DriveHubRiigijuhend · Horvaatia · 6 min
Tööle sõit ei ole loko vožnja: Horvaatia piirab maksuvaba kodu-töö sõidu hüvitise pileti hinnaga
Sõidad Horvaatias oma autoga tööle ja tahad teada, mida tööandja võib selle eest maksta. Naknada za prijevoz na posao privatnim automobilom ehk eraautoga tööle sõidu hüvitis on maksuvaba sinu marsruudi ühistranspordi pileti hinna ulatuses — mitte kilomeetri kaupa ja mitte loko vožnjana.
Lühidalt
- Horvaatia maksuõiguses ei ole kodu-töö sõidu kilomeetrimäära. Kodu-töö sõitu hinnatakse pileti järgi: ühistranspordi kuu- või üksikpileti hinnaga.
- Oma autoga sõitmine ei muuda seda ülempiiri kuidagi. Maksuvaba summa on piirkonda teenindava mis tahes vedaja pileti hind, olenemata auto kilomeetritest.
- Piletihinda ületav kilomeetripõhine makse on palk. Kolektivni ugovor ehk kollektiivleping võib seda lubada; piletihinda ületav osa on maksustatav.
- Sinu marsruudil pole ühistransporti? Ülempiir on piletihind umbes sama pika vahemaa eest seal, kus transport käib.
- Kodu-töö sõit ei ole loko vožnja. 0,50 €/km ja loko-arvestus on sõitmiseks "u službene svrhe", ja kodust tööle sõit seda ei ole.
- Kas sa üldse saad kodu-töö sõidu hüvitist, tuleneb tööõigusest, mitte maksuõigusest: sinu kolektivni ugovor, pravilnik o radu ehk töökorralduse reeglid või ugovor o radu ehk tööleping.
Read, mis kodu-töö sõidu paika panevad
Maksuvabad summad on Pravilnik o porezu na dohodak čl. 7 st. 2-s. Kodu-töö sõidul on kaks oma rida, mis on sisuliselt muutumatud alates NN 10/17-st ja mille NN 16/25 uuesti kehtestas.
Rida 29 (r.br. 29), kohalik ühistransport:
"29. Naknade troškova prijevoza na posao i s posla mjesnim javnim prijevozom — u visini stvarnih izdataka prema cijeni mjesečne odnosno pojedinačne prijevozne karte odnosno do visine cijene mjesečne odnosno pojedinačne prijevozne karte. Ako na određenom području odnosno udaljenosti nema organiziranog prijevoza, naknada troškova prijevoza na posao i s posla utvrđuje se u visini cijene prijevoza koja je utvrđena na približno jednakim udaljenostima na kojima je organiziran prijevoz …"
Rida 30 (r.br. 30), linnadevaheline ühistransport:
"30. Naknade troškova prijevoza na posao i s posla međumjesnim javnim prijevozom — u visini stvarnih izdataka, prema cijeni mjesečne odnosno pojedinačne karte …"
Mõlemad read mõõdavad kodu-töö sõitu piletites. Kumbki ei maini autot, kilomeetrit ega kilomeetrimäära.
Oma auto: ikkagi pileti hind
Porezna uprava vastas oma auto küsimusele otse seisukohas (mišljenje) 2242 (25.01.2017.):
"Ako poslodavac radniku isplaćuje troškove prijevoza na posao i s posla, a isti umjesto javnog prijevoza koristi osobni automobil, isplaćena naknada ne smatra se oporezivim primitkom do visine cijene mjesečne odnosno pojedinačne prijevozne karte bilo kojeg prijevoznika koji prometuje na tom području."
Seega on maksuvaba summa selles piirkonnas sõitva mis tahes vedaja pileti hind, kuu- või üksikpileti oma. See, kui kaugele sõidad, seda ei muuda. Seisukoht viitab 2017. aasta Pravilnikule, mis tunnistati mõni nädal hiljem kehtetuks; selle järeldus kandub üle praegustele ridadele 29 ja 30 ning čl. 8 st. 3-le.
Kui bussi pole või buss on tasuta
- Sinu marsruudil pole korraldatud transporti. Kohaldub rea 29 teine lause: ülempiir on piletihind, mis on kehtestatud "na približno jednakim udaljenostima na kojima je organiziran prijevoz" — umbes sama pika vahemaa hind seal, kus transport käib.
- Tasuta kohalik transport, millega ei jõua õigel ajal tööle. Mišljenje 2601 (24.03.2025.) laiendab piletihinna ülempiiri ka sellele juhtumile, tingimusega: "pritom je potrebno osigurati dokaze odnosno vjerodostojne isprave". Sõiduplaani probleem tuleb tõendada.
- Tasuta transport, millega jõuad kohale. Siis pole midagi maksuvaba. Mišljenje 2588 (24.02.2025.): makset "nije moguće isplatiti bez oporezivanja budući da stvarnog troška radnika nema" — tegelikku kulu, mida hüvitada, ei ole.
Piletihinda ületav kilomeetripõhine kodu-töö sõidu makse on palk
Maksureeglid ei sea vahemaa tingimust ega kuist ülempiiri. Ülempiir on lihtsalt pileti hind, olgu see milline tahes. See, kellel on kodu-töö sõidu hüvitisele õigus ja millisest vahemaast alates, on eraldi küsimus. Mišljenje 2601 ütleb seda nii: töötaja õigus on "uređena izvorima radnog prava (kolektivnim ugovorom, Pravilnikom o radu, ugovorom o radu …) dok je porezni tretman … uređen propisima o porezu na dohodak".
Seega on kilomeetripõhine kodu-töö sõidu summa kollektiivlepingus nõudeõigus, mitte maksuvaba määr. Pileti hinna ulatuses on see maksuvaba. Sellest ülalpool on see maksustatav.
Näide, arvud on illustreerimiseks välja mõeldud. Sinu leping maksab kilomeetripõhist summat, mis teeb kuus 90 €. Sinu marsruudi kuupilet maksab 60 €.
- Maksuvaba: 60 €, pileti hind
- Maksustatav: 90 € − 60 € = 30 €
30 € maksustatakse palgana. Sinu kilomeetrid määravad ainult need 90 €, mida leping lubab; 60 € tuleb vedaja hinnakirjast.
Mida tööandja hoiab ja kuud, mis ei lähe arvesse
Kodu-töö sõidu makse tõend on hinnakiri, mitte sõidupäevik. Čl. 8 st. 3: "vjerodostojnom ispravom smatraju se i javno objavljeni odnosno dostupni cjenici ovlaštenih prijevoznika koje su poslodavci radi priznavanja neoporezivih iznosa obvezni osigurati i čuvati". Tööandja peab vedajate avaldatud hinnad hankima ja alles hoidma. Kodu-töö sõidu jaoks ei ole ette nähtud odomeetri näitu ega sõitude arvestust.
Mõnel kuul kodu-töö sõidu hüvitist üldse ei ole. Čl. 7 st. 33 järgi ei kohaldu see kuul, mil töötaja "cijeli mjesec nisu radili odnosno koji su cijeli mjesec proveli na bolovanju ili plaćenom odnosno neplaćenom dopustu … ili su cijeli mjesec radili na izdvojenom mjestu rada". Lihtsamalt: terve kuu tööta, haiguslehel, tasustatud või tasustamata puhkusel või kaugtööl. Kaugtöö osa lisas NN 1/23.
Miks kodu-töö sõit ei ole loko vožnja
Loko vožnja on arvestus tabeli ühe rea, r.br. 31 jaoks: "Naknade za korištenje privatnog automobila u službene svrhe — do 0,50 po prijeđenom kilometru". See hõlmab sõitmist "u mjestu rada i/ili do 30 kilometara od mjesta rada" (čl. 7 st. 34). Mõlemad ütlevad u službene svrhe — ametlikul otstarbel. Sõit kodust tööle ei ole selline, isegi kui see on lühike ja lõpeb töökohas.
Porezna uprava ütles seda seisukohas 1597 (20.03.2012.). Töötaja tahtis kilomeetripõhist makset tööle sõitmise eest, toetatuna saabumiste ja lahkumiste päevikuga. Vastus: "naknade za korištenje privatnog automobila u službene svrhe mogu se neoporezivo isplatiti samo pod propisanim uvjetima i samo za službena putovanja na temelju urednog i vjerodostojnog putnog naloga." Seisukoht tõlgendab 2005. aasta Pravilnikut. Ülesehitus on muutumatu: kodu-töö sõidul on oma read, 29 ja 30, mida hinnatakse pileti järgi.
Seega ei tee kodu-töö kilomeetrite kandmine loko-arvestusse neist 0,50 €/km. See paneb kilomeetrid, mis ei ole službena svrha, arvestusse, mis on mõeldud nendele, mis on. Mida ärisõidu määr katab ja mis kummassegi arvestusse läheb, on artiklites 0,50 €/km oma auto eest ja Putni nalog või loko vožnja.
Kui sõidad ametiautoga erasõite, võib kodu-töö sõidu hüvitist ikkagi maksta, kuid seda ei saa erisoodustusest maha arvata. Sellest räägib artikkel Službeni automobil u privatne svrhe.
Kuidas DriveHub seda lihtsamaks teeb
DriveHub ei arvuta kodu-töö sõidu hüvitist. Summa sõltub vedaja piletihinnast ja sinu töölepingust, ja kumbagi ei ole sõidupäevikus.
Sõidupäevik võib eksida vastupidi: kodu ja töö vahelised sõidud satuvad tööalaste kilomeetrite hulka, mida nõuad 0,50 €/km-ga. Kui asukoha luba on seatud valikule „Alati“, salvestab DriveHub taustal iga sõidu — ja kui mõni peaks vahele jääma, annab ta sellest ise teada. Enamiku sõitudest märgib ta sinu kohtade, varasemate marsruutide ja tööaja järgi kas Töö või Isiklik ning küsib ülejäänute kohta sinult jaotises Vajab kontrolli, kus tööle sõidu kohta saab vastata Tööleminek.
Tööleminek on valikute Töö ja Isiklik kõrval. DriveHub arvestab kodu-töö sõitu isikliku sõiduna, nii et see jääb välja tööalastest kilomeetritest, mida nõuaksid 0,50 €/km-ga loko vožnja arvestuses või putni nalogil. Kas konkreetne sõit on kodu-töö sõit, on fakt sinu töö kohta, ja DriveHub jätab selle otsuse sinule.
DriveHub on App Store'is iPhone'i jaoks. Horvaatia reeglid on Horvaatia lehel. Automaatse jälgimise seadistamine võtab mõne minuti, üks kord.
See leht tsiteerib Pravilnik o porezu na dohodak'i ja Porezna uprava seisukohti ning nimetab need, et saaksid järele vaadata. See ei ole maksunõustamine. See ei tunne sinu olukorda. Kui asi puudutab raha, küsi oma raamatupidajalt (knjigovođa) — ja võta vedaja hinnakiri kaasa.
Kogu reegel koos allikatega: Horvaatia: sõidupäeviku nõuded.