Landeguide · Spanien · 5 min.

Kilometraje i Navarra er 0,36 €/km i 2026 og 0,29 i Baskerlandet — ikke statens 0,26

Af Andrei Zamiralov · Opdateret 5. oktober 2026

Kilometraje i Navarra er 0,36 € pr. kilometer fra 1. januar 2026. I Baskerlandet (País Vasco / Euskadi) er det 0,29 € i Álava, Bizkaia og Gipuzkoa ens. Ingen af de to områder bruger statens 0,26 €.

Det korte svar

Kilometraje i Navarra er i 2026 0,36 € pr. kilometer. I Baskerlandet (País Vasco / Euskadi) er det 0,29 € i alle tre provinser: Álava, Bizkaia og Gipuzkoa. Statens 0,26 € gælder ikke i nogen af de to områder.

Hvor din indkomstskat er reguleret	Skattefrit pr. km	Retsakt
Almindelig ordning (resten af Spanien)	0,26 €	Reglamento del IRPF art. 9.A.2.b); Orden HFP/792/2023
Bizkaia	0,29 €	DF 47/2014 art. 13 A).2.b)
Gipuzkoa	0,29 €	DF 33/2014.pdf/8a554458-dd89-7894-880f-527c56cb8af3) art. 13 A).2.b)
Álava	0,29 €	DF 40/2014 art. 13 A).2.b)
Navarra	0,36 € fra 1. januar 2026	DF 174/1999 art. 8 A).2.b), som fastsat ved DF 148/2025

Hvert beløb er det, en arbejdsgiver må betale en lønmodtager pr. kilometer, uden at det beskattes. Hvordan statens 0,26 € fungerer, står i kilometraje til 0,26 €/km.

Hvorfor to områder har deres eget beløb

Baskerlandet og Navarra lovgiver selv om deres indkomstskat. De baskiske provinser gør det efter Concierto Económico, Navarra efter Convenio Económico. Hver har sin egen Norma Foral eller Ley Foral del IRPF og sit eget dekret, der fastsætter kilometerbeløbet.

De 0,26 € fra statens Reglamento gælder altså ikke for dem. Et baskisk eller navarresisk beløb er ikke et regionalt tillæg til statens sats. Det er en særskilt regel fra en særskilt lovgiver.

Hvilken af disse ordninger din egen indkomstskat hører under, afgøres af Concierto og Convenio. Den prøve dækker denne side ikke. Er du i tvivl, kan din asesor svare på det med ét spørgsmål.

Navarra: 0,32, så 0,35, nu 0,36

Navarras beløb er ændret to gange, og derfor afhænger det tal, du finder, af den side, du lander på.

Det var 0,32 €.
DF 234/2023, de 31 de octubre, hævede det til 0,35 €. Dets egen præambel siger det: "pasando de 0,32 a 0,35 euros". Det blev offentliggjort i BON den 23. november 2023 og trådte i kraft dagen efter, så 0,35 € gjaldt fra 24. november 2023 til 31. december 2025.
DF 148/2025, de 23 de diciembre, offentliggjort i BON den 31. december 2025, fastsatte 0,36 €, i kraft fra 1. januar 2026.

Flere sider angiver stadig 0,32 €. Det beløb er to ændringer bagud.

Hvad forskellen er værd

Tag 1 000 erhvervskilometer kørt i Navarra i 2026.

Med 0,36 €: 1 000 × 0,36 = 360 € skattefrit.
Med de forældede 0,32 €: 1 000 × 0,32 = 320 €, hvilket er 40 € under det gældende beløb.
Med statens 0,26 €: 1 000 × 0,26 = 260 €, hvilket er 100 € under det.

De samme 1 000 km i Bizkaia, Gipuzkoa eller Álava giver 1 000 × 0,29 = 290 €.

País Vasco: 0,29 € i Bizkaia, Gipuzkoa og Álava, fra tre dekreter

Hver baskisk provins fastsætter sit beløb i sit eget dekret, og alle tre ender på 0,29 €:

Bizkaia: DF 47/2014, art. 13 A).2.b)
Gipuzkoa: DF 33/2014, art. 13 A).2.b)
Álava: DF 40/2014, art. 13 A).2.b)

Én rettelse for Gipuzkoa. Ældre henvisninger citerer DF 137/2007 art. 13. Det dekret er ophævet: DF 33/2014's Disposición Derogatoria Primera ophæver det ved navn. Ordlyden og beløbet blev videreført uændret, så de 0,29 € står ved magt. Den gældende henvisning er DF 33/2014 art. 13 A).2.b).

Hvad beløbet kræver, og hvad der beskattes ud over

Hvert foralt dekret knytter de samme tre betingelser til sit beløb, som statens regel knytter til de 0,26 €.

Det skal vises, at turen fandt sted. Bizkaias DF 47/2014 art. 13 A).2.b) fritager 0,29 € pr. kilometer "siempre que se justifique la realidad del desplazamiento"; Álava og Gipuzkoa bruger samme ord. Navarras DF 174/1999 art. 8 A).2.b) lyder "siempre que se acredite la realidad del desplazamiento".
Vejafgifter og parkering kommer kun oveni mod kvitteringer: "más los gastos, que se justifiquen, de peaje y aparcamiento" i Bizkaia, "más los gastos de peaje y aparcamiento que se justifiquen" i Navarra.
Alt, der betales ud over beløbet, beskattes. Bizkaias art. 13 A).6: godtgørelser "que excedan de los límites previstos en este artículo estarán sujetas a gravamen, en concepto de rendimientos del trabajo". Navarras art. 8 A).6: godtgørelser "que excedan de los límites previstos en este artículo estarán sujetas a gravamen". Kun det overskydende beskattes, ikke hele betalingen.

Gipuzkoas Hacienda Foral siger det i én sætning: "se excluye de tributación la cantidad que resulte de computar 0,29 euros por kilómetro recorrido, más los gastos justificados de peaje y aparcamiento, siempre que se justifique la realidad del desplazamiento, tributando como rendimientos del trabajo la cantidad que exceda de dicho importe."

Med 0,40 € pr. kilometer for 1 000 km i Navarra i 2026 er 360 € altså skattefri, og de øvrige 40 € beskattes som lønindkomst. I Bizkaia efterlader samme betaling 290 € skattefrit og 110 € beskattet.

Til sammenligning foreskriver statens regel ingen form. Det, der skal kunne bevises efter den, er, at rejserne fandt sted, med hvilket transportmiddel, hvor mange der var (et omtrentligt antal accepteres) og på hvilke tidspunkter.

Efter statens regel ligger bevisbyrden for skattefri rejseudgifter hos arbejdsgiveren, ikke hos lønmodtageren. Svigter den, behandles godtgørelsen som almindelig lønindkomst. Hvem der skal bevise turen gennemgår det fuldt ud.

Turen fra hjem til arbejde er ikke omfattet

Alle fire forale tekster fritager kun det, en arbejdsgiver betaler en lønmodtager, "que se desplace fuera de la fábrica, taller, oficina, o centro de trabajo, para realizar su trabajo en lugar distinto". Det er også ordlyden i statens regel. Kilometer mellem hjemmet og din sædvanlige arbejdsplads ligger altså uden for de 0,29 € og de 0,36 €, ligesom de ligger uden for de 0,26 €. Mere om det i kilometraje fra hjem til arbejde.

Selvstændig? Heller ikke her er der et beløb pr. kilometer

De 0,29 € og 0,36 € er lønmodtagerbeløb. Intet foralt område giver en autónomo et beløb pr. kilometer. Hvert af dem henviser dig til en andel af bilens faktiske udgifter. Der er to lofter om året: ét over bilens egen pris, ét over de øvrige driftsudgifter. Andelen og lofterne varierer fra område til område. Navarra som udgangspunkt, og Bizkaia og Álava, hvor bilen er notoriamente relevante y habitual i virksomheden, giver halvdelen af udgifterne for en bil i blandet brug. Gipuzkoa giver intet, medmindre bilen udelukkende bruges i virksomheden.

Det er et særskilt spørgsmål med sit eget svar: se kilometraje for en autónomo. Moms på bilen gennemgås i IVA del coche para autónomos.

Sådan bruger DriveHub det regionale beløb

I Indstillinger under Land tilbyder rækken Skatteregion Almindelig ordning, Baskerlandet (Euskadi) og Navarra (Nafarroa). Vælg dit område, så værdisætter DriveHub en lønmodtagers erhvervsture til 0,29 € eller 0,36 € i stedet for 0,26 €. Som autónomo får du intet beløb pr. kilometer af den grund, der er nævnt ovenfor.

Hver tur værdisættes med det beløb, der gjaldt den dag, den fandt sted. En tur i Navarra i december 2025 og en i januar 2026 prissættes ikke ens, og en rapport, der spænder over ændringen, skal ikke laves om.

Med lokalitetsadgang sat til Altid registrerer DriveHub hver eneste kørsel i baggrunden — og hvis den nogensinde overser en, fortæller den dig det. DriveHub arkiverer de fleste ture som Erhverv eller Privat ud fra dine steder, tidligere ruter og arbejdstid og spørger dig om resten under Skal tjekkes. For en tur fra hjemmet til din sædvanlige arbejdsplads svarer du Pendling dér: Den holdes uden for erhvervstotalen. For en lønmodtager viser PDF-, Excel- eller CSV-rapporten erhvervsturene med dit områdes beløb.

Skærmen Rapporter: månedens fradragsberettigede beløb, fordelingen på erhverv og privat, eksport

DriveHub findes i App Store til iPhone. De spanske regler står på siden om Spanien, og opsætning af automatisk registrering tager et par minutter, én gang.

Denne side gengiver, hvad de forale dekreter og Reglamento del IRPF selv siger, og henviser til dem, så du kan tjekke det. Det er ikke skatterådgivning, og den kender ikke din situation. Når det handler om penge — spørg din asesor, og tag optegnelserne med.

Den fulde regel med de retsakter, den bygger på: Spanien: krav til kørebogen.