DriveHub
PL
Pobierz na iPhone’aPobierz

Poradnik

Czego naprawdę chce twój urząd skarbowy

Przewodniki po krajach oparte na tekstach samych urzędów oraz poradniki do tych części DriveHub, które warto dobrze skonfigurować. Pisane przez osobę, która zbudowała aplikację.

Polecane · Przewodnik po kraju · Finlandia · 0,55 €/km

Ajopäiväkirja 2026: trzy reżimy i lista pól, której naprawdę się pilnuje

0,55 €/km to łatwa część. Jakiej ewidencji oczekuje Verohallinto, zależy od tego, czy jesteś pracownikiem, toiminimi, czy jeździsz autem służbowym.

Przeczytaj przewodnik

Poradniki

Skonfiguruj raz i zapomnij

Te części DriveHub, którym warto poświęcić dziesięć minut w dniu instalacji.

Przewodniki po krajach

Z tekstów samych urzędów

Stawka to łatwa część. Każdy przewodnik mówi, jakiej ewidencji oczekuje twój urząd skarbowy i gdzie leżą pułapki.

Austria

Dwa austriackie limity 30 000 km dotyczą dwóch różnych lat — a od 2025 stan licznika jest obowiązkowy

Kilometergeldverordnung reguluje stawkę i ewidencję. § 2 wymaga stanu licznika od 1 stycznia 2025, a § 4 i § 5 liczą limit 30 000 km w dwóch różnych latach.

0,50 €/km

Australia

Australijski log book to dwanaście ciągłych tygodni, ważny pięć lat, a każdy wpis musi być po angielsku

s 28-125 określa, co zawiera wpis o przejeździe, a jego ostatni ustęp — język. Odometer records wymagają marki, modelu, rejestracji i pojemności silnika w cm³.

0,91 $/km

Kanada

Kanadyjska stawka za kilometr nie jest dla przedsiębiorcy — a pełna ewidencja prowadzona raz kupuje potem trzymiesięczną próbę

73 centy z ITR 7306 wyceniają ryczałt od pracodawcy. Przedsiębiorca rozlicza koszty rzeczywiste. Obaj prowadzą ewidencję czterech pól i dwóch stanów licznika.

0,73 $/km

Szwajcaria

Niemal każdy kanton publikuje kwotę 70 lub 75 Rappen — i w większości z nich nie jest ona twoja

Szwajcaria nie ma federalnego wymogu ewidencji. To, czyj jest samochód, decyduje, czy Bordbuch w ogóle pomaga, a kantonalna stawka to zwykle ulga na dojazdy.

0,75 CHF/km

Niemcy

Fahrtenbuch czy metoda 1 % — i dlaczego jedna luka kosztuje cały rok

Niemcy wyceniają prywatne użycie auta służbowego na dwa sposoby. Ewidencja wygrywa rachunkiem, przegrywa formą: jedna przerwa w ciągu unieważnia ją na cały rok.

0,30 €/km

Dania

Dania nie wymaga od pracownika żadnego stanu licznika, a od przedsiębiorcy czterech odczytów na przejazd

BEK 173 wymienia siedem danych bogføringsbilag, a pracodawca musi je sprawdzić przed wypłatą. LL § 9 B czyni trasę prywatną w jej 61. dniu roboczym.

3,94 kr/km

Estonia

Zwrot za własny samochód w Estonii — 64 € miesięcznie, których już nie ma

Estonia pozwalała kiedyś na miesięczny ryczałt bez ewidencji. Dziś bez ewidencji cała wypłata jest pensją — a pracodawca musi zdecydować z góry.

0,50 €/km

Hiszpania

Hiszpania nie narzuca żadnej formy ewidencji przejazdów — a ciężar dowodu kładzie na pracodawcę, nie na ciebie

Zwolnienie 0,26 €/km zależy od wykazania la realidad del desplazamiento. Forma nie jest określona, a udowodnić musi to pracodawca.

0,26 €/km

Finlandia · 9 min

Ajopäiväkirja 2026: trzy reżimy i lista pól, której naprawdę się pilnuje

0,55 €/km to łatwa część. Jakiej ewidencji oczekuje Verohallinto, zależy od tego, czy jesteś pracownikiem, toiminimi, czy jeździsz autem służbowym.

0,55 €/km

Francja

Barème kilométrique to formuła na cały rok, a nie stawka za kilometr

Barème kilométrique stosuje się do rocznego przebiegu każdego auta wg mocy fiskalnej. Kto może z niego korzystać, jakie dowody, dojazdy i co już obejmuje.

Chorwacja

Trzydzieści kilometrów od miejsca pracy decyduje, jakiej ewidencji chce od ciebie Chorwacja

Dalej — putni nalog z čl. 8 st. 2: marka, numer rejestracyjny i oba stany licznika. Bliżej — ewidencja loko vožnja z čl. 7 st. 34: OIB obu stron, bez podpisu.

0,50 €/km

Malta

Cent ponad 35 albo jeden brakujący przejazd — i cały zwrot staje się fringe benefit

S.L. 123.55 r. 18(5) odbiera wartość zwrotowi za kilometry tylko przy spełnieniu wszystkich warunków, w tym ewidencji celu, miejsca i długości każdej podróży.

0,35 €/km

Holandia

Prywatna jazda samochodem służbowym w Holandii — granica 500 kilometrów i ile kosztuje jej przekroczenie

Holenderska rittenregistratie dowodzi jednego: najwyżej 500 prywatnych kilometrów w roku. Co musi zawierać i dlaczego kara obejmuje cały rok.

0,25 €/km

Norwegia

Norwegia ma dwa dokumenty przebiegu, a tylko jednym z nich może być aplikacja, którą zainstalowałeś sam

Reiseregning (§ 5-6-12 ellevte ledd) piszesz sam, z nazwiskami pasażerów. Elektroniczna kjørebok wyklucza poprawki i usuwanie; pracownikowi daje ją pracodawca.

3,50 kr/km

Polska

W Polsce są dwie ewidencje pojazdu, nie są wymienne, a jedna z nich zmniejsza twoje odliczenie VAT o połowę

Dla auta używanego także prywatnie liczy się ewidencja VAT z art. 86a ust. 7: co musi zawierać, zapominany stan licznika i spadek ze 100 % do 50 %.

1,15 zł/km

Portugalia

Stawka 0,40 € za kilometr w Portugalii istnieje — ale jednoosobowy przedsiębiorca nie może jej wypłacić sam sobie

CIRS art. 33.º nie pozwala osiągającym dochody kategorii B odliczyć używania własnego auta. Dla kogo jest 0,40, dla kogo nie — i co w zamian.

0,40 €/km

Szwecja

Szwecja: co musi zawierać elektroniczny körjournal

Dla elektronicznego körjournal Skatteverket czyni obowiązkiem całą przykładową listę. Co musi zawierać, jak długo go przechowywać i co z papierowym.

2,50 kr/km

Słowenia

Słoweński dokument wystawia się przed wyjazdem — a większość jednoosobowych przedsiębiorców w ogóle nie może rozliczyć 0,43 €

Potni nalog to zatwierdzane z góry polecenie wyjazdu, nie ewidencja kierowcy. A normiranec z ryczałtem od przychodu nie ma gdzie wpisać kilometriny.

0,43 €/km

Tajlandia

Tajlandia płaci 4 bahty za kilometr krótką i bezpośrednią drogą, a nie tą, którą pojechałeś

Tajska stawka liczy dystans trasą krótką i bezpośrednią według Department of Highways. Zapis z objazdem czy korkiem daje więcej, niż możesz rozliczyć.

4,00 ฿/km

Wielka Brytania

HMRC chce kodów pocztowych na obu końcach i osobnej ewidencji dla każdego zatrudnienia

55p za milę do 10 000 mil, potem 25p; gov.uk żąda celu oraz kodu pocztowego startu i końca każdej podróży. Dwie prace to dwie ewidencje i dwa progi.

0,55 £/milę

Stany Zjednoczone

IRS nie wymaga ewidencji prowadzonej na bieżąco — wymaga łącznej liczby mil za rok

26 CFR § 1.274-5T: ewidencja na bieżąco nie jest wymagana, tygodniowa wystarcza. Publication 463 wymaga za to łącznego przebiegu za rok, o którym się zapomina.

0,76 $/milę

Republika Południowej Afryki

Bez dwóch rocznych odczytów licznika, jak mówi SARS, nie odliczysz niczego

eLogbook wymaga przy przejeździe trzech pozycji, a kolumny licznika są nieobowiązkowe. Obowiązkowy jest stan z 1 marca i z ostatniego dnia lutego.

4,95 R/km

Wszystkie kraje

Zasady kilometrówki w różnych krajach

Co musi zawierać ewidencja przebiegu tam, gdzie się rozliczasz, i jaka stawka obowiązuje — prosto z przepisów każdego urzędu skarbowego, a nie z ich streszczenia.

Każda strona powstaje z tych samych danych, z których pochodzą stawki w aplikacji, i jest opatrzona datą. Mimo to przed rozliczeniem potwierdź swoją sytuację w urzędzie skarbowym lub u doradcy.

Chcesz, żeby następny był przewodnik po twoim kraju?

Napisz, o który kraj chodzi i co rozliczasz, a przesunie się w górę listy. Krótkie odpowiedzi o aplikacji są na stronie pomocy.