DriveHubLandeguide · Danmark
Danmarks regler om kørselsgodtgørelse står i to bekendtgørelser, og de er ikke det samme dokument
Én bekendtgørelse fra 2000 siger, hvad bilaget bag en skattefri kørselsgodtgørelse skal indeholde. En anden, fra 2025, fastsætter satserne og forbyder godtgørelsen ved firmabil. Citerer du den ene for den andens indhold, er henvisningen forkert.
Det korte svar
Reglerne for kørselsgodtgørelse i 2026: 3,94 kr. pr. km op til 20 000 km pr. arbejdsgiver, et bilag med syv oplysninger, der kontrolleres før udbetalingen, og intet skattefrit ved firmabil. To bekendtgørelser fastsætter dem:
- BEK nr. 173 af 13/03/2000, Bekendtgørelse om rejse- og befordringsgodtgørelse, siger, hvad bilaget skal indeholde. Der er syv oplysninger i § 2 stk. 2, og arbejdsgiveren skal kontrollere opgørelsen, før den udbetales.
- BEK nr. 1333 af 20/11/2025, Bekendtgørelse om Skatterådets satser for 2026…, fastsætter satserne: 3,94 kr. pr. km op til 20 000 km og 2,28 derover, opgjort pr. arbejdsgiver. Dens § 11 forbyder skattefri godtgørelse ved firmabil.
To bekendtgørelser med to numre, der har to opgaver. En almindelig fejl er at citere den ene for den andens indhold, for eksempel ved at sætte BEK 173's titel på BEK 1333's nummer. Den sikre vane er at skrive begge numre, hver gang en af dem nævnes.
Hvorfor bliver de to bekendtgørelser forvekslet?
Begge er bekendtgørelser, begge handler om kørsel, og den, der slår dansk kørselsgodtgørelse op, møder begge på samme side. På næsten alle andre punkter er de forskellige.
BEK 173 er fra 2000, og den er stadig den gældende regel. Skattestyrelsens Den juridiske vejledning angiver den som gældende regel i udgaven 2026-2, så teksten fra 2000 er gældende ret, bekræftet så sent som i 2026. BEK 1333 indeholder årets satser, og dens titel nævner Skatterådets satser for 2026 og siger intet om bilag.
En tekst, der nævner BEK 1333 som reglen om "rejse- og befordringsgodtgørelse", har taget den ældre bekendtgørelses titel og sat den på den nyere bekendtgørelses nummer. En tekst, der citerer BEK 173 for 3,94 kr., har gjort det omvendte. Ingen af delene er en lille fejl. En læser, der følger henvisningen, lander på et dokument, der ikke siger det, der blev påstået.
BEK 173: hvad bilaget skal indeholde
Det dokument, den danske regel retter sig mod, er bogføringsbilaget — bilaget bag udbetalingen — og ikke en kørebog, som chaufføren fører. BEK 173 § 2 stk. 2 nævner syv oplysninger:
- Modtagerens navn, adresse og CPR-nummer
- Kørslens erhvervsmæssige formål
- Datoen
- Målet for kørslen, med eventuelle delmål
- Antal kørte kilometer
- De anvendte satser
- Beregningen af godtgørelsen
Og ét krav, der handler om tidspunkt frem for indhold: "arbejdsgiverens kontrol er sket inden udbetalingen". Arbejdsgiverens kontrol skal ske før udbetalingen. En kontrol, der foretages bagefter, retter ikke op på det.
De syv oplysninger, 60-dages-reglen og den femårige opbevaringsfrist gennemgås i bilaget og 60-dages-reglen.
BEK 1333: satserne, grænsen og spærringen
BEK 1333 er dér, tallene står.
- § 4: 3,94 kr. pr. km for de første 20 000 km i året og 2,28 kr. pr. km derefter, for en lønmodtager, der kører i egen bil.
- § 10: grænsen "gælder kun for den enkelte arbejdsgiver". Den gælder pr. arbejdsgiver, så to job giver to grænser. Skattestyrelsen bruger samme opdeling på en selvstændigs eget fradrag. Både dens engelske side og blanket 04.023 viser det, selv om den regel, der fastsætter den, er skrevet til lønmodtagere.
- § 11: "Der kan ikke udbetales skattefri befordringsgodtgørelse, når arbejdsgiveren har stillet firmabil til rådighed for den ansatte, medmindre det dokumenteres, at kørslen er foretaget i den ansattes egen bil."
§ 11 er et forbud, ikke et hul. Hvor arbejdsgiveren stiller en firmabil til rådighed, er der ingen skattefri sats at slå op, og at taste en selvvalgt sats ind skaber ikke en. Den samme chauffør skal heller ikke føre kørebog: "Der kan normalt ikke stilles krav om, at den ansatte fører en egentlig kørebog" (JV C.A.5.14.1.11).
Kørselsgodtgørelse: hvilken bekendtgørelse svarer på hvad
Den nemmeste måde at holde de to adskilt på er at vide, hvilket spørgsmål hver af dem besvarer.
| Spørgsmål | Bekendtgørelse |
|---|---|
| Hvad skal bilaget indeholde? | BEK 173 § 2 stk. 2 |
| Skal arbejdsgiveren kontrollere før udbetaling? | BEK 173 |
| Hvad er satsen for 2026? | BEK 1333 § 4 |
| Gælder de 20 000 km pr. person eller pr. arbejdsgiver? | BEK 1333 § 10 |
| Kan en chauffør i firmabil få skattefri godtgørelse pr. km? | BEK 1333 § 11 (nej) |
Det, ingen af de to besvarer, er, hvor længe bilaget skal gemmes. Det står i bogføringsloven, LOV nr. 700 af 24/05/2022, § 12 stk. 1: fem år fra udgangen af det regnskabsår, materialet vedrører. Den står i en bogføringslov og ikke i en skattebekendtgørelse, så der er tre dokumenter i alt.
Norge har samme slags fælde i en anden form: to dokumenter, en reiseregning og en kjørebok, der ligner hinanden, men ikke kan bruges i hinandens sted. Se reiseregning eller elektronisk kjørebok.
Hvad det koster at tage fejl
En forkert henvisning koster ikke noget i sig selv. Et forkert bilag gør. Manglende eller utilstrækkelig dokumentation efter BEK 173 gør hele godtgørelsen til almindelig skattepligtig løn. Udbetalingen omkvalificeres, i stedet for at fradraget nedsættes. Efter BEK 1333 § 11 var en godtgørelse udbetalt til en chauffør i firmabil aldrig skattefri i første omgang.
Hvor DriveHub passer til bilaget
De syv oplysninger kan stå på en blanket. Det, software ændrer, er, hvilke af dem der overlever et år. Ingen mister satsen. Det, der forsvinder, er den præcise dato, målet for ét af to hundrede besøg og det erhvervsmæssige formål skrevet med dine egne ord — i stedet for rekonstrueret ud fra en kalender.
DriveHub registrerer hver kørsel i baggrunden og spørger bagefter, hvilke der var erhverv. Rapporten indeholder BEK 173's liste: navn, adresse og CPR-nummer i identitetsblokken, din egen formulering af formålet, datoen, målet, kilometerne, satsen og beregningen. Den prissætter kørslerne med BEK 1333's satser og tæller grænsen på 20 000 km for sig for hver arbejdsgiver.
Det, den ikke viser, er delmål, et stop undervejs. Rapporten siger det åbent i stedet for at have en kolonne, der ville være tom i hver række.
Denne side gengiver, hvad de to bekendtgørelser siger, og angiver begge numre, så du kan tjekke det. Det er ikke skatterådgivning, og den kender ikke din situation. Når det handler om penge — spørg din revisor, og tag bilagene med.
Den fulde regel med de retsakter, den bygger på: Danmark: krav til kørebogen.