DriveHubLandveiledning · Danmark
Danmarks regler for kjøregodtgjørelse står i to bekendtgørelser, og de er ikke samme dokument
Én forskrift fra 2000 sier hva bilaget bak en skattefri kørselsgodtgørelse må inneholde. En annen, fra 2025, fastsetter satsene og forbyr godtgjørelsen for firmabil. Siterer du den ene for den andres innhold, blir henvisningen feil.
Det korte svaret
Danmarks regler for kørselsgodtgørelse i 2026: 3,94 kr/km opp til 20 000 km per arbeidsgiver, et bilag med sju opplysninger som kontrolleres før utbetaling, og ingenting skattefritt for firmabil. To forskrifter fastsetter dem:
- BEK nr. 173 af 13/03/2000, Bekendtgørelse om rejse- og befordringsgodtgørelse, sier hva bilaget må inneholde. Det er sju opplysninger i § 2 stk. 2, og arbeidsgiveren må kontrollere kravet før det betales.
- BEK nr. 1333 af 20/11/2025, Bekendtgørelse om Skatterådets satser for 2026…, fastsetter satsene: 3,94 kr/km opp til 20 000 km og 2,28 deretter, regnet per arbeidsgiver. Dens § 11 forbyr skattefri godtgjørelse for firmabil.
To forskrifter med to numre, som gjør to jobber. En vanlig glipp er å sitere den ene for den andres innhold, for eksempel ved å sette tittelen på BEK 173 på nummeret til BEK 1333. Den trygge vanen er å skrive begge numrene hver gang en av dem nevnes.
Hvorfor blandes de to forskriftene sammen?
Begge er bekendtgørelser, begge handler om kjøring, og alle som slår opp dansk kørselsgodtgørelse, møter begge på samme side. På nesten alle andre måter er de forskjellige.
BEK 173 er fra 2000, og den er fortsatt den gjeldende regelen. Skattestyrelsens Den juridiske vejledning oppgir den som gjeldende regel i utgave 2026-2, så teksten fra 2000 er gjeldende rett, bekreftet så sent som i 2026. BEK 1333 inneholder årets satser, og tittelen nevner Skatterådets satser for 2026 og sier ingenting om bilag.
En tekst som oppgir BEK 1333 som regelen om «rejse- og befordringsgodtgørelse», har tatt den eldre forskriftens tittel og satt den på den nyere forskriftens nummer. En tekst som siterer BEK 173 for 3,94 kr, har gjort det motsatte. Ingen av delene er en liten glipp. En leser som følger henvisningen, havner i et dokument som ikke sier det som ble påstått.
BEK 173: hva bilaget må inneholde
Dokumentet den danske regelen retter seg mot, er bogføringsbilaget, regnskapsbilaget bak utbetalingen, ikke en kjørebok sjåføren fører. BEK 173 § 2 stk. 2 lister opp sju opplysninger:
- Mottakerens navn, adresse og CPR-nummer
- Det yrkesmessige formålet med kjøringen
- Datoen
- Reisemålet, med eventuelle stopp underveis (delmål)
- Antall kjørte kilometer
- Satsene som er brukt
- Beregningen av godtgjørelsen
Og ett krav om tidspunkt i stedet for innhold: "arbejdsgiverens kontrol er sket inden udbetalingen". Arbeidsgiverens kontroll må skje før utbetalingen. En kontroll gjort etterpå reparerer det ikke.
De sju opplysningene, 60-dagersregelen og oppbevaringsfristen på fem år er dekket i bilaget og 60-dagersregelen.
BEK 1333: satsene, grensen og sperren
BEK 1333 er der tallene står.
- § 4: 3,94 kr/km for de første 20 000 km i året, og 2,28 kr/km deretter, for en ansatt som kjører egen bil.
- § 10: grensen "gælder kun for den enkelte arbejdsgiver". Den gjelder per arbeidsgiver, så to jobber gir to grenser. Skattestyrelsen bruker den samme delingen på en enkeltpersonforetakers eget fradrag. Både den engelske siden deres og skjema 04.023 oppgir det, selv om regelen som sier det, er skrevet for ansatte.
- § 11: "Der kan ikke udbetales skattefri befordringsgodtgørelse, når arbejdsgiveren har stillet firmabil til rådighed for den ansatte, medmindre det dokumenteres, at kørslen er foretaget i den ansattes egen bil."
§ 11 er et forbud, ikke et hull. Der arbeidsgiveren stiller firmabil til rådighet, finnes det ikke noe skattefritt beløp å slå opp, og å skrive inn en egendefinert sats skaper ikke et. Den samme sjåføren blir heller ikke bedt om en kjørebok. "Der kan normalt ikke stilles krav om, at den ansatte fører en egentlig kørebog" (JV C.A.5.14.1.11).
Kørselsgodtgørelse: hvilken forskrift svarer på hvilket spørsmål
Den enkleste måten å holde de to fra hverandre på, er å vite hvilket spørsmål hver av dem svarer på.
| Spørsmål | Forskrift |
|---|---|
| Hva må bilaget si? | BEK 173 § 2 stk. 2 |
| Må arbeidsgiveren kontrollere før utbetaling? | BEK 173 |
| Hva er satsen for 2026? | BEK 1333 § 4 |
| Gjelder de 20 000 km per person eller per arbeidsgiver? | BEK 1333 § 10 |
| Kan en sjåfør med firmabil få skattefri kilometergodtgjørelse? | BEK 1333 § 11 (nei) |
Det ingen av forskriftene svarer på, er hvor lenge bilaget skal oppbevares. Det er bogføringsloven, LOV nr. 700 af 24/05/2022, § 12 stk. 1: fem år fra utgangen av regnskapsåret materialet gjelder. Den står i en bokføringslov og ikke i en skatteforskrift, og det blir tre dokumenter i alt.
Norge har den samme typen felle i en annen form: to dokumenter, en reiseregning og en kjørebok, som ser ut til å kunne byttes om og ikke kan det. Se reiseregning eller elektronisk kjørebok.
Hva det koster å gjøre feil
En feil henvisning koster ingenting i seg selv. Et feil bilag gjør det. Manglende eller utilstrekkelig dokumentasjon etter BEK 173 gjør hele godtgjørelsen til vanlig skattepliktig lønn. Utbetalingen omklassifiseres, i stedet for at fradraget reduseres. Etter BEK 1333 § 11 var en godtgjørelse utbetalt til en sjåfør med firmabil aldri skattefri i utgangspunktet.
Der DriveHub passer til bilaget
De sju opplysningene får plass på et papirskjema. Det programvare endrer, er hvilke av dem som overlever et år. Ingen mister satsen. Det som forsvinner, er den nøyaktige datoen, reisemålet for ett besøk av to hundre, og det yrkesmessige formålet med dine egne ord, ikke rekonstruert fra en kalender.
DriveHub registrerer hver kjøring i bakgrunnen og spør etterpå hvilke som var jobb. Rapporten har listen fra BEK 173: navn, adresse og CPR-nummer i identitetsfeltet, din egen formulering av formålet, datoen, reisemålet, kilometerne, satsen og beregningen. Den priser kjøringene etter satsene i BEK 1333 og teller grensen på 20 000 km separat for hver arbeidsgiver.
Det den ikke skriver ut, er delmål, et stopp underveis. Rapporten sier det rett ut, i stedet for å ha en kolonne som ville stått tom på hver rad.
Denne siden gjengir hva de to bekendtgørelsene sier, og oppgir numrene på begge slik at du kan etterprøve det. Det er ikke skatterådgivning, og den kjenner ikke din situasjon. Når det gjelder penger — spør din revisor, og ta med bilagene.
Hele regelen med kildene den bygger på: Danmark: krav til kjøreboken.