Гид по стране · Таиланд

Таиланд платит 4 бата за километр по короткой и прямой дороге, а не по той, которой вы ехали

Ставка и цепочка, по которой она приходит

Revenue Code — тайский налоговый кодекс — освобождает транспортные расходы дважды. s. 42(1) освобождает то, что потрачено "honestly, necessarily, exclusively and wholly in carrying out his duties". s. 42(2) освобождает транспортные расходы и командировочные суточные по ставкам, установленным правительством для собственных чиновников.

Частный сектор выходит на цифру за километр через второй пункт. Письмо Ministry of Finance — Министерства финансов — กค 0409.6/ว 42 (26 июля 2007 года) устанавливает чиновничьи фиксированные ставки: 4 бата за километр для личного автомобиля, 2 бата для личного мотоцикла. А разъяснение Revenue Department — налоговой службы — กค 0702/1831 переносит их на частный сектор, освобождая фиксированную автомобильную компенсацию, которая не превышает "อัตราค่าสูงสุดที่ทางราชการกำหนดจ่ายให้แก่ข้าราชการ".

Четыре — за автомобиль, два — за мотоцикл. В англоязычных изложениях эти цифры меняли местами, а прочитать мотоциклетную как автомобильную — значит вдвое урезать любую заявленную сумму.

Ни журнала, ни чеков — но бумага, выданная до поездки

В пределах этого потолка чеки не требуются. Требуется "หลักฐานการได้รับอนุมัติให้เดินทางไปปฏิบัติงาน" — подтверждение разрешения на служебную поездку, в котором названы предстоящая работа и её срок.

Оно выдаётся до поездки. С ним идут два условия: личный транспорт должен использоваться на всём протяжении поездки, иначе права на компенсацию нет вовсе, а любую невозможность это сделать нужно заранее объяснить начальнику и получить его согласие.

То есть содержательное бремя — это бумага, предшествующая поездке, плюс требование s. 42(1): поездка была действительно и полностью по работе.

Расстояние предписано, и это не то расстояние, которое вы покрыли

Именно это отличает Таиланд от всех остальных стран на этом сайте. Правила, которым подчиняется лежащая в основе официальная ставка, в ระเบียบ ข้อ ๑๑ в опубликованной в «Королевской газете» редакции гласят:

> "โดยให้คำนวณระยะทางเพื่อเบิกเงินชดเชยตามเส้นทางของกรมทางหลวงในทางสั้นและตรง ซึ่งสามารถเดินทางได้โดยสะดวกและปลอดภัย"

Расстояние считается по маршруту Department of Highways — тайского департамента шоссейных дорог, — короткому и прямому, по которому можно проехать удобно и безопасно. Где маршрута Department of Highways нет — по маршруту другого ведомства, например муниципальному. И только там, где нет ни того ни другого, расстояние удостоверяет сам едущий.

А до частного сектора это правило доходит заимствованием, а не собственной силой. Тексты Revenue Department расстояние не упоминают вовсе; потолок держится на словах разъяснения กค 0702/1831 "ตามหลักเกณฑ์การเบิกจ่ายในลักษณะเหมาจ่าย" — по правилам о фиксированных выплатах для чиновников, — и именно они тянут за собой ข้อ ๑๑ вместе с цифрой.

В какую сторону здесь ошибаются

Везде в других местах записанный трек — доказательство получше: GPS-след весомее числа, набранного по памяти, и довод в пользу автоматического учёта в том, что он не даёт занизить заявленное.

В Таиланде всё наоборот. Трек, ушедший в объезд, простоявший в пробке на более длинной дороге или поблуждавший, пока машина стояла, больше той величины, которую можно заявить. Подать записанное расстояние — значит завысить заявленное, а завышенная сумма — не меньшая беда, чем заниженная.

Подавать нужно расстояние кратчайшего маршрута между конечными точками. У мотоцикла маршрут снова другой: по платным дорогам ездить им нельзя, поэтому дорога, доступная мотоциклу, не всегда та же, что доступна автомобилю.

Два года, продлеваемые до пяти, — и доначисление, которое нельзя обжаловать

Для физического лица в тайском праве срока хранения нет вовсе. Revenue Code обязывает физическое лицо вести ежедневные записи и предъявлять документы по требованию, но никогда — хранить их какой-то установленный срок. Собственный FAQ Revenue Department советует физическим лицам хранить документы пять лет и не ссылается ни на одну норму, потому что её нет.

Фактический горизонт — срок на вызов: s. 19, "ภายในเวลาสองปี นับแต่วันที่ได้ยื่นรายการ" — два года со дня подачи декларации, продлеваемые генеральным директором ведомства "แต่ต้องไม่เกินห้าปี" при подозрении в уклонении, и ничем не ограниченные по s. 23 для того, кто не подавал вовсе.

Компания хранит книги пять лет с даты закрытия отчётности по Accounting Act B.E. 2543, но s. 8 этого закона перечисляет тех, кто им связан, и физического лица в перечне нет — так что тайский индивидуальный предприниматель под него не подпадает.

Санкция здесь самая суровая, и она не денежная. По s. 21 неисполнение требования, предъявленного по s. 19, позволяет инспектору доначислить налог "ตามที่รู้เห็นว่าถูกต้อง" — по своему усмотрению, — и "ห้ามมิให้อุทธรณ์การประเมิน": такое доначисление обжалованию не подлежит.

Чем оборачивается промах

Компенсация превращается в облагаемый доход.

Почему приложение, а не блокнот

Здесь довод не тот, что обычно. И блокнот, и приложение фиксируют, что поездка состоялась; чего не может ни один из них — задним числом, вручную, вычислить короткий и прямой маршрут Department of Highways между двумя местами, где вы побывали в марте.

DriveHub записывает каждую поездку в фоне вместе с обеими конечными точками, а для Таиланда считает деньги по кратчайшему маршруту, а не по записанному треку, — так что ставка × расстояние дают сумму в строке, а цифра в отчёте — та, которую описывает ข้อ ๑๑, а не та, которую увидел одометр. Маршрут мотоцикла обходит платные дороги. Ещё в отчёте печатается ваша собственная формулировка цели поездки — то, что разрешение называет "ลักษณะงานที่ทำ", — и владелец автомобиля, которым ข้อ ๑๑ требует быть самого заявителя.

Само разрешение приложение выдать не может. Это документ работодателя о позволении, из того же семейства, что словенский potni nalog и хорватский putni nalog, и он должен существовать до поездки.

Эта страница излагает то, что говорят Revenue Code, письмо Ministry of Finance и правила о служебных поездках чиновников, и называет их, чтобы вы могли проверить. Это не налоговая консультация. Ваших обстоятельств она учесть не может. Когда речь о деньгах, обратитесь к своему бухгалтеру — и возьмите с собой разрешение.