Guia por país · Espanha · 5 min

O kilometraje em Navarra é 0,36 €/km em 2026, e 0,29 no País Basco — não os 0,26 do Estado

Por Andrei Zamiralov · Atualizado a 5 de outubro de 2026

O kilometraje em Navarra é de 0,36 € por quilómetro desde 1 de janeiro de 2026. No País Basco (País Vasco / Euskadi) é de 0,29 €, igual em Álava, na Biscaia e em Guipúscoa. Nenhum dos dois territórios usa os 0,26 € do Estado.

A resposta curta

O kilometraje em Navarra em 2026 é de 0,36 € por quilómetro. No País Basco (País Vasco / Euskadi) é de 0,29 € nas três províncias: Álava, Biscaia e Guipúscoa. Os 0,26 € do Estado não se aplicam em nenhum dos dois territórios.

Onde se rege o seu imposto sobre o rendimento	Isento por km	Instrumento
Regime comum (o resto de Espanha)	0,26 €	Reglamento del IRPF art. 9.A.2.b); Orden HFP/792/2023
Biscaia	0,29 €	DF 47/2014 art. 13 A).2.b)
Guipúscoa	0,29 €	DF 33/2014.pdf/8a554458-dd89-7894-880f-527c56cb8af3) art. 13 A).2.b)
Álava	0,29 €	DF 40/2014 art. 13 A).2.b)
Navarra	0,36 € desde 1 de janeiro de 2026	DF 174/1999 art. 8 A).2.b), na redação do DF 148/2025

Cada valor é o que uma entidade patronal pode pagar a um trabalhador por quilómetro sem que seja tributado. Como funcionam os 0,26 € do Estado está em kilometraje a 0,26 €/km.

Porque é que dois territórios têm o seu próprio valor

O País Basco e Navarra legislam o seu próprio imposto sobre o rendimento. As províncias bascas fazem-no ao abrigo do Concierto Económico, Navarra ao abrigo do Convenio Económico. Cada uma tem a sua Norma Foral ou Ley Foral del IRPF, e o seu próprio decreto que fixa o valor por quilómetro.

Por isso, os 0,26 € do Reglamento do Estado não os regem. Um valor basco ou navarro não é um complemento regional à taxa do Estado. É uma regra separada, de um legislador separado.

Qual destes regimes rege o seu próprio imposto sobre o rendimento é definido pelo Concierto e pelo Convenio. Esta página não trata esse critério. Se não tiver a certeza, o seu asesor pode dizer-lho com uma pergunta.

Navarra: 0,32, depois 0,35, agora 0,36

O valor de Navarra mudou duas vezes, e é por isso que o número que encontra depende da página onde vai parar.

Era de 0,32 €.
O DF 234/2023, de 31 de octubre, subiu-o para 0,35 €. O próprio preâmbulo o diz: "pasando de 0,32 a 0,35 euros". Foi publicado no BON a 23 de novembro de 2023 e produziu efeitos no dia seguinte, pelo que os 0,35 € se aplicaram de 24 de novembro de 2023 a 31 de dezembro de 2025.
O DF 148/2025, de 23 de diciembre, publicado no BON a 31 de dezembro de 2025, fixou 0,36 €, em vigor desde 1 de janeiro de 2026.

Vários sítios ainda publicam 0,32 €. Esse valor está duas alterações atrasado.

Quanto vale a diferença

Tome 1 000 quilómetros profissionais feitos em Navarra em 2026.

A 0,36 €: 1 000 × 0,36 = 360 € isentos.
Aos 0,32 € desatualizados: 1 000 × 0,32 = 320 €, ou seja, 40 € abaixo do valor atual.
Aos 0,26 € do Estado: 1 000 × 0,26 = 260 €, ou seja, 100 € abaixo.

Os mesmos 1 000 km na Biscaia, em Guipúscoa ou em Álava dão 1 000 × 0,29 = 290 €.

País Vasco: 0,29 € na Biscaia, em Guipúscoa e em Álava, por três decretos

Cada província basca fixa o seu valor no seu próprio decreto, e as três chegam a 0,29 €:

Biscaia: DF 47/2014, art. 13 A).2.b)
Guipúscoa: DF 33/2014, art. 13 A).2.b)
Álava: DF 40/2014, art. 13 A).2.b)

Uma correção para Guipúscoa. Referências mais antigas citam o DF 137/2007 art. 13. Esse decreto está revogado: a Disposición Derogatoria Primera do DF 33/2014 revoga-o expressamente. A redação e o valor transitaram sem alterações, pelo que os 0,29 € se mantêm. A citação em vigor é o DF 33/2014 art. 13 A).2.b).

O que o valor exige, e o que é tributado acima dele

Cada decreto foral associa ao seu valor as mesmas três condições que a regra do Estado associa aos 0,26 €.

Tem de se mostrar que a deslocação aconteceu. O DF 47/2014 da Biscaia, art. 13 A).2.b), isenta 0,29 € por quilómetro "siempre que se justifique la realidad del desplazamiento"; Álava e Guipúscoa usam as mesmas palavras. O DF 174/1999 de Navarra, art. 8 A).2.b), diz "siempre que se acredite la realidad del desplazamiento".
Portagens e estacionamento acrescem só contra recibo: "más los gastos, que se justifiquen, de peaje y aparcamiento" na Biscaia, "más los gastos de peaje y aparcamiento que se justifiquen" em Navarra.
Tudo o que se pague acima do valor é tributado. O art. 13 A).6 da Biscaia: os abonos "que excedan de los límites previstos en este artículo estarán sujetas a gravamen, en concepto de rendimientos del trabajo". O art. 8 A).6 de Navarra: os abonos "que excedan de los límites previstos en este artículo estarán sujetas a gravamen". Só o excesso é tributado, não o pagamento inteiro.

A Hacienda Foral de Guipúscoa di-lo numa frase: "se excluye de tributación la cantidad que resulte de computar 0,29 euros por kilómetro recorrido, más los gastos justificados de peaje y aparcamiento, siempre que se justifique la realidad del desplazamiento, tributando como rendimientos del trabajo la cantidad que exceda de dicho importe."

Assim, a 0,40 € por quilómetro por 1 000 km em Navarra em 2026, 360 € estão isentos e os outros 40 € são tributados como rendimento do trabalho. Na Biscaia, o mesmo pagamento deixa 290 € isentos e 110 € tributados.

Para comparação, a regra do Estado não prescreve forma. O que tem de se poder provar ao abrigo dela é que as deslocações aconteceram, por que meio, quantas foram (aceita-se uma contagem aproximada) e a que horas.

Ao abrigo da regra do Estado, o ónus da prova das despesas de deslocação isentas recai sobre a entidade patronal, não sobre o trabalhador. Se falhar, o abono é tratado como rendimento do trabalho comum. Quem tem de provar a deslocação trata disso por inteiro.

O trajeto de casa para o trabalho não está abrangido

Os quatro textos forais isentam apenas o que uma entidade patronal paga a um trabalhador "que se desplace fuera de la fábrica, taller, oficina, o centro de trabajo, para realizar su trabajo en lugar distinto". É também a redação da regra do Estado. Assim, os quilómetros entre casa e o seu local de trabalho habitual ficam fora dos 0,29 € e dos 0,36 €, tal como ficam fora dos 0,26 €. Mais sobre isso em kilometraje de casa para o trabalho.

Trabalha por conta própria? Também aqui não há valor por quilómetro

Os 0,29 € e os 0,36 € são valores para trabalhadores por conta de outrem. Nenhum território foral dá a um autónomo um valor por quilómetro. Cada um remete para uma parte dos custos reais do carro. Há dois limites por ano: um sobre o custo do próprio carro, outro sobre os restantes custos de funcionamento. A parte e os limites variam consoante o território. Navarra por defeito, e a Biscaia e Álava quando o carro é notoriamente relevante y habitual na atividade, admitem metade dos custos de um carro de uso misto. Guipúscoa não admite nada, a menos que o carro seja usado só na atividade.

É uma questão separada, com a sua própria resposta: veja kilometraje para um autónomo. O IVA do carro está tratado em IVA del coche para autónomos.

Como o DriveHub usa o valor regional

Nas Definições, em País, a linha Região fiscal oferece Regime comum, País Basco (Euskadi) e Navarra (Nafarroa). Escolha a sua, e o DriveHub valoriza as viagens profissionais de um trabalhador por conta de outrem a 0,29 € ou 0,36 € em vez de 0,26 €. Como autónomo, não recebe qualquer montante por quilómetro, pela razão acima.

Cada viagem é valorizada ao valor em vigor no dia em que aconteceu. Uma viagem em Navarra em dezembro de 2025 e outra em janeiro de 2026 não são calculadas da mesma forma, e um relatório que abranja a mudança não precisa de ser refeito.

Com a localização definida como Sempre, o DriveHub regista todas as viagens em segundo plano — e, se alguma vez lhe escapar uma, avisa-o. O DriveHub classifica a maioria das viagens como Profissional ou Pessoal pelos seus locais, pelos percursos anteriores e pelo horário de trabalho, e pergunta-lhe pelas restantes em Por verificar. Para um trajeto de casa até ao seu local de trabalho habitual, responda aí Deslocação casa-trabalho: fica fora do total profissional. Para um trabalhador por conta de outrem, o relatório em PDF, Excel ou CSV traz as viagens profissionais ao valor do seu território.

Ecrã Relatórios: valor dedutível do mês, divisão entre profissional e pessoal, exportação

O DriveHub está na App Store para iPhone. As regras espanholas estão na página de Espanha, e configurar o registo automático leva uns minutos, uma única vez.

Esta página reproduz o que dizem os próprios decretos forais e o Reglamento del IRPF, citando-os para poder verificar. Não é aconselhamento fiscal e não conhece a sua situação. Quando está dinheiro em causa, pergunte ao seu asesor — e leve os registos.

A regra completa, com os diplomas de onde vem: Espanha: requisitos do registo de quilómetros.