Riigijuhend · Horvaatia · 6 min

Oma auto eest kuni 0,50 €/km maksuvabalt — ka loko vožnja, mitte 0,40

Autor: Andrei Zamiralov · Uuendatud 5. oktoober 2026

Sõidad Horvaatias tööandja heaks oma autoga. Naknada za korištenje privatnog automobila u službene svrhe ehk hüvitis eraauto ametlikul otstarbel kasutamise eest on 2026. aastal kuni 0,50 € kilomeetri kohta maksuvaba — nii kohalike sõitude kui ka pikemate reiside puhul.

Lühidalt

• Kuni 0,50 €/km, maksuvabalt. Pravilnik o porezu na dohodak čl. 7 st. 2 r.br. 31: "Naknade za korištenje privatnog automobila u službene svrhe — do 0,50 po prijeđenom kilometru". See on ülempiir sellele, mida tööandja võib sulle maksuvabalt maksta.
• Loko vožnja saab samad 0,50. Eraldi loko-määra pole kunagi olnud. 0,40, mida endiselt näed, oli 2023. aasta summa, mis asendati 2. jaanuaril 2024.
• Üle 0,50 on palk. Maksustatakse ainult ülejääk — töötaja puhul plaća ehk palgana, mittetöötaja puhul drugi dohodak ehk muu tuluna.
• Iga kilomeeter toetub arvestusele: töökoha asulas või sellest kuni 30 km kaugusel loko vožnja arvestus, kaugemal putni nalog.
• Teemaksud ja parkimine käivad kviitungitega, mis peavad olema arvestuse juures.
• Tööle sõit ei ole službena svrha ehk ametlik otstarve. Kodu-töö sõidul on oma reegel, ja seda hinnatakse pileti, mitte kilomeetri järgi.

Kust 0,50 tuleb

Summa on Pravilnik o porezu na dohodak čl. 7 st. 2 maksuvabade summade tabelis, real 31. "Do" teeb sellest ülempiiri. Tööandja võib maksta vähem; see, mida ta maksab kuni 0,50 €/km, ei ole tulu.

Praeguse sõnastuse kehtestas NN 143/2023, mis kehtib alates 2. jaanuarist 2024. NN 16/2025 kirjutas 1. veebruarist 2025 kogu tabeli ümber ja jättis selle rea samaks: "31. Naknade za korištenje privatnog automobila u službene svrhe do 0,50 po prijeđenom kilometru".

Määral ei ole aastast ülempiiri. Kaassõitja ega haagise lisa ka ei ole.

Miks nii paljud lehed ütlevad endiselt 0,40

Sest 0,40 oli õige, ühe aasta. Rida 31 on alates 2022. aasta oktoobrist muutunud kolm korda:

Leht, mis tsiteerib 0,40, kirjeldab 2023. aastat. Leht, mis tsiteerib 2,00 kn, on veel vanem.

Selle vea loko-versioon on, et 0,40 on loko-määr ja 0,50 pikema reisi määr. Ei ole. Loko vožnjat reguleeriv čl. 7 st. 34 viitab summa osas tagasi r.br. 31-le, ja on seda teinud igas versioonis. Eraldi loko-rida ei ole. 30 km piir muudab arvestust, mida pead, mitte määra.

Makstud rohkem kui 0,50? Ülejääk on palk

Pravilniku čl. 7 st. 1 käsitleb neid makseid palgatuluna, "ako prelaze iznose iz stavka 2." — kui need ületavad tabelit. See toetub ZPD čl. 21 st. 1 t. 1 b)-le, mis loeb palgaks selle, mida tööandja annab "iznad propisanih iznosa".

Porezna uprava ehk Horvaatia maksuamet selgitas jagunemist oma seisukohas (mišljenje) 2296 (14.07.2017.): "taj dio iznad neoporezivog iznosa smatra se oporezivim primitkom". Seega maksustatakse ainult 0,50 ületav osa. Töötaja puhul on see plaća. Saaja puhul, kes ei ole töötaja, on see drugi dohodak.

Näide. Märtsis sõidad oma autoga tööasjus 1 200 km, ja tööandja maksab 0,60 €/km.

• Makstud: 1 200 km × 0,60 € = 720 €
• Maksuvaba: 1 200 km × 0,50 € = 600 €
• Maksustatav plaćana (ainult ülejääk): 720 € − 600 € = 120 €

Kui tööandja oleks maksnud aegunud 0,40, oleksid saanud 1 200 × 0,40 = 480 €, mis on 120 € vähem, kui seadus maksuvabalt lubab.

Mida 0,50 katab ja kviitungid selle kõrval

Pravilnik ei loetle, mida rida 31 katab. Kaks asja selles lahendavad praktilise küsimuse.

Üle 30 km reisi puhul nõuab čl. 8 st. 2 putni nalogi juurde kviitungeid: "računi za cestarine, računi za parking, putne karate … računi za smještaj i drugo, bez obzira na način podmirenja izdataka". Loko vožnja puhul teeb čl. 7 st. 34 "računi za stvarno nastale troškove vezane uz korištenje automobila (računi za parkiranje i slično)" arvestuse enda osaks.

Kütusekviitungeid ei ole kummaski loetelus. 2005. aasta Pravilnik loetles "računi za utrošeno gorivo"; praegune ei loetle. See sobib sellega, et kilomeetrisumma ongi tasu kütuse ja auto ülalpidamise eest.

Nõutavad kviitungid toetavad hüvitamist tegelike kulude järgi, r.br. 27 alusel — "Naknade prijevoznih troškova na službenom putovanju — u visini stvarnih izdataka". Ükski Porezna uprava tekst ei ütle sõnaselgelt, et teemaksud ja parkimine makstakse 0,50-le lisaks. Nii järeldub õigusaktist, see ei ole tsiteeritud otsus.

Üks piir on kirja pandud. Čl. 7 st. 29 teeb transpordi, toitlustuse ja majutuse read "međusobno se isključuju" — üksteist välistavaks —, nende hulgas r.br. 27 ja 31. Sama transpordi eest ei saa sulle maksta tegelikke transpordikulusid ja 0,50 €/km.

Milline arvestus: putni nalog või loko vožnja

0,50 on maksuvaba ainult arvestuse alusel. Milline, sõltub sellest, kus sõidad. Čl. 7 st. 34 hõlmab sõitmist "u mjestu rada i/ili do 30 kilometara od mjesta rada (locco vožnja)". Kaugemale ulatuv sõit vajab čl. 8 st. 2 järgi putni nalogi.

Mõlemad nõuavad auto marki ja registreerimisnumbrit, odomeetri näitu alguses ja lõpus, eesmärki ja kviitungeid. Loko-arvestus lisab mõlema poole OIB-i. Putni nalog lisab väljaandmise kuupäeva, väljasõidu ja tagasijõudmise aja, volitatud isiku allkirja, kulude arvestuse ja reisiaruande. Mõlemad loetelud, väli välja haaval, on artiklis Putni nalog või loko vožnja. Pikema reisi päevaraha kohta vaata artiklit Dnevnica službeno putovanje puhul.

Ilma nõuetekohase putni nalogita ei ole makse maksuvaba hüvitis. Hoia arvestust kümme aastat selle aasta 31. detsembrist, mil maksukohustus tekkis (Opći porezni zakon čl. 66 st. 18). Loko-arvestusel on sama tähtaeg.

Tööle sõit ei lähe arvesse

Rida 31 on "službene svrhe" jaoks. Kodu-töö sõit ei ole selline. Porezna uprava keeldus seisukohas 1597 (20.03.2012.) tööle sõidu eest kilomeetripõhisest maksest. Sellist hüvitist võib maksta maksuvabalt "samo za službena putovanja na temelju urednog i vjerodostojnog putnog naloga". Seisukoht tõlgendab 2005. aasta Pravilnikut, kuid ülesehitus ei ole muutunud: kodu-töö sõidul on oma read, 29 ja 30.

Nende ridade järgi on oma autoga tööle sõitmine maksuvaba ainult ühistranspordi pileti hinna ulatuses (mišljenje 2242, 25.01.2017.). Kilomeetrid ei loe, ja piletihinda ületav kilomeetripõhine kodu-töö sõidu makse on palk. Täielik reegel on artiklis Prijevoz na posao.

Samad 0,50, vastupidi

Kui tööandja annab sulle ametiauto, millega sõidad ka erasõite, ilmub 0,50 €/km uuesti — seekord sinult arvestatuna. Vaikimisi hindab čl. 22 st. 3 t. 5 erakasutust 1 %-ga auto soetusmaksumusest kuus. Kui tööandja peab tegeliku kasutuse arvestust, hindab t. 5.5.1 seda selle asemel erakilomeetrid × 0,50. Sama arv, vastupidine suund. Vaata artiklit Ametiauto erakasutuses.

FIE? Samad 0,50, sama arvestus

Tulumaksu maksev obrtnik saab sama summa oma auto eest, mida ei ole kantud obrti dugotrajna imovina ehk põhivara hulka, čl. 35 st. 1 t. 6 kaudu, "u visini i na način propisan člankom 7." — seega sama arvestusega. 0,50 ületavat osa ei saa maha arvata. Paušalni obrt ei nõua midagi. Üksikasjad on artiklis Loko vožnja obrtniku jaoks.

Kuidas DriveHub seda lihtsamaks teeb

Määr on lihtne osa. Kaduma läheb selle taga olev arvestus. See on odomeetri näit tol päeval, kolm kuud tagasi tehtud sõidu marsruut ja see, kas sõit lõppes töökohast 30 km piires.

Kui asukoha luba on seatud valikule „Alati“, salvestab DriveHub taustal iga sõidu — ja kui mõni peaks vahele jääma, annab ta sellest ise teada. Enamiku sõitudest märgib DriveHub sinu kohtade, varasemate marsruutide ja tööaja järgi kas Töö või Isiklik ning küsib ülejäänute kohta sinult.

Kui oled oma töökoha märkinud, mõõdab DriveHub sõidu mõlemat otsa selle suhtes ja kannab kõik 30 km piiresse jääva loko vožnja alla. PDF märgib need read ära, ja tabelis on veerg, mille järgi raamatupidaja saab filtreerida. Kui töökoht on märkimata, jääb iga rida putni nalogiks. Odomeetri näidud tulevad sinu sisestatud näitudest, ja edasi kantud näidud on tähistatud märgiga ≈. Ühe auto aruandes trükitakse numbrimärk ja juht üks kord lehe ülaossa. Kviitungeid ei trükita: DriveHub ei hoia manuseid, ja aruanne ütleb otse välja, et nende hoidmine jääb sinu teha. Kas sõit tööle on kodu-töö sõit, seda DriveHub sinu eest ei otsusta. Kui ta küsib sõidu kohta kodust tööle, vasta Tööleminek — see jääb töö- ja loko-kogusummadest välja.

Aruanded näitab töö- ja isiklikku vahemaad kuu, kvartali või aasta kohta, Horvaatia määr sisse ehitatud. Jälgimine on tasuta; PDF-, Exceli- ja CSV-aruanded kuuluvad DriveHub Pro juurde.

DriveHub on App Store'is iPhone'i jaoks. Horvaatia reeglid on Horvaatia lehel. Automaatse jälgimise seadistamine võtab mõne minuti, üks kord.

See leht tsiteerib Pravilnik o porezu na dohodak'i, ZPD-d, Opći porezni zakonit ja Porezna uprava seisukohti ning nimetab need, et saaksid järele vaadata. See ei ole maksunõustamine. See ei tunne sinu olukorda. Kui asi puudutab raha, küsi oma raamatupidajalt (knjigovođa) — ja võta putni nalog kaasa.

Pikem lugemine

• Dnevnica službeno putovanje eest — 30 € üle 12 tunni, 15 € üle 8 ja mis seda muudab
• Obrtnik võib oma auto eest nõuda 0,50 €/km — sama arvestusega, mida peab töötaja
• Tööle sõit ei ole loko vožnja: Horvaatia piirab maksuvaba kodu-töö sõidu hüvitise pileti hinnaga