DriveHubLandsguide · Kroatien · 7 min
En obrtnik kan yrka 0,50 €/km för sin egen bil — med samma underlag som en anställd för
Du driver ett obrt och kör din egen bil i verksamheten. För loko vožnja och längre resor lika ger Pravilnik dig samma 0,50 €/km som en arbetsgivare får betala en arbetstagare skattefritt — och, med samma ord, samma skyldighet att föra underlag.
Det korta svaret
- Ja, en obrtnik får det. Pravilnik o porezu na dohodak čl. 35 st. 1 t. 6 ger egenföretagare beloppen i čl. 7 "za njih osobno". Det omfattar upp till 0,50 €/km för en privat bil som används i verksamheten.
- Underlaget följer med pengarna. Samma bestämmelse säger "u visini i na način propisan člankom 7." — med samma belopp och på samma sätt. Inom 30 km från arbetsorten betyder det loko vožnja-redovisningen; utanför, putni nalog.
- Det bokförs i KPI. Upp till 0,50 €/km förs in i Knjiga primitaka i izdataka som en kostnad i verksamheten. Allt över det är inte avdragsgillt och får inte föras in alls.
- 0,50 är ett tak, och det är samma siffra för loko vožnja som för en längre resa. De 0,40 som fortfarande anges för loko är 2023 års belopp, som ersattes av 0,50 den 2 januari 2024. Det har aldrig funnits ett separat loko-belopp.
- Det gäller en privat bil. En bil bland obrtets tillgångar går en annan väg: dess kostnader är kostnader i verksamheten, med 50 % ej avdragsgillt om inte den privata användningen beskattas som lön, och försäkringen fullt avdragsgill.
- Ett paušalni obrt har inget att yrka och för inget underlag av det här slaget.
- Spara underlaget i tio år från den 31 december det år då skattskyldigheten uppstod.
Varför en regel skriven för anställda når dig
Čl. 7 i Pravilnik fastställer de skattefria beloppen. Enligt sin egen ordalydelse är den begränsad till det som "poslodavac ili isplatitelj plaće isplaćuje svojim radnicima" — det en arbetsgivare betalar sina arbetstagare. Läst ensam lämnar den en egenföretagare utanför.
Bryggan är čl. 35 st. 1 t. 6:
"iznosi naknada, potpora i nagrada poreznih obveznika koji obavljaju samostalne djelatnosti…za njih osobno, u visini i na način propisan člankom 7. ovoga Pravilnika"
Siffran en obrtnik får använda för sig själv är alltså den anställdas siffra. För en privat bil i tjänsten är det čl. 7 st. 2 r.br. 31: "Naknade za korištenje privatnog automobila u službene svrhe — do 0,50 po prijeđenom kilometru". Vad samma 0,50 betyder för en anställd, och vad som händer över det, står i Naknada för en privat bil.
Siffran har flyttat sig. R.br. 31 löd 3,00 kn från den 1 oktober 2022 (NN 112/2022) och 0,40 € från den 1 januari 2023 (NN 156/2022). Sedan den 2 januari 2024 lyder den 0,50 (NN 143/2023), och tabellen som återgavs i NN 16/2025 behöll den. En sida som anger 0,40 beskriver 2023.
Hur det bokförs
Čl. 35 st. 1 inleds "Poslovnim izdacima po osnovi samostalne djelatnosti, u smislu članka 32. Zakona, smatraju se i:" — så t. 6 gör kilometerbeloppet till en poslovni izdatak, en kostnad i obrtets verksamhet. Zakon o porezu na dohodak (ZPD; NN 115/16, 106/18, 121/19, 32/20, 138/20, 151/22, 114/23, 152/24) undantar samma belopp "do propisanih iznosa" i čl. 9 st. 1 t. 10.
Taket är hårt:
- ZPD čl. 33 st. 1 t. 3 gör belopp "iznad propisanih iznosa" — över de föreskrivna beloppen — ej avdragsgilla. T. 4 säger detsamma om företagarens egna resekostnader.
- Pravilnik čl. 44 st. 6: "Izdaci iz članka 33. stavka 1. točaka 2., 3. i 4. Zakona ne mogu se iskazivati u Knjizi primitaka i izdataka."
Upp till 0,50 €/km förs alltså in i Knjiga primitaka i izdataka som en kostnad, och inget över det får föras in. Porezna uprava läste det på samma sätt under 2005 års regler: en skattskyldig egenföretagare får redovisa "naknade za korištenje privatnog automobila u službene svrhe" i KPI (mišljenje 867, 4 december 2006).
"Na način": samma underlag som en anställd för
De två ord som spelar roll är na način. De tar med sig dokumentationen tillsammans med beloppet. En obrtnik som yrkar 0,50 €/km har samma skyldighet att föra underlag som en anställd som får det ersatt.
Vilket underlag beror på var du kör. Čl. 7 st. 34 omfattar körning "u mjestu rada i/ili do 30 kilometara od mjesta rada (locco vožnja)". Körning inom arbetsorten är loko vožnja oavsett sträcka, och de 30 kilometrarna mäts från arbetsorten, inte från din bostad. Vad arbetsorten är för en obrtnik säger Pravilnik inte: den använder mjesto rada för arbetstagare och definierar det aldrig för egenföretagare. Kom överens om din med din knjigovođa. Utanför de 30 kilometrarna behöver resan ett putni nalog. Hela uppdelningen och putni nalogs egna fält finns i Putni nalog eller loko vožnja.
För loko vožnja säger st. 34 att kostnaderna "priznaju se temeljem evidencije" — de godtas på grundval av ett underlag som innehåller åtminstone (naročito):
- Allmänna uppgifter om arbetsgivaren och arbetstagaren: namn och OIB
- Bilens märke
- Dess registreringsnummer
- Mätarställningen vid start och vid slut
- Relacija — färdvägen
- Körningens ändamål
- Kvitton för de faktiska kostnaderna, till exempel parkering
Inget datum föreskrivs. Listan är formulerad för två parter, en poslodavac och en radnik. I ett enmansobrt står du på båda sidor, och Pravilnik säger inte hur de ska fyllas i; inget mišljenje från Porezna uprava om det har hittats. Den naturliga läsningen är obrtets namn och OIB som utbetalare och dina som personen. Det kan vara samma OIB två gånger. Det är en läsning, inte ett krav. Fråga din knjigovođa hur hen vill ha de raderna ifyllda.
Samma 0,50 innanför och utanför 30 km
St. 34 hänvisar tillbaka till st. 2 r.br. 31, och någon separat loko-rad finns inte. Beloppet ändras alltså inte vid gränsen på 30 km; bara underlaget gör det.
Ett exempel. Under ett år kör du 4 800 km för obrtet i din egen bil: 3 000 km lokal körning och 1 800 km på längre resor.
| Körning | km | × 0,50 € | Underlag |
|---|---|---|---|
| Loko vožnja | 3 000 | 1 500 € | loko evidencija |
| Längre resor | 1 800 | 900 € | putni nalozi |
| Totalt | 4 800 | högst 2 400 € |
Varje euro av det vilar på ett underlag. Utan ett godtas beloppet inte på de här villkoren: st. 34 godtar loko-kostnader "temeljem evidencije", och för en längre resa är putni nalog den vjerodostojna isprava.
Om bilen ingår i verksamhetens tillgångar
Kilometrina är vägen för en privat bil — r.br. 31 säger "privatnog automobila". En bil som förts in i obrtets Popis dugotrajne imovine får sina kostnader på ett annat sätt: avskrivning enligt ZPD čl. 35 st. 4 och driftskostnader enligt čl. 32. ZPD čl. 33 st. 1 t. 5 underkänner då "50 % izdataka u svezi s vlastitim ili unajmljenim osobnim motornim vozilima … ako se po osnovi korištenja tih sredstava za osobni prijevoz ne utvrđuje plaća ili drugi dohodak". Det är 50 % av kostnaderna, om inte den privata användningen redan beskattas som lön eller annan inkomst. St. 2 håller försäkringen fullt avdragsgill.
Läsningen är alltså den ena vägen eller den andra: bilen bland verksamhetens tillgångar med sina kostnader, eller bilen kvar privat med 0,50 €/km. Var tydlig med vad det vilar på. Det följer av ordalydelsen i r.br. 31. Porezna uprava drog samma gräns i mišljenje 845 av den 29 juni 2006, och mišljenje 867 samma år bekräftade att beloppet för privat bil förs in i KPI. Båda skrevs under den gamla lagen, då underkännandet var 30 % och beloppet 2,00 kn. Ingen aktuell text från Porezna uprava anger antingen–eller.
Vilken sida din bil står på är ett faktum i din bokföring, inte i din körjournal, och det är din knjigovođa som vet det.
Ett paušalni obrt yrkar ingenting
En paušalist står utanför allt detta. ZPD čl. 82 st. 4: "ne vodi poslovne knjige… osim evidencije o prometu". Kostnaderna är schablonmässigt fastställda till 85 %. Det finns ingen kilometrina att lägga till det, och inget kilometerunderlag att föra för den.
Tio år, inte elva
Underlaget sparas i tio år från det att preskriptionstiden börjar löpa, enligt Opći porezni zakon čl. 66 st. 18. Fastställandet preskriberas "istekom godine u kojoj je nastala porezna obveza", så de tio åren löper från den 31 december det år då skyldigheten uppstod. Putni nalog och loko-redovisningen har samma tid.
De elva åren i Zakon o računovodstvu binder en poduzetnik med dubbel bokföring. En obrtnik som beskattas för inkomst ligger på OPZ:s tio. Sjuårssiffran som fortfarande nämns kommer från 2015 års redovisningslag, som 2024 års lag ersatte.
Om en obrtnik också kan yrka dnevnica för sig själv är en separat och mindre avgjord fråga: čl. 35 st. 1 t. 6 nämner bara "naknada, potpora i nagrada". Se Dnevnica för ett službeno putovanje.
Hur DriveHub gör det enklare
Underlaget är enkelt att beskriva och lätt att tappa, och i ett enmansobrt är det ingen annan som för det åt dig. Det som försvinner är sällan kilometrarna; det är mätarställningen den dagen och färdvägen för en körning för flera månader sedan.
Med platsåtkomst inställd på Alltid registrerar DriveHub varje resa i bakgrunden — och missar den någon gång en, säger den till. DriveHub sorterar de flesta resor som Arbete eller Privat utifrån dina platser, tidigare rutter och arbetstider, och frågar dig om resten.
Där du har markerat din arbetsplats — för en obrtnik den arbetsort du kommit överens om med din knjigovođa — mäter DriveHub resans båda ändar mot den och för en körning som börjar och slutar inom 30 km som loko vožnja. PDF:en märker de raderna, och kalkylbladet får en kolumn som en redovisningskonsult kan filtrera på. Utan markerad arbetsplats förblir varje rad ett putni nalog — den säkrare riktningen, eftersom ett putni nalog begär mer i varje fält utom de två OIB. Sex av loko-redovisningens sju punkter skrivs ut. Kvittona gör det inte: DriveHub sparar inga bilagor, och rapporten säger rakt ut att de är dina att spara.
Rapporter visar sträcka i arbetet och privat för en månad, ett kvartal eller ett år. Spårningen är gratis; rapporterna i PDF, Excel och CSV ingår i DriveHub Pro. För ett paušalni obrt finns här inget att yrka, så inget av detta gäller.
DriveHub finns på App Store för iPhone. De kroatiska reglerna står på sidan om Kroatien. Att ställa in automatisk spårning tar några minuter, en gång.
Den här sidan citerar Pravilnik o porezu na dohodak, ZPD och Opći porezni zakon, och anger artiklarna så att du kan kontrollera. Det är inte skatterådgivning. Den kan inte ta hänsyn till din situation. När pengar står på spel — fråga din knjigovođa, din bokförare — och ta med evidencija.
Hela regeln och källorna den bygger på: Kroatien: krav på körjournalen.