DriveHubVodnik po državi · Danska
Danska pravila o kilometrini so v dveh bekendtgørelser, in to nista isti dokument
Ena uredba iz leta 2000 pove, kaj mora vsebovati listina za neobdavčeno kørselsgodtgørelse. Druga, iz leta 2025, določa stopnje in prepoveduje nadomestilo za službeni avto. Če eno navedete za vsebino druge, je navedba napačna.
Kratek odgovor
Danska pravila o kørselsgodtgørelse v letu 2026: 3,94 kr/km do 20 000 km na delodajalca, listina s sedmimi podatki, ki se preveri pred izplačilom, in nič neobdavčenega za službeni avto. Določata jih dve uredbi:
- BEK nr. 173 af 13/03/2000, Bekendtgørelse om rejse- og befordringsgodtgørelse, pove, kaj mora vsebovati listina. V § 2 stk. 2 je sedem podatkov, delodajalec pa mora zahtevek preveriti, preden ga izplača.
- BEK nr. 1333 af 20/11/2025, Bekendtgørelse om Skatterådets satser for 2026…, določa stopnje: 3,94 kr/km do 20 000 km in 2,28 nad tem, šteto na delodajalca. Njen § 11 prepoveduje neobdavčeno nadomestilo za službeni avto.
Dve uredbi z dvema številkama, ki opravljata dve nalogi. Pogosta napaka je, da eno navedete za vsebino druge, na primer da naslov BEK 173 pripišete številki BEK 1333. Varna navada je, da vsakič, ko omenite eno, napišete obe številki.
Zakaj se uredbi zamenjujeta?
Obe sta bekendtgørelser, obe govorita o vožnji, in kdor išče dansko kørselsgodtgørelse, naleti na obe na isti strani. V skoraj vsem drugem se razlikujeta.
BEK 173 je iz leta 2000 in je še vedno veljavno pravilo. Skattestyrelsenova Den juridiske vejledning jo v izdaji 2026-2 navaja kot veljavno pravilo, zato je besedilo iz leta 2000 veljavno pravo, potrjeno še leta 2026. BEK 1333 nosi letne stopnje, njen naslov pa omenja stopnje Skatterådeta za leto 2026 in o listinah ne pove ničesar.
Besedilo, ki BEK 1333 imenuje kot pravilo o „rejse- og befordringsgodtgørelse“, je vzelo naslov starejše uredbe in ga pripelo na številko novejše. Besedilo, ki za 3,94 kr navaja BEK 173, je naredilo obratno. Nobena od teh ni majhna napaka. Bralec, ki sledi navedbi, pristane pri dokumentu, ki ne pove tega, kar je bilo trjeno.
BEK 173: kaj mora vsebovati listina
Dokument, na katerega se nanaša dansko pravilo, je bogføringsbilag, računovodska listina za izplačilom, ne evidenca voženj, ki jo vodi voznik. BEK 173 § 2 stk. 2 našteva sedem podatkov:
- Ime, naslov in številka CPR prejemnika
- Poslovni namen vožnje
- Datum
- Cilj, z morebitnimi vmesnimi postanki (delmål)
- Število prevoženih kilometrov
- Uporabljene stopnje
- Izračun nadomestila
In ena zahteva, ki ne zadeva vsebine, temveč čas: "arbejdsgiverens kontrol er sket inden udbetalingen". Delodajalčevo preverjanje mora biti opravljeno pred izplačilom. Preverjanje po izplačilu tega ne popravi.
Sedem podatkov, pravilo 60 dni in petletni rok hrambe so opisani v listini in pravilu 60 dni.
BEK 1333: stopnje, prag in prepoved
BEK 1333 je tam, kjer so številke.
- § 4: 3,94 kr/km za prvih 20 000 km v letu in 2,28 kr/km nad tem, za zaposlenega, ki vozi lastni avto.
- § 10: prag "gælder kun for den enkelte arbejdsgiver". Velja na delodajalca, zato dve zaposlitvi pomenita dva praga. Skattestyrelsen enako delitev uporablja tudi za odbitek samostojnega podjetnika. Natisneta jo tako njegova angleška stran kot obrazec 04.023, čeprav je pravilo, ki jo določa, napisano za zaposlene.
- § 11: "Der kan ikke udbetales skattefri befordringsgodtgørelse, når arbejdsgiveren har stillet firmabil til rådighed for den ansatte, medmindre det dokumenteres, at kørslen er foretaget i den ansattes egen bil."
§ 11 je prepoved, ne vrzel. Kjer delodajalec da firmabil, ni neobdavčene številke, ki bi jo lahko poiskali, in vpis lastne stopnje je ne ustvari. Od istega voznika tudi ne zahtevajo evidence voženj. "Der kan normalt ikke stilles krav om, at den ansatte fører en egentlig kørebog" (JV C.A.5.14.1.11).
Kørselsgodtgørelse: katera uredba odgovori na katero vprašanje
Najlažje ju ločite, če veste, na katero vprašanje odgovori vsaka.
| Vprašanje | Uredba |
|---|---|
| Kaj mora pisati na listini? | BEK 173 § 2 stk. 2 |
| Mora delodajalec preveriti pred izplačilom? | BEK 173 |
| Kakšna je stopnja za leto 2026? | BEK 1333 § 4 |
| Velja 20 000 km na osebo ali na delodajalca? | BEK 1333 § 10 |
| Lahko voznik službenega avta prejme neobdavčeno nadomestilo na km? | BEK 1333 § 11 (ne) |
Na kaj ne odgovori nobena od uredb, je, kako dolgo hraniti listino. To je bogføringsloven, LOV nr. 700 af 24/05/2022, § 12 stk. 1: pet let od konca poslovnega leta, na katero se gradivo nanaša. Je v zakonu o knjigovodstvu, ne v davčni uredbi, tako da so vsega skupaj trije dokumenti.
Norveška ima enako past v drugi obliki: dva dokumenta, potni obračun in kjørebok, ki sta videti zamenljiva, pa nista. Glejte reiseregning ali elektronska kjørebok.
Kaj stane napaka
Napačna navedba sama po sebi ne stane ničesar. Napačna listina pa. Manjkajoča ali nezadostna dokumentacija po BEK 173 spremeni celotno nadomestilo v običajno obdavčljivo plačo. Izplačilo se prekvalificira, ne zmanjša se le odbitek. Po BEK 1333 § 11 nadomestilo, izplačano vozniku firmabil, sploh nikoli ni bilo neobdavčeno.
Kako se DriveHub ujema z listino
Sedem podatkov gre na papirni obrazec. Kar programska oprema spremeni, je to, katera od njih preživi leto. Stopnje nihče ne izgubi. Izgubi se natančen datum, cilj enega obiska od dvesto in poslovni namen z vašimi besedami, ne obnovljen iz koledarja.
DriveHub beleži vsako vožnjo v ozadju in šele pozneje vpraša, katere so bile službene. Poročilo nosi seznam BEK 173: ime, naslov in številko CPR v bloku z identiteto, namen z vašimi besedami, datum, cilj, kilometre, stopnjo in izračun. Vožnje obračuna po stopnjah BEK 1333, prag 20 000 km pa šteje ločeno za vsakega delodajalca.
Česar ne natisne, je delmål, vmesni postanek. Poročilo to pove kar na sebi, namesto da bi imelo stolpec, ki bi bil prazen v vsaki vrstici.
Ta stran navaja, kaj pravita obe bekendtgørelser, in obe oštevilči, da lahko preverite. Ni davčni nasvet in ne pozna vaše situacije. Kadar gre za denar, vprašajte svojega revizorja (revisor) — in vzemite bilag s seboj.
Celotno pravilo z viri, iz katerih izhaja: Danska: zahteve za evidenco voženj.