Maaopas · Thaimaa

Thaimaan yksityisyrittäjä ei voi vaatia 4 bahtia kilometriltä — luku tarvitsee maksajan

Kirjoittanut Andrei Zamiralov · Päivitetty 18. lokakuuta 2026

Lyhyt vastaus

Et voi. Yksityisauton 4 bahtia kilometriltä on todellinen, mutta se on yläraja matkarahalle, jonka työnantaja tai muu tulonmaksaja maksaa sinulle. ม.40(8):n mukaan ilmoittavalla yksityisyrittäjällä ei ole kilometrikohtaista lukua missään Revenue Codessa (Thaimaan verolaissa) tai sen asetuksissa. ม.40(8)-yksityisyrittäjä käyttää joko kuninkaallisen asetuksen nro 11 s. 8:n mukaista kiinteää prosenttiosuutta tai todellisia kulujaan.

Mistä 4 bahtia tulee

Valtiovarainministeriön kirje กค 0409.6/ว 42 (26.7.2007) määrää, mitä valtio maksaa omille virkamiehilleen: (๑) รถยนต์ส่วนบุคคล — กิโลเมตรละ ๔ บาท; (๒) รถจักรยานยนต์ส่วนบุคคล — กิโลเมตรละ ๒ บาท (yksityisauto, 4 bahtia kilometriltä; yksityinen moottoripyörä, 2 bahtia kilometriltä). 2 bahtia on moottoripyörän luku; kumpikaan ei ole yksityisyrittäjän korvaus.

Revenue Coden s. 42(2) vapauttaa kuljetuskulut valtion omille virkamiehilleen määräämien korvausten mukaan. Revenue Departmentin (Thaimaan veroviranomaisen) ennakkoratkaisu กค 0702/1831 (2.3.2018) soveltaa näitä korvauksia yksityiselle sektorille. Kiinteä ajoneuvokorvaus on verovapaa, kun se ei ylitä määrää "อัตราค่าสูงสุดที่ทางราชการกำหนดจ่ายให้แก่ข้าราชการ" — enimmäiskorvausta, jonka valtio maksaa virkamiehilleen.

Miksi se tarvitsee maksajan

Kaksi tekstiä sulkee oven, ja molemmat lähtevät maksajasta.

Ratkaisu กค 0702/1831 koskee summia, jotka maksetaan "ให้แก่พนักงานของบริษัทฯ" (yhtiön työntekijöille), ja saanto on "เงินได้พึงประเมินตามมาตรา 40 (1)" — työsuhdetuloa. ม.40(8)-liiketoiminta ei ole tuota luokkaa.
Revenue Departmentin pääjohtajan tulkinta s. 42(1):stä, ป.59/2538 ข้อ 2, edellyttää, että matkasta on todiste hyväksynnästä matkustaa työn vuoksi toimiston ulkopuolelle นายจ้างหรือผู้จ่ายเงินได้:lta — työnantajalta tai tulonmaksajalta.

Rajan vetää se, maksaako joku sinulle matkarahaa. Omaan lukuunsa toimivalla elinkeinonharjoittajalla ei ole ketään, joka maksaisi korvauksen, eikä ketään, joka allekirjoittaisi hyväksynnän.

Työntekijät, joille työnantaja maksaa korvauksen, ovat eri asemassa, ja heillä matka on lyhyt ja suora Highways-reitti, jonka voi kulkea mukavasti ja turvallisesti, ei ajamasi tie — katso Thaimaan korvattava matka.

Miksi et voi asettaa lukua itse

Neljän bahtin maksaminen itsellesi kilometriltä ei kierrä tätä. ม.65 ตรี (9) kieltää vähentämästä "รายจ่ายซึ่งกำหนดขึ้นเองโดยไม่มีการจ่ายจริง" — kulua, jonka veronmaksaja määrää itse ilman todellista maksua sen takana.

Kuninkaallisen asetuksen nro 11 ss. 8 ja 8 ทวิ tuovat ม.65 ตรี:n molempiin yksityisyrittäjän vaihtoehtoihin. Itse asetettu 4 bahtia kerrottuna kilometreillä on juuri tällainen kulu.

Mitä voit käyttää sen sijaan

Yksityisyrittäjälle jää kaksi tietä:

Kiinteä prosenttiosuus kuninkaallisen asetuksen nro 11 s. 8:n mukaan.
Todelliset kulut. Vähennät sen, minkä todella maksoit ja pystyt osoittamaan.

Kiinteä prosenttiosuus on se, jonka kuninkaallinen asetus nro 11 s. 8 asettaa. Se, kumpi tie sopii sinulle, riippuu tuloistasi ja kuluistasi; kysy kirjanpitäjältäsi. Kumpikaan tie ei kerro kilometrejä korvausmäärällä.

Ratkaisu yhtiöstä, joka yritti sitä

Ratkaisu กค 0702/88 on lähin tapaus. Yhtiö rakensi kilometrikohtaisen mallin matkamittarilokeilla ja kuiteilla. Revenue Department hylkäsi todellisia menoja ylittävän osan kohdan ม.65 ตรี (3) perusteella, ja ratkaisu on yhä mukana viraston kesäkuun 2024 tarkastuskäsikirjassa.

Siisti loki ei pelastanut korvausta, joka ei ollut todellinen kulu. Liittyvä ratkaisu กค 0702/1121 katsoo, että kaavasta johdettu kuukausittainen ajoneuvokorvaus on "ไม่อยู่ในความหมายของมาตรา 42(1)" — ei s. 42(1):n tarkoittama.

Miksi päivätty loki silti on tärkeä

Todellisten kulujen tiellä vähennät sen, mikä todella maksettiin. Päivätty merkintä jokaisesta ajosta, liike- ja yksityiskilometrit erillään, on käytännön näyttö siitä, kuinka suuri osa ajosta oli yritystä varten. Mikään säännös ei määrää matkalokia sellaisenaan.

Revenue Code myös velvoittaa yksityishenkilön pitämään päiväkohtaista kirjanpitoa ja esittämään asiakirjoja haasteen perusteella. Haasteen määräaika s. 19:n mukaan on kaksi vuotta ilmoituksen jättämisestä, jonka pääjohtaja voi pidentää viiteen vuoteen veronkiertoepäilyn perusteella (s. 23:n mukaan ei määräaikaa, jos et koskaan jättänyt ilmoitusta); katso kuinka kauan matkakirjanpitoa säilytetään Thaimaassa. Huomiotta jätetyn haasteen jälkeen tehdystä arvioinnista ei saa valittaa (s. 21).

Näin DriveHub auttaa Thaimaan yksityisyrittäjää

DriveHub ei anna yksityisyrittäjälle kilometrikohtaista korvausta Thaimaassa. Se tarjoaa kirjanpidon. Kun sijainnin käyttöoikeus on Aina, DriveHub tallentaa jokaisen ajon taustalla — ja jos se joskus jättää ajon tallentamatta, se kertoo sen sinulle. Se merkitsee useimmat matkat Työ- tai Yksityinen-ajoiksi paikkojesi, aiempien reittiesi ja työaikojesi perusteella ja kysyy muista. Näin sinulla on päivätyt liike- ja yksityiskilometrit vietäväksi kirjanpitäjälle.

Maasivu on osoitteessa /help/th, ja käyttöönottovaiheet ovat artikkelissa automaattisen seurannan käyttöönotto. DriveHub on App Storessa.

Lisää Thaimaasta

Tällä sivulla kerrotaan, mitä Revenue Code, valtiovarainministeriön kirje, Revenue Departmentin ratkaisut, pääjohtajan määräys ป.59/2538 ja kuninkaallinen asetus nro 11 sanovat, ja ne mainitaan, jotta voit tarkistaa asian. Tämä ei ole veroneuvontaa. Sivu ei voi ottaa huomioon tilannettasi — ja se, minkä tien yksityisyrittäjä valitsee, on kysymys kirjanpitäjällesi.

Koko sääntö lähteineen: Thaimaa: ajopäiväkirjan vaatimukset.