DriveHubGuia por país · Croácia · 7 min
Um obrtnik pode pedir 0,50 €/km pelo próprio carro — com o mesmo registro que um empregado mantém
Você tem um obrt e dirige o seu próprio carro para ele. Tanto para a loko vožnja quanto para as viagens mais longas, o Pravilnik lhe dá os mesmos 0,50 €/km que um empregador pode pagar isentos a um trabalhador — e, com as mesmas palavras, o mesmo dever de registro.
A resposta curta
- Sim, o obrtnik tem direito. O Pravilnik o porezu na dohodak čl. 35 st. 1 t. 6 concede aos autônomos os valores do čl. 7 "za njih osobno". Isso inclui até 0,50 €/km por um carro particular usado a serviço.
- O registro vem junto com o dinheiro. A mesma disposição diz "u visini i na način propisan člankom 7." — no valor e na maneira. Dentro de 30 km do local de trabalho, isso significa o registro de loko vožnja; além disso, o putni nalog.
- É lançado no KPI. Até 0,50 €/km entra na Knjiga primitaka i izdataka como despesa da atividade. O que passar disso não é dedutível e nem pode ser lançado.
- 0,50 é um teto, e é o mesmo valor para a loko vožnja e para uma viagem mais longa. Os 0,40 ainda citados para o loko são o valor de 2023, substituído por 0,50 em 2 de janeiro de 2024. Nunca existiu um valor separado para o loko.
- É para um carro particular. Um carro no patrimônio do obrt segue outro caminho: os custos dele são despesas da atividade, com 50 % indedutíveis, a menos que o uso particular seja tributado como salário, e o seguro integralmente dedutível.
- Um paušalni obrt não tem nada a pedir e não mantém um registro desse tipo.
- Guarde o registro por dez anos a partir de 31 de dezembro do ano em que surgiu a obrigação tributária.
Por que uma regra escrita para empregados chega até você
O čl. 7 do Pravilnik fixa os valores isentos. Nas próprias palavras, ele se limita ao que "poslodavac ili isplatitelj plaće isplaćuje svojim radnicima" — o que um empregador paga aos seus trabalhadores. Lido sozinho, deixa o autônomo de fora.
A ponte é o čl. 35 st. 1 t. 6:
"iznosi naknada, potpora i nagrada poreznih obveznika koji obavljaju samostalne djelatnosti…za njih osobno, u visini i na način propisan člankom 7. ovoga Pravilnika"
Então o valor que um obrtnik pode usar para si mesmo é o valor do empregado. Para um carro particular a serviço, é o čl. 7 st. 2 r.br. 31: "Naknade za korištenje privatnog automobila u službene svrhe — do 0,50 po prijeđenom kilometru". O que esses mesmos 0,50 significam para um empregado, e o que acontece acima deles, está em Naknada pelo carro particular.
O valor mudou. A r.br. 31 dizia 3,00 kn a partir de 1º de outubro de 2022 (NN 112/2022) e 0,40 € a partir de 1º de janeiro de 2023 (NN 156/2022). Desde 2 de janeiro de 2024, diz 0,50 (NN 143/2023), e a tabela republicada na NN 16/2025 o manteve. Uma página que cita 0,40 está descrevendo 2023.
Como é lançado
O čl. 35 st. 1 começa com "Poslovnim izdacima po osnovi samostalne djelatnosti, u smislu članka 32. Zakona, smatraju se i:" — então a t. 6 faz do valor por quilômetro um poslovni izdatak, uma despesa da atividade do obrt. O Zakon o porezu na dohodak (ZPD; NN 115/16, 106/18, 121/19, 32/20, 138/20, 151/22, 114/23, 152/24) isenta esses mesmos valores "do propisanih iznosa" no čl. 9 st. 1 t. 10.
O teto é rígido:
- O ZPD čl. 33 st. 1 t. 3 torna indedutíveis os valores "iznad propisanih iznosa" — acima dos valores prescritos. A t. 4 diz o mesmo dos custos de viagem do próprio empresário.
- Pravilnik čl. 44 st. 6: "Izdaci iz članka 33. stavka 1. točaka 2., 3. i 4. Zakona ne mogu se iskazivati u Knjizi primitaka i izdataka."
Então até 0,50 €/km entra na Knjiga primitaka i izdataka como despesa, e nada acima disso pode ser lançado. A Porezna uprava leu do mesmo jeito pelas regras de 2005: um contribuinte autônomo pode registrar no KPI "naknade za korištenje privatnog automobila u službene svrhe" (mišljenje 867, 4 de dezembro de 2006).
"Na način": o mesmo registro que um empregado mantém
As duas palavras que importam são na način. Elas trazem a documentação junto com o valor. Um obrtnik que pede 0,50 €/km está sob o mesmo dever de registro que um empregado que recebe esse reembolso.
Qual registro depende de onde você dirige. O čl. 7 st. 34 cobre o dirigir "u mjestu rada i/ili do 30 kilometara od mjesta rada (locco vožnja)". Dirigir dentro do local de trabalho é loko vožnja a qualquer distância, e os 30 km são medidos a partir do local de trabalho, não da sua casa. O que é o local de trabalho de um obrtnik, o Pravilnik não diz: ele usa mjesto rada para os trabalhadores e nunca o define para os autônomos. Combine o seu com o seu knjigovođa. Além dos 30 km, a viagem precisa de um putni nalog. A divisão completa e os campos do próprio putni nalog estão em Putni nalog ou loko vožnja.
Para a loko vožnja, o st. 34 diz que os custos "priznaju se temeljem evidencije" — são reconhecidos com base num registro que contenha, no mínimo (naročito):
- Os dados gerais do empregador e do trabalhador: nome e OIB
- A marca do carro
- A placa
- A leitura inicial e final do hodômetro
- A relacija — o trajeto
- A finalidade da viagem
- Os comprovantes dos custos reais, como estacionamento
Nenhuma data é prescrita. A lista está redigida para duas partes, um poslodavac e um radnik. Num obrt de uma pessoa só, você está dos dois lados, e o Pravilnik não diz como preenchê-los; não foi encontrado nenhum mišljenje da Porezna uprava sobre isso. A leitura natural é o nome e o OIB do obrt como pagador e os seus como a pessoa. Pode ser o mesmo OIB duas vezes. É uma leitura, não uma exigência. Pergunte ao seu knjigovođa como ele quer essas linhas preenchidas.
Os mesmos 0,50 dentro e fora dos 30 km
O st. 34 remete ao st. 2 r.br. 31, e não existe uma linha separada para o loko. Então o valor não muda na linha dos 30 km; só o registro muda.
Um exemplo. Num ano, você roda 4 800 km para o obrt no seu próprio carro: 3 000 km de deslocamentos locais e 1 800 km em viagens mais longas.
| Deslocamento | km | × 0,50 € | Registro |
|---|---|---|---|
| Loko vožnja | 3 000 | 1 500 € | loko evidencija |
| Viagens mais longas | 1 800 | 900 € | putni nalozi |
| Total | 4 800 | 2 400 € no máximo |
Cada euro disso se apoia num registro. Sem ele, o valor não é reconhecido nesses termos: o st. 34 reconhece os custos de loko "temeljem evidencije", e, para uma viagem mais longa, o putni nalog é a vjerodostojna isprava.
Se o carro está no patrimônio da atividade
A kilometrina é o caminho para um carro particular — a r.br. 31 diz "privatnog automobila". Um carro lançado no Popis dugotrajne imovine do obrt tem os seus custos reconhecidos de outra forma: a amortização pelo ZPD čl. 35 st. 4 e os custos de uso pelo čl. 32. O ZPD čl. 33 st. 1 t. 5 então torna indedutíveis "50 % izdataka u svezi s vlastitim ili unajmljenim osobnim motornim vozilima … ako se po osnovi korištenja tih sredstava za osobni prijevoz ne utvrđuje plaća ili drugi dohodak". São 50 % dos custos, a menos que o uso particular já seja tributado como salário ou outro rendimento. O st. 2 mantém o seguro integralmente dedutível.
Então a leitura é um caminho ou o outro: o carro no patrimônio da atividade, com os seus custos, ou o carro mantido como particular, com 0,50 €/km. Tenha claro em que isso se apoia. Decorre da redação da r.br. 31. A Porezna uprava traçou a mesma linha no mišljenje 845, de 29 de junho de 2006, e o mišljenje 867, do mesmo ano, confirmou que o valor do carro particular entra no KPI. Os dois foram escritos sob a lei antiga, quando a parcela indedutível era de 30 % e o valor era 2,00 kn. Nenhum texto atual da Porezna uprava afirma esse "um ou outro".
De que lado o seu carro está é um fato dos seus livros, não do seu registro de viagens, e quem sabe disso é o seu knjigovođa.
Um paušalni obrt não pede nada
Um paušalist fica fora de tudo isso. ZPD čl. 82 st. 4: "ne vodi poslovne knjige… osim evidencije o prometu". As despesas são fixadas presumidamente em 85 %. Não há kilometrina a somar a isso, nem registro de quilômetros a manter por causa dela.
Dez anos, não onze
O registro é guardado por dez anos a partir do início do prazo de prescrição, pelo Opći porezni zakon čl. 66 st. 18. O lançamento prescreve "istekom godine u kojoj je nastala porezna obveza", então os dez anos correm a partir de 31 de dezembro do ano em que a obrigação surgiu. O putni nalog e o registro de loko têm esse mesmo prazo.
Os onze anos do Zakon o računovodstvu valem para um poduzetnik com escrituração por partidas dobradas. Um obrtnik tributado pelo imposto de renda fica nos dez do OPZ. O prazo de sete anos ainda citado vem da lei contábil de 2015, que a lei de 2024 substituiu.
Se um obrtnik também pode pedir uma dnevnica para si mesmo é uma questão separada e menos resolvida: o čl. 35 st. 1 t. 6 cita apenas "naknada, potpora i nagrada". Veja Dnevnica para um službeno putovanje.
Como o DriveHub facilita isso
O registro é simples de descrever e fácil de perder, e num obrt de uma pessoa só ninguém mais o mantém por você. O que se perde raramente são os quilômetros; é a leitura do hodômetro no dia e o trajeto de uma viagem de meses atrás.
Com o acesso à localização em Sempre, o DriveHub registra todas as viagens em segundo plano — e, se algum dia deixar uma passar, avisa você. O DriveHub classifica a maioria das viagens como Trabalho ou Pessoal pelos seus locais, rotas anteriores e horário de trabalho, e pergunta sobre o resto.
Quando você marcou o seu local de trabalho — para um obrtnik, o local de trabalho combinado com o seu knjigovođa —, o DriveHub mede as duas pontas de uma viagem em relação a ele e classifica como loko vožnja um trajeto que começa e termina dentro de 30 km. O PDF marca essas linhas, e a planilha ganha uma coluna que o contador pode filtrar. Sem local de trabalho marcado, toda linha continua sendo um putni nalog — o lado mais seguro, porque um putni nalog pede mais em todos os campos, exceto os dois OIBs. Seis dos sete itens do registro de loko saem impressos. Os comprovantes, não: o DriveHub não guarda anexos, e o relatório diz abertamente que eles ficam por sua conta.
Relatórios mostra a distância a trabalho e pessoal de um mês, um trimestre ou um ano. O registro das viagens é gratuito; os relatórios em PDF, Excel e CSV fazem parte do DriveHub Pro. Para um paušalni obrt não há nada a pedir aqui, então nada disso se aplica.
O DriveHub está na App Store para iPhone. As regras croatas estão na página da Croácia. Configurar o registro automático leva alguns minutos, uma vez só.
Esta página cita o Pravilnik o porezu na dohodak, o ZPD e o Opći porezni zakon, e identifica os artigos para que você possa conferir. Não é consultoria tributária. Não tem como levar em conta a sua situação. Quando houver dinheiro em jogo, consulte o seu knjigovođa — e leve a evidencija.
A regra completa, com as normas de onde ela vem: Croácia: requisitos do registro de quilometragem.