Guia por país · Suíça

Quase todos os cantões publicam um valor de 70 ou 75 Rappen — e na maioria deles não é o seu

Nenhuma regra federal, vinte e seis práticas cantonais

Nenhuma lei ou decreto suíço prescreve um registo de quilómetros. Fahrtenbuch e Bordbuch não aparecem uma única vez na DBG, na Berufskostenverordnung, na MWSTG, na MWSTV nem no OR. O que existe é a prática cantonal, fixada por Weisung, mais o Spesenreglement de uma entidade patronal aprovado pelo cantão — e a ZStB 17.1 de Zurique é o modelo que a maioria dos outros segue.

Não é o alívio que parece. Quer dizer que a resposta a "o que tenho de registar" é um documento cantonal, e a resposta a "a que valor" é outro documento cantonal que, muitas vezes, não fala de si.

Quem é dono do carro é que decide, não o método que preferiria

• Carro detido como ativo da empresa. Aplica-se uma Privatanteil fixa de 0,9 % do preço de compra por mês — 10,8 % por ano — "unabhängig von der Anzahl der effektiv gefahrenen Privatkilometer", independentemente dos quilómetros privados efetivamente feitos. Não é preciso registo, e nenhum registo consegue afastar o valor fixo. Manter um Bordbuch meticuloso para fazer baixar a parte privada não funciona aqui.
• Carro pessoal usado ao serviço por um trabalhador independente. A Weisung de Zurique de 3 de fevereiro de 2026: "so sind die geschäftlich zurückgelegten Kilometer mittels Bordbuch nachzuweisen. Der im Aufwand für geschäftlich zurückgelegte Kilometer zu verbuchende Kilometeransatz beträgt 75 Rappen." É para este caso que serve um registo de quilómetros.

A primeira pergunta não é, portanto, qual o método que poupa mais. É de que lado da linha entre Privatvermögen e Geschäftsvermögen — património pessoal e património da empresa — está o carro, porque é isso que decide se um registo muda sequer o número.

O valor que encontrou provavelmente não é o seu

Os vinte e seis cantões foram lidos nos textos das suas próprias autoridades fiscais. Seis publicam um valor por quilómetro que um trabalhador independente pode contabilizar — ZH 0,75, LU 0,75, SO 0,70, BL 0,70 a subir para 0,75 em 2026, SH máx. 0,70, NE 0,70. Quinze publicam, em vez disso, uma alternativa positiva: custos efetivos repartidos por Fahrtenbuch, ou os 0,9 % por mês. Os restantes não publicam nem uma coisa nem outra, e deixam o montante ao critério de quem liquida.

E quase todos os cantões publicam algum 0,70 ou 0,75 por quilómetro. Em praticamente todos, trata-se da dedução do trabalhador pela ida para o trabalho, ou de um teto no Spesenreglement de uma entidade patronal — uma regra estruturalmente diferente que por acaso tem um número parecido.

Há um sinal que denuncia. Uma tabela de ida para o trabalho costuma ser escalonada, e um valor profissional é fixo: Vaud vai de 0,70 e desce para 0,35 acima de 15 000 km, Appenzell Innerrhoden tem sete degraus de 0,70 até 0,38, Thurgau 0,60/0,50/0,40. Se o número que encontrou vem com uma descida, o mais provável é ter encontrado a regra errada.

Os 0,75 federais que chegaram a 1 de janeiro de 2026 estão no Anhang da Berufskostenverordnung e são uma dedução pela ida para o trabalho: dependem de os transportes públicos não estarem disponíveis ou de o seu uso não ser "objektiv nicht zumutbar", e têm o teto do DBG Art. 26, de CHF 3 300, que se atinge por volta dos 4 400 km. Só ZH, LU e BL levam esse valor, no seu próprio texto, para as despesas profissionais de um trabalhador independente.

O que vai no Bordbuch

A Weisung não enumera campos. A prática cantonal pede um registo lückenlos — sem lacunas — com a data, o motivo e os quilómetros de cada deslocação.

O único sítio onde a Suíça prescreve de facto uma lista é o regime do carro da empresa, nas FAQ zum Lohnausweis Ziff. 2.2.8, marcada como "Zwingende Angaben" — e é uma lista instrutiva, porque não é a que as pessoas esperam:

• O condutor, e o ano civil
• O conta-quilómetros a 1.1. e a 31.12. — e nenhuma leitura por deslocação
• Por deslocação: a data, o número de quilómetros e "Angabe der besuchten Person, inkl. Ortsangabe"

Quem foi visitado, com o local. Não um motivo. E um dia sem indicação não fica em branco — "da bei Fehlen einer Angabe eine Privatfahrt anzunehmen ist": um dia não explicado é lido como privado.

Dez anos, contados a partir do exercício

O DBG Art. 126 Abs. 3 obriga um trabalhador independente a guardar os Belege durante dez anos e remete o modo para o OR Art. 957–958f. O relógio é o exercício, não o ano civil (OR Art. 958f Abs. 1) — o que diverge para quem tenha um Geschäftsjahr diferente do ano civil, e a Suíça é o único país europeu aqui tratado cuja lei está escrita assim.

Um trabalhador por conta de outrem não tem prazo legal: o Art. 126 Abs. 3 só refere os independentes e as pessoas coletivas, pelo que o seu horizonte é a janela de dez anos da Nachsteuer do Art. 152. Perder o Bordbuch custa mais do que a dedução — a liquidação passa para pflichtgemässes Ermessen, uma avaliação por estimativa nos termos do Art. 130 Abs. 2, e só pode então ser contestada por offensichtliche Unrichtigkeit, incorreção manifesta.

Porquê uma aplicação e não um caderno

Nada disto exige software; lückenlos é uma propriedade do registo, não da ferramenta. O que o software muda é onde aparece a lacuna. Os quilómetros nunca são o que falta. O que falta é a semana de julho em que ninguém escreveu nada — e um Bordbuch com um buraco é exatamente o documento que convida a uma liquidação nach Ermessen.

O DriveHub regista cada deslocação em segundo plano e pergunta depois quais foram profissionais, de modo que as lacunas que tem de explicar são os dias em que o carro não se mexeu, e não os dias em que se esqueceu. O relatório imprime, por deslocação, a data, as duas moradas, a distância e a sua própria nota, e, quando um carro é usado ao serviço, pode incluir também o conta-quilómetros em cada extremo do ano — as duas leituras que a lista do carro da empresa pede.

Esta página reproduz o que dizem as Weisungen cantonais e o decreto federal, e identifica-os para poder verificar. Não é aconselhamento fiscal e não conhece a sua situação — e, na Suíça, o seu cantão faz parte da sua situação. Quando está dinheiro em causa, pergunte ao seu Treuhänder — e leve o Bordbuch.