Riigijuhend · Norra

Norras on kaks sõidudokumenti, ja ainult üks neist võib olla rakendus, mille ise paigaldasid

Kaks dokumenti, üks teema

Enamik Norra nõuandeid sõiduhüvitise kohta räägib ühest kahest asjast ega ütle, kummast.

• Reiseregning ehk reisiarve — dokument, mis annab aluse maksuvabale kilomeetrihüvitisele ja mille sisu määrab skattebetalingsforskriften § 5-6-12 ellevte ledd.
• Kjørebok ehk sõidupäevik, jooksev arvestus auto kasutamise kohta, mida Skatteetaten kirjeldab oma Skatte-ABC-s — ja mille elektroonilisel kujul, B-5-4.2, on kaks tingimust, mida enamik rakendusi täita ei suuda.

Need kattuvad piisavalt, et paista vahetatavad. Ei ole, ja üllatus tuleb just teisega.

Mida reiseregning peab sisaldama

§ 5-6-12 ellevte ledd, sõna-sõnalt ja tema enda sõnadega:

• "arbeidstakerens navn og adresse og underskrift" — töötaja nimi, aadress ja allkiri
• "dato for avreise og hjemkomst for hver yrkes- eller tjenestereise" — iga töö- või ametireisi lahkumise ja kojujõudmise kuupäev
• "formålet med reisen" — reisi eesmärk
• "hvilke arrangement arbeidstakeren har deltatt på" — millistel üritustel töötaja osales
• "fremstilling av reiseruten med angivelse av utgangs- og endepunkt, lokal kjøring på oppdragsstedet og årsaken til eventuelle omkjøringer" — marsruudi kirjeldus alg- ja lõpp-punktiga, kohalikud sõidud töö tegemise kohas ja võimalike ümbersõitude põhjus
• "totalt utkjørt distanse" — kokku sõidetud vahemaa
• "navn på passasjer det kreves passasjertillegg for" — iga kaasreisija nimi, kelle eest kaasreisijalisa nõutakse

Määrus nimetab GPS-i otse, mis on haruldane: kogu vahemaa võib olla "beregnet på grunnlag av bilens kilometerteller, GPS-basert elektronisk kjørebok eller nettbasert kartprogram". Elektroonilist arvestust siin ei sallita vastumeelselt — see on ette nähtud.

Norra on riik, mis tahab kaasreisija nime

1 kr/km kaasreisija kohta lisaks 3,50 põhimäärale — ja erinevalt Austriast, Soomest ja Ühendkuningriigist, kes samuti kaasreisijalisa maksavad, küsib Norra nime. Need kolm panevad rahale arvu, Norra paneb dokumendile nime.

Tööandja korda pole selleks ka vaja. Takseringsreglene § 1-3-20 annab füüsilisest isikust ettevõtjale (FIE) samad sõnad: "Har skattepliktige har hatt med passasjerer, økes satsene ovenfor med kr 1,00 per km per passasjer." Olemas on ka 1 kr/km haagise või varustuse eest ja 1 kr/km metsa- ja ehitusteede eest — ning kumbagi ei saa rakendus ise tuvastada.

Kjørebok on tee, mida ükski ise paigaldatud rakendus käia ei saa

Skatte-ABC B-5-4.2 elektroonilise kjøreboki kohta:

"Skattyter kan også benytte en GPS-basert elektronisk kjørebok. Denne skal registrere faktisk kjørt distanse, dato og klokkeslett. Kjøreboken skal ikke gi mulighet for å rette eller slette disse opplysningene. … For lønnstaker skal den elektroniske kjøreboken anskaffes og administreres av arbeidsgiver."

Kaks tingimust, ja need puudutavad tarkvara, mitte sõitmist. Keeld on suunatud võimalusele: arvestus, mis teeb muudatuse nähtavaks, ei ole arvestus, mis seda takistab, ja iga rakendus, milles saab sõite kustutada, kukub slette-poole peal kohe läbi. Töötaja puhul peab kjøreboki aga soetama ja haldama tööandja, ja isiklikult paigaldatud rakendus seda ei ole, ükskõik mida see salvestab.

Ulatus on kitsam, kui esmapilgul paistab. Muutmiskeeld hõlmab ainult vahemaad, kuupäeva ja kellaaega — eesmärgi peab kirjutama juht ise. Ja B-5-4.1 ütleb, et kogu asi on vabatahtlik: "Skattyter har ikke plikt til å føre kjørebok. Skattemyndighetene kan heller ikke pålegge skattyter dette." Kedagi ei kohustata seda pidama. See on üks tee, mille norralane võib valida, ja reiseregning on teine.

Mida kjørebok nõuab, kui seda pead

B-5-4.1: see peab "fortløpende og daglig registrere bruken av bilen i yrket" ja "angi utgangspunktet for dagens kjøring, hvilket firma, byggeplass eller lignende som er besøkt, hvor kjøringen avsluttes og kjørelengden ifølge kilometertelleren". Odomeetri näit loetakse vähemalt kord kuus, mitte iga sõidu kohta. Eesmärk peab olema konkret og etterprøvbart, ja Skatteetateni enda näide on «Kundebesøk hos Olsen Bygg AS, Drammen» — see, keda külastati, kuulub eesmärgi juurde ega ole valikuline lisavärv.

Viis aastat, mitte kümme, mida endiselt avaldatakse

Bokføringsloven § 13 annet ledd: viis aastat majandusaasta lõpust, sest kjørebok ja reiseregning on dokumentasjon av bokførte opplysninger ehk kirjendatud andmete tõendid.

Skatteetateni enda kjøreboki-seisukoht — prinsipputtalelse Bruk av arbeidsgivers bil – krav til dokumentasjon 12. detsembrist 2010 — ütleb endiselt "den skal oppbevares i 10 år etter regnskapsårets slutt". Selles tehtud liigitus kehtib; arv on aga 2014. aasta eelne, ja Skatteetateni enda teadaanne dateerib muudatuse: lühendamine viiele aastale jõustus 1. veebruaril 2014. Kes seda lehte sõna-sõnalt tsiteerib, kahekordistab tähtaja.

Palgatöötajal raamatupidamiskohustust (bokføringsplikt) ei ole ja seega ka omaenda tähtaega mitte; tema alampiir on skatteforvaltningsloven § 12-6 viieaastane muutmisaken.

Mida viga maksab

Hüvitise trekkfrie ehk kinnipidamisvaba osa — 3,50 kr/km kokku 5,30-st — muutub maksustatavaks.

Miks rakendus, mitte vihik

Miski eeltoodust ei nõua tarkvara, ja üks kahest dokumendist on selline, mida seda laadi tarkvara olla ei saagi. Rakendus muudab reiseregningut, ja seal ei kao kunagi vahemaa: kaob ümbersõidu põhjus ühel juunikuu neljapäeval, täpne koht, kust teele asusid, ja selle kolleegi nimi, kelle kaasa võtsid ja kelle eest 1 kr/km nõudsid.

DriveHub salvestab iga sõidu taustal ja küsib hiljem, millised olid töösõidud. Aruanne sisaldab ellevte ledd'i loetelu — sinu nime ja aadressi, lahkumise ja tagasijõudmise kuupäevad, eesmärgi sinu enda sõnadega, marsruudi alg- ja lõpp-punktiga ning sinu märkusega võimaliku ümbersõidu kohta, kogu vahemaa ja kaasreisijad nimepidi, mida küsitakse sõidu vaates ainult Norras.

Mis see on, otse öeldes: reiseregning, mitte elektrooniline kjørebok. See tee nõuab arvestust, mida keegi parandada ega kustutada ei saa, ja töötajale sellist, mille annab tööandja. Pidama ei ole seda kohustatud keegi.

See leht annab edasi selle, mida forskrift ja Skatte-ABC ütlevad, ja nimetab ledd'i, et saaksid järele vaadata. See ei ole maksunõustamine. See ei tunne sinu olukorda. Kui asi puudutab raha, küsi oma raamatupidajalt (regnskapsfører) — ja võta reiseregning kaasa.