Landveiledning · Spania · 5 min

Kilometraje i Navarra er 0,36 €/km i 2026, og 0,29 i Baskerland — ikke statens 0,26

Av Andrei Zamiralov · Oppdatert 5. oktober 2026

Kilometraje i Navarra er 0,36 € per kilometer fra 1. januar 2026. I Baskerland (País Vasco / Euskadi) er den 0,29 € i Álava, Bizkaia og Gipuzkoa likt. Ingen av territoriene bruker statens 0,26 €.

Det korte svaret

Kilometraje i Navarra i 2026 er 0,36 € per kilometer. I Baskerland (País Vasco / Euskadi) er den 0,29 € i alle tre provinsene: Álava, Bizkaia og Gipuzkoa. Statens 0,26 € gjelder ikke i noen av territoriene.

Hvert tall er det en arbeidsgiver kan betale en ansatt per kilometer uten at det beskattes. Hvordan statens 0,26 € fungerer, står i kilometraje til 0,26 €/km.

Hvorfor to territorier har sitt eget tall

Baskerland og Navarra lager sin egen inntektsskattelov. De baskiske provinsene gjør det etter Concierto Económico, Navarra etter Convenio Económico. Hver har sin egen Norma Foral eller Ley Foral del IRPF, og sitt eget dekret som fastsetter kilometerbeløpet.

0,26 € fra statens Reglamento styrer dem altså ikke. Et baskisk eller navarresisk tall er ikke et regionalt tillegg til statens sats. Det er en egen regel fra en egen lovgiver.

Hvilken av disse ordningene din egen inntektsskatt hører under, bestemmes av Concierto og Convenio. Denne siden dekker ikke den testen. Er du usikker, kan asesoren din svare på det med ett spørsmål.

Navarra: 0,32, så 0,35, nå 0,36

Navarras tall har endret seg to ganger, og derfor avhenger tallet du finner, av hvilken side du havner på.

• Det var 0,32 €.
• DF 234/2023, de 31 de octubre, hevet det til 0,35 €. Innledningen sier det selv: "pasando de 0,32 a 0,35 euros". Det ble kunngjort i BON 23. november 2023 og trådte i kraft dagen etter, så 0,35 € gjaldt fra 24. november 2023 til 31. desember 2025.
• DF 148/2025, de 23 de diciembre, kunngjort i BON 31. desember 2025, fastsatte 0,36 €, i kraft fra 1. januar 2026.

Flere nettsteder oppgir fortsatt 0,32 €. Det tallet er to endringer gammelt.

Hva forskjellen er verdt

Ta 1 000 jobbkilometer kjørt i Navarra i 2026.

• Med 0,36 €: 1 000 × 0,36 = 360 € skattefritt.
• Med det utdaterte 0,32 €: 1 000 × 0,32 = 320 €, som er 40 € under gjeldende tall.
• Med statens 0,26 €: 1 000 × 0,26 = 260 €, som er 100 € under det.

De samme 1 000 km i Bizkaia, Gipuzkoa eller Álava gir 1 000 × 0,29 = 290 €.

País Vasco: 0,29 € i Bizkaia, Gipuzkoa og Álava, fra tre dekreter

Hver baskisk provins fastsetter tallet sitt i sitt eget dekret, og alle tre kommer fram til 0,29 €:

• Bizkaia: DF 47/2014, art. 13 A).2.b)
• Gipuzkoa: DF 33/2014, art. 13 A).2.b)
• Álava: DF 40/2014, art. 13 A).2.b)

Én rettelse for Gipuzkoa. Eldre henvisninger viser til DF 137/2007 art. 13. Det dekretet er opphevet: Disposición Derogatoria Primera i DF 33/2014 opphever det ved navn. Ordlyden og tallet ble ført videre uendret, så 0,29 € står seg. Den gjeldende henvisningen er DF 33/2014 art. 13 A).2.b).

Hva tallet krever, og hva som beskattes over det

Hvert forale dekret knytter de samme tre vilkårene til sitt tall som den statlige regelen gjør til 0,26 €.

• Det må vises at turen fant sted. Bizkaias DF 47/2014 art. 13 A).2.b) fritar 0,29 € per kilometer "siempre que se justifique la realidad del desplazamiento"; Álava og Gipuzkoa bruker de samme ordene. Navarras DF 174/1999 art. 8 A).2.b) lyder "siempre que se acredite la realidad del desplazamiento".
• Bompenger og parkering kommer i tillegg bare mot kvitteringer: "más los gastos, que se justifiquen, de peaje y aparcamiento" i Bizkaia, "más los gastos de peaje y aparcamiento que se justifiquen" i Navarra.
• Alt som betales over tallet, beskattes. Bizkaias art. 13 A).6: godtgjørelser "que excedan de los límites previstos en este artículo estarán sujetas a gravamen, en concepto de rendimientos del trabajo". Navarras art. 8 A).6: godtgjørelser "que excedan de los límites previstos en este artículo estarán sujetas a gravamen". Bare overskuddet beskattes, ikke hele betalingen.

Gipuzkoas Hacienda Foral sier det i én setning: "se excluye de tributación la cantidad que resulte de computar 0,29 euros por kilómetro recorrido, más los gastos justificados de peaje y aparcamiento, siempre que se justifique la realidad del desplazamiento, tributando como rendimientos del trabajo la cantidad que exceda de dicho importe."

Med 0,40 € per kilometer for 1 000 km i Navarra i 2026 er altså 360 € skattefritt, og de andre 40 € beskattes som arbeidsinntekt. I Bizkaia gir samme betaling 290 € skattefritt og 110 € beskattet.

Til sammenligning foreskriver den statlige regelen ingen form. Det som må kunne bevises etter den, er at reisene fant sted, med hvilket transportmiddel, hvor mange (et omtrentlig antall godtas) og til hvilke tider.

Etter den statlige regelen ligger bevisbyrden for skattefrie reiseutgifter hos arbeidsgiveren, ikke hos den ansatte. Svikter den, behandles godtgjørelsen som vanlig lønnsinntekt. Hvem som må bevise reisen dekker det fullt ut.

Kjøringen fra hjem til jobb er ikke dekket

Alle fire forale tekster fritar bare det en arbeidsgiver betaler en ansatt "que se desplace fuera de la fábrica, taller, oficina, o centro de trabajo, para realizar su trabajo en lugar distinto". Det er også ordlyden i den statlige regelen. Kilometer mellom hjemmet og det faste arbeidsstedet ditt faller altså utenfor 0,29 € og 0,36 €, slik de faller utenfor 0,26 €. Mer om det i kilometraje fra hjem til jobb.

Selvstendig? Her finnes det heller ikke noe beløp per kilometer

0,29 € og 0,36 € er tall for ansatte. Intet foralt territorium gir en autónomo et beløp per kilometer. Hvert av dem sender deg til en andel av bilens faktiske kostnader. Det er to tak i året: ett på bilens egen kostnad, ett på de andre driftskostnadene. Andelen og takene varierer fra territorium til territorium. Navarra som utgangspunkt, og Bizkaia og Álava der bilen er notoriamente relevante y habitual i virksomheten, tillater halvparten av kostnadene for en bil i blandet bruk. Gipuzkoa tillater ingenting med mindre bilen brukes bare i virksomheten.

Det er et eget spørsmål med sitt eget svar: se kilometraje for en autónomo. MVA på bilen dekkes i IVA del coche para autónomos.

Hvordan DriveHub bruker det regionale tallet

I Innstillinger, under Land, tilbyr raden Skatteregion valgene Alminnelig ordning, Baskerland (Euskadi) og Navarra (Nafarroa). Velg ditt, så verdsetter DriveHub en ansatts jobbturer til 0,29 € eller 0,36 € i stedet for 0,26 €. Som autónomo får du ikke noe beløp per kilometer, av grunnen ovenfor.

Hver tur verdsettes med tallet som gjaldt den dagen den fant sted. En tur i Navarra i desember 2025 og en i januar 2026 prises ikke likt, og en rapport som spenner over endringen, trenger ikke gjøres om.

Med posisjonstilgang satt til Alltid registrerer DriveHub hver kjøring i bakgrunnen — og går den noen gang glipp av en, sier den fra. DriveHub sorterer de fleste turer som Jobb eller Privat etter stedene dine, tidligere ruter og arbeidstiden din, og spør deg om resten under Må sjekkes. For en kjøring fra hjemmet til det faste arbeidsstedet ditt svarer du Arbeidsreise der: den holdes utenfor jobbtotalen. For en ansatt har PDF-, Excel- eller CSV-rapporten jobbturene med territoriets tall.

DriveHub finnes i App Store for iPhone. De spanske reglene står på siden om Spania, og å sette opp automatisk registrering tar noen minutter, én gang.

Denne siden gjengir hva de forale dekretene og Reglamento del IRPF selv sier, og siterer dem slik at du kan etterprøve det. Det er ikke skatterådgivning, og den kjenner ikke din situasjon. Når det gjelder penger — spør din asesor, og ta med dokumentasjonen.

Lengre lesning

• Kjøring fra hjem til jobb er ikke skattefri kilometraje i Spania, selv når den betales med 0,26 €/km
• MVA på bil i Spania — antakelsen om 50 % for en autónomo, hvordan du dokumenterer mer, og hva det betyr for IRPF
• Kilometraje i Spania er fortsatt 0,26 €/km i 2026: hva du skal registrere for hver tur, og hva som beskattes over det