Vodič za državu · Švicarska

Gotovo svaki kanton objavljuje iznos od 70 ili 75 rappena — a u većini to nije vaš

Nema saveznog pravila, dvadeset i šest kantonalnih praksi

Nijedan švicarski zakon ni uredba ne propisuju knjigu vožnje. Riječi Fahrtenbuch i Bordbuch ne pojavljuju se nijednom u DBG-u, Berufskostenverordnungu, MWSTG-u, MWSTV-u ni u OR-u. Postoji kantonalna praksa, određena uputom (Weisung), te pravilnik poslodavca o troškovima (Spesenreglement) koji odobrava kanton — a züriški ZStB 17.1 oblik je koji slijedi većina ostalih.

To nije olakšanje kakvim zvuči. Znači da odgovor na pitanje „što moram bilježiti“ stoji u jednom kantonalnom dokumentu, a odgovor na „po kojem iznosu“ u drugom kantonalnom dokumentu, koji se često uopće ne odnosi na vas.

Odlučuje to čiji je automobil, a ne metoda koju biste radije

• Automobil u poslovnoj imovini. Primjenjuje se paušalni privatni udio (Privatanteil) od 0,9 % nabavne cijene mjesečno — 10,8 % godišnje — i to „unabhängig von der Anzahl der effektiv gefahrenen Privatkilometer“, neovisno o stvarno prijeđenim privatnim kilometrima. Knjiga vožnje nije potrebna, i nijedna knjiga vožnje ne može istisnuti paušal. Pomno vođen Bordbuch kojim biste privatni udio argumentirano snizili ovdje ne pomaže.
• Automobil u privatnoj imovini koji samozaposlena osoba koristi poslovno. Züriška uputa od 3. veljače 2026.: „so sind die geschäftlich zurückgelegten Kilometer mittels Bordbuch nachzuweisen. Der im Aufwand für geschäftlich zurückgelegte Kilometer zu verbuchende Kilometeransatz beträgt 75 Rappen.“ To je slučaj za koji evidencija vožnji postoji.

Prvo pitanje, dakle, nije koja metoda više štedi. Pitanje je s koje je strane granice između privatne imovine (Privatvermögen) i poslovne imovine (Geschäftsvermögen) automobil, jer o tome ovisi mijenja li evidencija broj uopće.

Broj koji ste pronašli vjerojatno nije vaš broj

Svih dvadeset i šest kantona pročitano je u tekstovima njihovih vlastitih poreznih uprava. Šest ih objavljuje iznos po kilometru koji samozaposlena osoba smije knjižiti — ZH 0,75, LU 0,75, SO 0,70, BL 0,70 uz rast na 0,75 u 2026., SH najviše 0,70, NE 0,70. Petnaest ih umjesto toga objavljuje izričitu alternativu: stvarne troškove raspodijeljene prema knjizi vožnje (Fahrtenbuch) ili onih 0,9 % mjesečno. Ostali ne objavljuju ni jedno ni drugo i iznos prepuštaju službeniku koji provodi razrez.

A gotovo svaki kanton objavljuje neki iznos od 0,70 ili 0,75 po kilometru. U gotovo svima to je zaposlenikov odbitak za put od kuće do posla ili gornja granica u poslodavčevu Spesenreglementu — strukturno drukčije pravilo koje slučajno nosi sličan broj.

Postoji znak raspoznavanja. Tarifa za put do posla obično je stupnjevana, a poslovni iznos je ravan: Vaud počinje s 0,70 i iznad 15 000 km pada na 0,35, Appenzell Innerrhoden ima sedam stupnjeva od 0,70 do 0,38, Thurgau 0,60/0,50/0,40. Ako broj koji ste pronašli dolazi sa stupnjevanjem, najvjerojatnije ste pronašli pogrešno pravilo.

Savezni iznos od 0,75, uveden 1. siječnja 2026., stoji u prilogu (Anhang) Berufskostenverordnunga i odbitak je za put do posla: uvjet je da javni prijevoz nije dostupan ili da njegovo korištenje „objektiv nicht zumutbar“ (objektivno nije razumno očekivati), a DBG Art. 26 ograničava ga na CHF 3 300, što počinje djelovati nakon otprilike 4 400 km. Samo ZH, LU i BL u vlastitom tekstu taj broj prenose na poslovni rashod samozaposlene osobe.

Što ide u Bordbuch

Uputa ne nabraja polja. Kantonalna praksa traži neprekinutu (lückenlos) evidenciju s datumom, svrhom i kilometrima svake vožnje.

Jedino mjesto na kojem Švicarska doista propisuje popis jest uređenje službenih automobila, u FAQ zum Lohnausweis Ziff. 2.2.8, pod naslovom „Zwingende Angaben“ (obvezni podaci) — i to je poučan popis, jer nije onaj koji se očekuje:

• Vozač i kalendarska godina
• Stanje brojila na 1.1. i na 31.12. — i nikakvo stanje po vožnji
• Za svaku vožnju: datum, broj kilometara i „Angabe der besuchten Person, inkl. Ortsangabe“

Tko je posjećen, s mjestom. Ne svrha. I dan bez upisa nije prazan — „da bei Fehlen einer Angabe eine Privatfahrt anzunehmen ist“: neobjašnjen dan čita se kao privatan.

Deset godina, računajući od poslovne godine

DBG Art. 126 Abs. 3 obvezuje samozaposlenu osobu da isprave (Belege) čuva deset godina, a za način čuvanja upućuje na OR Art. 957–958f. Rok se računa od poslovne godine, a ne od kalendarske (OR Art. 958f Abs. 1) — što se razilazi za svakoga čija poslovna godina (Geschäftsjahr) nije kalendarska, a Švicarska je jedina europska država ovdje s takvom formulacijom.

Zaposlenik nema zakonskog roka: Art. 126 Abs. 3 navodi samo samozaposlene i pravne osobe, pa je njegov vidokrug desetogodišnji rok za naknadni porez (Nachsteuer) iz Art. 152. Izgubljeni Bordbuch stoji više od odbitka — razrez tada prelazi na slobodnu procjenu nadležnog tijela (pflichtgemässes Ermessen) prema Art. 130 Abs. 2, a nakon toga se može pobijati samo zbog offensichtliche Unrichtigkeit, očite netočnosti.

Zašto aplikacija, a ne bilježnica

Ništa od navedenog ne traži softver; lückenlos je svojstvo evidencije, a ne alata. Softver mijenja mjesto na kojem nastaje praznina. Nikad ne nedostaju kilometri. Nedostaje tjedan u srpnju za koji nitko ništa nije zapisao — a Bordbuch s rupom upravo je dokument koji priziva razrez nach Ermessen, po procjeni.

DriveHub svaku vožnju bilježi u pozadini i naknadno pita koje su bile poslovne, pa su praznine koje morate objasniti dani kad se automobil nije micao, a ne dani kad ste zaboravili. Izvještaj za svaku vožnju ispisuje datum, obje adrese, udaljenost i vašu vlastitu bilješku, a ondje gdje se automobil koristi poslovno može sadržavati i stanje brojila na oba kraja godine — dva stanja koja traži popis za službene automobile.

Ova stranica prenosi ono što kažu kantonalne upute (Weisungen) i savezna uredba, i navodi ih kako biste mogli provjeriti. Nije porezni savjet. Ne poznaje vašu situaciju, a u Švicarskoj je vaš kanton dio vaše situacije. Kad je riječ o novcu, pitajte svog poreznog i računovodstvenog savjetnika (Treuhänder) — i ponesite Bordbuch.