Landveiledning · Polen

Polens «fem år» for en ewidencja przebiegu pojazdu blir omtrent seks

Av Andrei Zamiralov · Oppdatert 25. september 2026

Den polske regelen leses som fem år, men klokken starter sent, så et register for 2026 oppbevares til utgangen av 2032. Med full bokføring kan en annen klokke løpe enda lenger.

Det korte svaret

En polsk ewidencja przebiegu pojazdu ført for 2026 oppbevares til 31. desember 2032 — omtrent seks år etter kjøringen, ikke fem.

Ordynacja podatkowa art. 86 § 1 holder på regnskapet og dokumentene "do czasu upływu okresu przedawnienia zobowiązania podatkowego" — til skatteforpliktelsen er foreldet. Den inneholder ingen fast frist i år.
Art. 70 § 1 setter den foreldelsen til fem år fra utgangen av kalenderåret da betalingsfristen falt.
De siste fristene for et års skatt faller i året etter, så de fem årene begynner å løpe ett år senere.

Hvorfor blir fem år til seks?

Klokken starter ikke ved utgangen av året du kjørte. Den starter ved utgangen av året da fristen for å betale skatten falt. De siste fristene for 2026 — desembers mva og den årlige PIT-meldingen — faller i 2027, så registeret som helhet oppbevares til utgangen av 2032.

Den som regner fem år fra utgangen av 2026 og kvitter seg med registeret 1. januar 2032, har kastet det ett år før skattekontoret ikke lenger kan be om det.

Ustawa o VAT art. 112 gjentar den samme fristen for mva-registrene — og ewidencja przebiegu pojazdu etter art. 86a ust. 7 er et mva-register, det som holder fradraget for inngående mva på 100 % i stedet for 50 %. Det er ingen forskjell på ansatt og selvstendig: registeret etter art. 86a ust. 7 er en księga podatkowa uansett.

En annen klokke, for full bokføring

Den som fører full bokføring, må også forholde seg til ustawa o rachunkowości art. 74 ust. 2 pkt 8, som regner fem år "od początku roku następującego po roku obrotowym" — fra starten av året etter regnskapsåret. Det er et annet startpunkt enn skattemessig foreldelse. I praksis er det den lengste av de to som gjelder.

Én henvisning bør du la være: KKS art. 60 § 2 oppgis noen ganger som sanksjonen for oppbevaringsfristen. Den handler om stedet der regnskapet oppbevares, ikke om fristen.

Hva det koster å miste registeret

To ting, og de forsterker hverandre:

Fradraget for inngående mva faller fra 100 % til 50 % — følgen som er beskrevet i artikkelen om Polens to registre.
Skattekontoret kan fastsette skattegrunnlaget skjønnsmessig etter Ordynacja podatkowa art. 23 § 1.

Fradraget er et eget spørsmål

Inntektsskattedelen av en bils kostnader fastsettes et annet sted: ustawa o PIT art. 23 ust. 1 pkt 46 og 46a lar 20 % være fradragsberettiget for en privateid bil og 75 % for en som eies i virksomheten. Det registeret selv avgjør, inngående mva på 100 % eller 50 %, er forklart i Polens to kjøretøyregistre.

Før du sletter registeret

Regn oppbevaringen fra utgangen av året betalingsfristen falt i, ikke året du kjørte. Et register for 2026 oppbevares til 31. desember 2032.
Med full bokføring: sjekk også regnskapslovens klokke, og hold deg til den lengste av de to.
For mva: hold registeret etter art. 86a ust. 7 fullstendig, med telleravlesningen ved slutten av hver avregningsperiode.

Hva et automatisk register endrer

Ordynacja er like godt oppfylt av et papirregister som oppbevares i seks år. Det programvare endrer, er hva registeret inneholder når noen til slutt ber om det: ruten for en tur for tre år siden, datoen og hvem som kjørte.

DriveHub registrerer hver tur i bakgrunnen og spør etterpå hvilke som var jobb. Registeret den skriver ut, har et fortløpende oppføringsnummer, dato, formål, ruten fra–til, kilometer, kilometerstanden ved start og slutt av hver tur og sjåførens navn, med registreringsnummeret i toppteksten og en side for underskrift. Den eksporterer som PDF og som regneark; behold det eksporterte registeret, ikke bare turene på telefonen, så lenge Ordynacja holder skatten åpen.

Det eneste den ikke kan levere, er telleravlesningen ved periodens slutt — en avlesning tatt av bilen den siste dagen i hver avregningsperiode. Les av kilometertelleren den dagen og noter den på det eksporterte registeret; rapporten nevner den som det ene punktet du legger til selv. Polens øvrige krav står på Polen-siden. Tysklands oppbevaringsfrist har sin egen feillesning; se oppbevaring av Fahrtenbuch: ti år, ikke åtte.

Denne siden gjengir hva Ordynacja og de andre polske lovene sier, og oppgir artiklene slik at du kan etterprøve det. Det er ikke skatterådgivning, og den kjenner ikke din situasjon. Når det gjelder penger — spør din księgowy, og ta med registeret.

Hele regelen med kildene den bygger på: Polen: krav til kjøreboken.