgangs- und Endpunkt, den Fahrten vor Ort am Einsatzort und dem Grund für etwaige Umwege
• "totalt utkjørt distanse" — die insgesamt gefahrene Strecke
• "navn på passasjer det kreves passasjertillegg for" — der Name jedes Mitfahrers, für den der Mitfahrerzuschlag geltend gemacht wird

Die Verordnung nennt GPS ausdrücklich, was ungewöhnlich ist: Die Gesamtstrecke darf "beregnet på grunnlag av bilens kilometerteller, GPS-basert elektronisk kjørebok eller nettbasert kartprogram" sein. Elektronische Aufzeichnungen werden hier nicht geduldet, sie sind vorgesehen.

Norwegen ist das Land, das den Namen des Mitfahrers verlangt

1 kr/km je Mitfahrer, zusätzlich zu den 3,50 des Grundsatzes — und anders als Österreich, Finnland und das Vereinigte Königreich, die ebenfalls einen Mitfahrerzuschlag zahlen, verlangt Norwegen den Namen. Diese drei setzen eine Zahl auf das Geld; Norwegen setzt einen Namen auf das Dokument.

Dafür braucht es auch keine Arbeitgeberregelung. Takseringsreglene § 1-3-20 gibt Selbständigen denselben Wortlaut: "Har skattepliktige har hatt med passasjerer, økes satsene ovenfor med kr 1,00 per km per passasjer." Auch die 1 kr/km für einen Anhänger oder für Ausrüstung und die 1 kr/km für Wald- und Baustellenwege gibt es wirklich — und beides ist nichts, was eine App beobachten kann.

Die kjørebok ist ein Weg, den keine selbst installierte App gehen kann

Skatte-ABC B-5-4.2, zur elektronischen kjørebok:

> "Skattyter kan også benytte en GPS-basert elektronisk kjørebok. Denne skal registrere faktisk kjørt distanse, dato og klokkeslett. Kjøreboken skal ikke gi mulighet for å rette eller slette disse opplysningene. … For lønnstaker skal den elektroniske kjøreboken anskaffes og administreres av arbeidsgiver."

Zwei Bedingungen, und sie betreffen die Software, nicht das Fahren. Das Verbot richtet sich auf die Möglichkeit: Eine Aufzeichnung, die eine Änderung sichtbar macht, ist keine Aufzeichnung, die sie verhindert, und jede App, in der Sie Fahrten löschen können, scheitert an der slette-Hälfte ohne Umschweife. Und für Arbeitnehmer muss die kjørebok vom Arbeitgeber beschafft und verwaltet werden, was eine persönlich installierte App nicht ist, gleichgültig, was sie aufzeichnet.

Der Anwendungsbereich ist enger, als es zunächst klingt. Das Änderungsverbot erfasst nur Strecke, Datum und Uhrzeit — das Zweckfeld soll der Fahrer selbst schreiben. Und B-5-4.1 sagt, dass die Sache insgesamt freiwillig ist: "Skattyter har ikke plikt til å føre kjørebok. Skattemyndighetene kan heller ikke pålegge skattyter dette." Niemand ist verpflichtet, eine zu führen. Es ist ein Weg, den man in Norwegen gehen kann, und die reiseregning ist der andere.

Was die kjørebok verlangt, wenn Sie eine führen

B-5-4.1: Sie muss "fortløpende og daglig registrere bruken av bilen i yrket" und "angi utgangspunktet for dagens kjøring, hvilket firma, byggeplass eller lignende som er besøkt, hvor kjøringen avsluttes og kjørelengden ifølge kilometertelleren". Der Kilometerstand wird mindestens monatlich abgelesen, nicht je Fahrt. Der Zweck muss konkret og etterprøvbart sein, und Skatteetatens eigenes Beispiel lautet «Kundebesøk hos Olsen Bygg AS, Drammen» — wer besucht wurde, gehört zum Zweck und ist kein schmückendes Beiwerk.

Fünf Jahre, nicht die zehn, die weiterhin veröffentlicht sind

Bokføringsloven § 13 annet ledd: fünf Jahre nach Ablauf des Rechnungsjahres, da die kjørebok und die reiseregning dokumentasjon av bokførte opplysninger sind, also Belege für gebuchte Angaben.

Skatteetatens eigene Auskunft zur kjørebok — die prinsipputtalelse Bruk av arbeidsgivers bil – krav til dokumentasjon vom 12. Dezember 2010 — sagt noch immer "den skal oppbevares i 10 år etter regnskapsårets slutt". Die Einordnung, die sie trifft, gilt weiter; die Zahl stammt aus der Zeit vor 2014, und Skatteetatens eigene Bekanntmachung datiert die Änderung: Die Verkürzung auf fünf Jahre trat am 1. Februar 2014 in Kraft. Wer diese Seite wörtlich zitiert, verdoppelt die Frist.

Ein Arbeitnehmer hat keine bokføringsplikt und damit keine eigene Frist; seine Untergrenze ist das fünfjährige Änderungsfenster nach skatteforvaltningsloven § 12-6.

Was ein Fehler kostet

Der trekkfrie Teil der Erstattung — 3,50 der 5,30 kr/km — wird steuerpflichtig.

Warum eine App und kein Heft

Nichts davon verlangt Software, und eines der beiden Dokumente ist eines, das Software dieser Art nicht sein kann. Was eine App ändert, ist die reiseregning, und dort geht nie die Entfernung verloren: Es ist der Grund für einen Umweg an einem Donnerstag im Juni, der genaue Punkt, an dem Sie losgefahren sind, und der Name der Kollegin, die Sie mitgenommen und für die Sie 1 kr/km geltend gemacht haben.

DriveHub zeichnet jede Fahrt im Hintergrund auf und fragt hinterher, welche geschäftlich waren. Der Bericht führt die Liste aus dem ellevte ledd: Ihren Namen und Ihre Anschrift, das Datum von Abreise und Heimkehr, den Zweck in Ihren eigenen Worten, die Route mit Ausgangs- und Endpunkt sowie Ihrer Notiz zu einem etwaigen Umweg, die Gesamtstrecke und die Mitfahrer mit Namen — wonach allein in Norwegen auf dem Fahrtbildschirm gefragt wird.

Was es ist, klar gesagt: eine reiseregning, nicht die elektronische kjørebok. Dieser Weg verlangt eine Aufzeichnung, die niemand korrigieren oder löschen kann, und für Arbeitnehmer eine, die der Arbeitgeber stellt. Verpflichtet ist dazu niemand.

Diese Seite gibt wieder, was die forskrift und die Skatte-ABC sagen, und nennt das ledd, damit Sie es nachprüfen können. Sie ist keine Steuerberatung und kennt Ihre Umstände nicht. Wenn es um Geld geht, fragen Sie Ihren regnskapsfører — und bringen Sie die reiseregning mit.