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Quasi ogni Cantone pubblica una cifra di 70 o 75 centesimi — e nella maggior parte non è la tua

Nessuna regola federale, ventisei prassi cantonali

Nessuna legge o ordinanza svizzera prescrive un registro dei chilometri. Fahrtenbuch e Bordbuch compaiono zero volte nella LIFD (DBG), nell’ordinanza sulle spese professionali (Berufskostenverordnung), nella LIVA, nell’OIVA e nel CO. Quello che esiste è la prassi cantonale, fissata per direttiva (Weisung), più il regolamento spese (Spesenreglement) di un datore di lavoro approvato dal Cantone — e la ZStB 17.1 di Zurigo è il modello che la maggior parte degli altri segue.

Non è il sollievo che sembra. Significa che la risposta a «che cosa devo registrare» è un documento cantonale, e la risposta a «a quale tariffa» è un altro documento cantonale che spesso non parla di te.

Decide chi possiede l’auto, non il metodo che preferiresti

• Auto nella sostanza commerciale. Una quota privata (Privatanteil) forfettaria dello 0,9 % del prezzo d’acquisto al mese — il 10,8 % l’anno — si applica "unabhängig von der Anzahl der effektiv gefahrenen Privatkilometer". Non serve alcun registro, e nessun registro può scalzare il forfait. Tenere un Bordbuch meticoloso per ridurre la quota privata qui non funziona.
• Auto nella sostanza privata usata per l’attività da un lavoratore indipendente. La direttiva zurighese del 3 febbraio 2026: "so sind die geschäftlich zurückgelegten Kilometer mittels Bordbuch nachzuweisen. Der im Aufwand für geschäftlich zurückgelegte Kilometer zu verbuchende Kilometeransatz beträgt 75 Rappen." È il caso per cui esiste un registro dei chilometri.

La prima domanda, quindi, non è quale metodo fa risparmiare di più. È da quale parte della linea tra sostanza privata e sostanza commerciale (Privatvermögen / Geschäftsvermögen) sta l’auto, perché è questo a decidere se un registro cambia il numero o no.

La cifra che hai trovato probabilmente non è la tua

Tutti e ventisei i Cantoni sono stati letti nei testi delle loro amministrazioni fiscali. Sei pubblicano una cifra a chilometro che un lavoratore indipendente può registrare tra i costi — ZH 0,75, LU 0,75, SO 0,70, BL 0,70 che sale a 0,75 nel 2026, SH max. 0,70, NE 0,70. Quindici pubblicano invece un’alternativa esplicita: i costi effettivi ripartiti con un Fahrtenbuch, oppure lo 0,9 % al mese. Gli altri non pubblicano né l’una né l’altra, e lasciano l’importo al tassatore.

E quasi ogni Cantone pubblica un qualche 0,70 o 0,75 al chilometro. In quasi tutti si tratta della deduzione per il tragitto casa-lavoro del dipendente, o di un tetto nel regolamento spese di un datore di lavoro — una regola strutturalmente diversa che per caso porta un numero simile.

C’è un indizio. Una scala per il tragitto casa-lavoro di solito è a scaglioni, mentre una cifra per l’attività è unica: Vaud applica 0,70 che scende a 0,35 oltre i 15 000 km, Appenzello Interno sette scaglioni da 0,70 a 0,38, Turgovia 0,60/0,50/0,40. Se il numero che hai trovato arriva con una scala decrescente, quasi certamente hai trovato la regola sbagliata.

Lo 0,75 federale arrivato il 1° gennaio 2026 sta nell’allegato dell’ordinanza sulle spese professionali ed è una deduzione per il tragitto casa-lavoro: subordinata al fatto che i mezzi pubblici non siano disponibili o siano "objektiv nicht zumutbar", e limitata dall’art. 26 LIFD a CHF 3 300, tetto che scatta dopo circa 4 400 km. Solo ZH, LU e BL riportano quella cifra, nel proprio testo, tra i costi dell’attività di un lavoratore indipendente.

Che cosa va nel Bordbuch

La direttiva non elenca campi. La prassi cantonale chiede un registro lückenlos, senza lacune, con data, scopo e chilometri di ogni viaggio.

L’unico punto in cui la Svizzera prescrive davvero un elenco è il regime dell’auto aziendale, nelle FAQ sul certificato di salario (FAQ zum Lohnausweis), cifra 2.2.8, indicate come "Zwingende Angaben" — ed è un elenco istruttivo, perché non è quello che ci si aspetta:

• Il conducente, e l’anno civile
• Il contachilometri all’1.1. e al 31.12. — e nessuna lettura per viaggio
• Per ogni viaggio: la data, il numero di chilometri, e "Angabe der besuchten Person, inkl. Ortsangabe"

Chi è stato visitato, con un luogo. Non uno scopo. E un giorno senza indicazioni non è uno spazio vuoto — "da bei Fehlen einer Angabe eine Privatfahrt anzunehmen ist": un giorno non spiegato si legge come privato.

Dieci anni, contati dall’esercizio

L’art. 126 cpv. 3 LIFD obbliga il lavoratore indipendente a conservare i giustificativi per dieci anni e rinvia per le modalità agli art. 957–958f CO. Il termine decorre dall’esercizio, non dall’anno civile (art. 958f cpv. 1 CO) — il che diverge per chiunque abbia un esercizio (Geschäftsjahr) diverso dall’anno civile, e la Svizzera è l’unico Paese europeo di questo sito con una regola scritta così.

Un dipendente non ha un termine di legge: l’art. 126 cpv. 3 nomina solo gli indipendenti e le persone giuridiche, quindi il suo orizzonte è la finestra decennale del ricupero d’imposta (Nachsteuer) dell’art. 152. Perdere il Bordbuch costa più della deduzione — la tassazione passa all’apprezzamento coscienzioso (pflichtgemässes Ermessen) dell’art. 130 cpv. 2, e a quel punto si può contestare solo per manifesta inesattezza (offensichtliche Unrichtigkeit).

Perché un’app e non un quaderno

Niente di tutto questo richiede un software; lückenlos è una proprietà del registro, non dello strumento. Quello che il software cambia è dove compare la lacuna. A mancare non sono mai i chilometri. Manca la settimana di luglio per cui nessuno ha scritto niente — e un Bordbuch con un buco è proprio il documento che invita a una tassazione nach Ermessen.

DriveHub registra ogni viaggio in background e chiede dopo quali erano di lavoro, così le lacune che devi spiegare sono i giorni in cui l’auto non si è mossa, non quelli in cui te ne sei dimenticato. Il report stampa per ogni viaggio la data, i due indirizzi, la distanza e la tua nota, e quando un’auto è usata per l’attività può riportare anche il contachilometri all’inizio e alla fine dell’anno — le due letture che chiede l’elenco dell’auto aziendale.

Questa pagina riporta ciò che dicono le direttive cantonali e l’ordinanza federale, e le indica perché tu possa verificarlo. Non costituisce consulenza fiscale e non può tenere conto della tua situazione, e in Svizzera il tuo Cantone fa parte della tua situazione. Quando ci sono di mezzo dei soldi, chiedi al tuo fiduciario — e porta il Bordbuch.