Vodnik po državi · Švica

Skoraj vsak kanton objavi znesek 70 ali 75 rapnov — in v večini od njih ta znesek ni vaš

Ni zveznega pravila, je šestindvajset kantonalnih praks

Noben švicarski zakon ali uredba ne predpisuje evidence voženj. Fahrtenbuch in Bordbuch se v DBG, Berufskostenverordnung, MWSTG, MWSTV in OR ne pojavita niti enkrat. Obstaja kantonalna praksa, določena z Weisung, in pravilnik o stroških delodajalca (Spesenreglement), ki ga odobri kanton — züriški ZStB 17.1 pa je oblika, ki ji sledi večina drugih.

To ni olajšanje, kot se sliši. Pomeni, da je odgovor na vprašanje „kaj moram beležiti“ kantonalni dokument, odgovor na „po kateri stopnji“ pa drug kantonalni dokument, ki se pogosto sploh ne nanaša na vas.

Odloči lastništvo avta, ne metoda, ki bi vam bila ljubša

• Avto med poslovnimi sredstvi. Pavšalni zasebni delež (Privatanteil) v višini 0,9 % nabavne cene na mesec — 10,8 % na leto — velja "unabhängig von der Anzahl der effektiv gefahrenen Privatkilometer". Evidenca voženj ni potrebna in nobena evidenca voženj pavšala ne more izpodriniti. Natančno vodenje Bordbucha, da bi znižali zasebni delež, tu ne deluje.
• Avto v zasebni lasti, ki ga samozaposleni uporablja za posel. Züriška Weisung z dne 3. februarja 2026: "so sind die geschäftlich zurückgelegten Kilometer mittels Bordbuch nachzuweisen. Der im Aufwand für geschäftlich zurückgelegte Kilometer zu verbuchende Kilometeransatz beträgt 75 Rappen." To je primer, za katerega je evidenca voženj.

Prvo vprašanje torej ni, katera metoda prihrani več. Vprašanje je, na kateri strani ločnice Privatvermögen / Geschäftsvermögen je avto, ker prav to odloči, ali evidenca številko sploh spremeni.

Znesek, ki ste ga našli, najbrž ni vaš

Vseh šestindvajset kantonov smo prebrali v besedilih njihovih davčnih uprav. Šest jih objavlja kilometrino, ki jo samozaposleni sme knjižiti — ZH 0,75, LU 0,75, SO 0,70, BL 0,70, v letu 2026 zvišano na 0,75, SH največ 0,70, NE 0,70. Petnajst jih namesto tega objavlja pozitivno alternativo: dejanske stroške, razdeljene po Fahrtenbuch, ali 0,9 % na mesec. Preostali ne objavljajo ničesar od tega in znesek prepuščajo odmerjevalcu.

In skoraj vsak kanton objavi neko stopnjo 0,70 ali 0,75 na kilometer. Skoraj povsod je to odbitek zaposlenega za pot od doma do dela ali zgornja meja v delodajalčevem Spesenreglement — strukturno drugačno pravilo, ki slučajno nosi podobno številko.

Obstaja znamenje. Lestvica za pot na delo je navadno stopničasta, poslovna stopnja pa enotna: Vaud ima 0,70, ki nad 15 000 km pade na 0,35, Appenzell Innerrhoden sedem stopenj od 0,70 do 0,38, Thurgau 0,60/0,50/0,40. Če ima številka, ki ste jo našli, padajočo lestvico, ste najverjetneje našli napačno pravilo.

Zvezna stopnja 0,75, ki velja od 1. januarja 2026, je v prilogi (Anhang) Berufskostenverordnung in je odbitek za pot na delo: pogojena je s tem, da javni prevoz ni na voljo ali ni "objektiv nicht zumutbar", DBG Art. 26 pa jo omeji na CHF 3 300, kar pride do izraza pri približno 4 400 km. Samo ZH, LU in BL to številko v svojem besedilu preneseta med poslovne stroške samozaposlenega.

Kaj spada v Bordbuch

Weisung ne našteva nobenih polj. Kantonalna praksa zahteva lückenlose — sklenjeno, brez vrzeli — evidenco z datumom, namenom in kilometri vsake vožnje.

Edino mesto, kjer Švica seznam res predpiše, je ureditev službenih avtomobilov, v FAQ zum Lohnausweis Ziff. 2.2.8, z oznako "Zwingende Angaben" — in seznam je poučen, ker ni tisti, ki ga ljudje pričakujejo:

• Voznik in koledarsko leto
• Stanje števca na 1.1. in na 31.12. — in nobenega odčitka pri posamezni vožnji
• Za vsako vožnjo: datum, število kilometrov in "Angabe der besuchten Person, inkl. Ortsangabe"

Kdo je bil obiskan, s krajem. Ne namen. In neoznačen dan ni prazno polje — "da bei Fehlen einer Angabe eine Privatfahrt anzunehmen ist": dan brez pojasnila se bere kot zasebna vožnja.

Deset let, šteto od poslovnega leta

DBG Art. 126 Abs. 3 samozaposlenega veže na hrambo listin (Belege) deset let, način pa prepušča OR Art. 957–958f. Rok teče po poslovnem letu, ne po koledarskem (OR Art. 958f Abs. 1) — kar se razhaja za vsakogar, čigar Geschäftsjahr ni koledarsko leto, in Švica je edina evropska država na tem spletnem mestu, ki je to zapisala tako.

Zaposleni zakonskega roka nima: Art. 126 Abs. 3 imenuje samo samozaposlene in pravne osebe, zato je njihovo obzorje desetletno obdobje za naknadno obdavčitev (Nachsteuer) iz Art. 152. Izguba Bordbucha stane več kot odbitek — odmera preide na pflichtgemässes Ermessen, oceno po dolžnem preudarku, po Art. 130 Abs. 2, izpodbijati pa jo je potem mogoče le zaradi offensichtliche Unrichtigkeit, očitne nepravilnosti.

Zakaj aplikacija in ne zvezek

Nič od tega ne zahteva programske opreme; lückenlos je lastnost evidence, ne orodja. Kar programska oprema spremeni, je mesto, kjer se pojavi vrzel. Kilometri nikoli ne manjkajo. Manjka teden v juliju, za katerega nihče ni ničesar zapisal — in Bordbuch z luknjo je natanko dokument, ki vabi k odmeri nach Ermessen.

DriveHub beleži vsako vožnjo v ozadju in šele pozneje vpraša, katere so bile službene, zato so vrzeli, ki jih morate pojasniti, dnevi, ko se avto ni premaknil, in ne dnevi, ko ste pozabili. Poročilo za vsako vožnjo natisne datum, oba naslova, razdaljo in vašo opombo, in kadar se avto uporablja za posel, lahko vsebuje tudi stanje števca na obeh koncih leta — oba odčitka, ki ju zahteva seznam za službene avtomobile.

Ta stran povzema, kar pravijo kantonalne Weisungen in zvezna uredba, in jih navaja, da lahko preverite. Ni davčni nasvet in ne pozna vaše situacije — v Švici pa je del vaše situacije tudi vaš kanton. Kadar gre za denar, vprašajte svojega davčnega svetovalca (Treuhänder) — in vzemite Bordbuch s seboj.