Landengids · Spanje · 5 min

De kilometraje in Navarra is in 2026 € 0,36/km, en in Baskenland 0,29 — niet de 0,26 van de staat

Door Andrei Zamiralov · Bijgewerkt op 5 oktober 2026

De kilometraje in Navarra is € 0,36 per kilometer vanaf 1 januari 2026. In Baskenland (País Vasco / Euskadi) is het € 0,29, in Álava, Bizkaia en Gipuzkoa gelijk. Geen van beide gebieden gebruikt de € 0,26 van de staat.

Het korte antwoord

De kilometraje in Navarra is in 2026 € 0,36 per kilometer. In Baskenland (País Vasco / Euskadi) is het € 0,29 in alle drie de provincies: Álava, Bizkaia en Gipuzkoa. De € 0,26 van de staat geldt in geen van beide gebieden.

Waar je inkomstenbelasting geregeld is	Vrijgesteld per km	Regeling
Gewoon regime (de rest van Spanje)	€ 0,26	Reglamento del IRPF art. 9.A.2.b); Orden HFP/792/2023
Bizkaia	€ 0,29	DF 47/2014 art. 13 A).2.b)
Gipuzkoa	€ 0,29	DF 33/2014.pdf/8a554458-dd89-7894-880f-527c56cb8af3) art. 13 A).2.b)
Álava	€ 0,29	DF 40/2014 art. 13 A).2.b)
Navarra	€ 0,36 vanaf 1 januari 2026	DF 174/1999 art. 8 A).2.b), zoals vastgesteld door DF 148/2025

Elk bedrag is wat een werkgever een werknemer per kilometer mag betalen zonder dat het belast wordt. Hoe de € 0,26 van de staat werkt, staat op kilometraje tegen € 0,26/km.

Waarom twee gebieden een eigen bedrag hebben

Baskenland en Navarra maken hun eigen wetgeving voor de inkomstenbelasting. De Baskische provincies doen dat op grond van het Concierto Económico, Navarra op grond van het Convenio Económico. Elk heeft een eigen Norma Foral of Ley Foral del IRPF, en een eigen decreet dat het kilometerbedrag vastlegt.

De € 0,26 uit het Reglamento van de staat geldt daar dus niet. Een Baskisch of Navarrees bedrag is geen regionale aanvulling op het tarief van de staat. Het is een aparte regel van een aparte wetgever.

Onder welke van deze regimes je eigen inkomstenbelasting valt, bepalen het Concierto en het Convenio. Die toets behandelt deze pagina niet. Weet je het niet zeker, dan kan je asesor het je met één vraag vertellen.

Navarra: 0,32, toen 0,35, nu 0,36

Het bedrag van Navarra is twee keer veranderd, en daarom hangt het getal dat je vindt af van de pagina waarop je terechtkomt.

Het was € 0,32.
DF 234/2023, de 31 de octubre, verhoogde het tot € 0,35. De eigen preambule zegt het: "pasando de 0,32 a 0,35 euros". Het werd op 23 november 2023 in het BON gepubliceerd en trad de dag erna in werking, dus € 0,35 gold van 24 november 2023 tot 31 december 2025.
DF 148/2025, de 23 de diciembre, op 31 december 2025 in het BON gepubliceerd, stelde € 0,36 vast, geldig vanaf 1 januari 2026.

Verschillende sites noemen nog steeds € 0,32. Dat bedrag loopt twee wijzigingen achter.

Wat het verschil waard is

Neem 1 000 zakelijke kilometers, gereden in Navarra in 2026.

Tegen € 0,36: 1 000 × 0,36 = € 360 vrijgesteld.
Tegen de verouderde € 0,32: 1 000 × 0,32 = € 320, dat is € 40 minder dan het huidige bedrag.
Tegen de € 0,26 van de staat: 1 000 × 0,26 = € 260, dat is € 100 minder.

Dezelfde 1 000 km in Bizkaia, Gipuzkoa of Álava geven 1 000 × 0,29 = € 290.

País Vasco: € 0,29 in Bizkaia, Gipuzkoa en Álava, uit drie decreten

Elke Baskische provincie legt haar bedrag vast in een eigen decreet, en alle drie komen uit op € 0,29:

Bizkaia: DF 47/2014, art. 13 A).2.b)
Gipuzkoa: DF 33/2014, art. 13 A).2.b)
Álava: DF 40/2014, art. 13 A).2.b)

Eén correctie voor Gipuzkoa. Oudere verwijzingen noemen DF 137/2007 art. 13. Dat decreet is ingetrokken: de Disposición Derogatoria Primera van DF 33/2014 trekt het bij naam in. De tekst en het bedrag zijn ongewijzigd overgenomen, dus de € 0,29 blijft staan. De geldende verwijzing is DF 33/2014 art. 13 A).2.b).

Wat het bedrag vereist, en wat erboven belast wordt

Elk foraal decreet verbindt aan zijn bedrag dezelfde drie voorwaarden als de staatsregel aan de € 0,26.

Er moet worden aangetoond dat de rit heeft plaatsgevonden. DF 47/2014 art. 13 A).2.b) van Bizkaia stelt € 0,29 per kilometer vrij "siempre que se justifique la realidad del desplazamiento"; Álava en Gipuzkoa gebruiken dezelfde woorden. DF 174/1999 art. 8 A).2.b) van Navarra luidt "siempre que se acredite la realidad del desplazamiento".
Tol en parkeren komen er alleen bij tegen bonnetjes: "más los gastos, que se justifiquen, de peaje y aparcamiento" in Bizkaia, "más los gastos de peaje y aparcamiento que se justifiquen" in Navarra.
Alles wat boven het bedrag wordt betaald, is belast. Art. 13 A).6 van Bizkaia: vergoedingen "que excedan de los límites previstos en este artículo estarán sujetas a gravamen, en concepto de rendimientos del trabajo". Art. 8 A).6 van Navarra: vergoedingen "que excedan de los límites previstos en este artículo estarán sujetas a gravamen". Alleen het meerdere wordt belast, niet de hele betaling.

De Hacienda Foral van Gipuzkoa zegt het in één zin: "se excluye de tributación la cantidad que resulte de computar 0,29 euros por kilómetro recorrido, más los gastos justificados de peaje y aparcamiento, siempre que se justifique la realidad del desplazamiento, tributando como rendimientos del trabajo la cantidad que exceda de dicho importe."

Bij € 0,40 per kilometer voor 1 000 km in Navarra in 2026 is dus € 360 vrijgesteld en wordt de andere € 40 belast als inkomen uit arbeid. In Bizkaia laat dezelfde betaling € 290 vrijgesteld en wordt € 110 belast.

Ter vergelijking: de staatsregel schrijft geen vorm voor. Aantoonbaar moet volgens die regel zijn dat de ritten plaatsvonden, met welk vervoermiddel, hoeveel het er waren (een benadering wordt geaccepteerd) en op welke tijden.

Volgens de staatsregel ligt de bewijslast voor vrijgestelde reiskosten bij de werkgever, niet bij de werknemer. Lukt dat bewijs niet, dan wordt de vergoeding behandeld als gewoon inkomen uit arbeid. Wie de rit moet bewijzen behandelt dat volledig.

De rit van huis naar het werk valt erbuiten

Alle vier de forale teksten stellen alleen vrij wat een werkgever betaalt aan een werknemer "que se desplace fuera de la fábrica, taller, oficina, o centro de trabajo, para realizar su trabajo en lugar distinto". Dat is ook de formulering van de staatsregel. Kilometers tussen huis en je vaste werkplek vallen dus buiten de € 0,29 en de € 0,36, zoals ze buiten de € 0,26 vallen. Meer daarover in kilometraje van huis naar het werk.

Zelfstandige? Ook hier is er geen bedrag per kilometer

De € 0,29 en € 0,36 zijn bedragen voor werknemers. Geen enkel foraal gebied geeft een autónomo een bedrag per kilometer. Elk verwijst je naar een deel van de werkelijke autokosten. Er zijn twee plafonds per jaar: één voor de kosten van de auto zelf, één voor de overige gebruikskosten. Het aandeel en de plafonds verschillen per gebied. Navarra standaard, en Bizkaia en Álava waar de auto notoriamente relevante y habitual is in het bedrijf, staan de helft van de kosten toe van een auto voor gemengd gebruik. Gipuzkoa staat niets toe, tenzij de auto alleen voor het bedrijf wordt gebruikt.

Dat is een aparte vraag met een eigen antwoord: zie kilometraje voor een autónomo. De btw op de auto staat in IVA del coche para autónomos.

Hoe DriveHub het regionale bedrag gebruikt

In Instellingen, onder Land, biedt de rij Belastingregio de keuzes Algemeen regime, Baskenland (Euskadi) en Navarra (Nafarroa). Kies de jouwe, en DriveHub rekent de zakelijke ritten van een werknemer tegen € 0,29 of € 0,36 in plaats van € 0,26. Als autónomo krijg je geen bedrag per kilometer, om de reden hierboven.

Elke rit wordt gerekend tegen het bedrag dat gold op de dag dat hij plaatsvond. Een rit in Navarra in december 2025 en een in januari 2026 krijgen niet hetzelfde bedrag, en een rapport dat over de wijziging heen loopt, hoeft niet opnieuw.

Met locatietoegang op Altijd legt DriveHub elke rit op de achtergrond vast — en als het er ooit een mist, laat het je dat weten. DriveHub deelt de meeste ritten in als Zakelijk of Privé op basis van je plekken, eerdere routes en werktijden, en vraagt je naar de rest onder Te controleren. Antwoord daar voor een rit van huis naar je vaste werkplek Woon-werk: die blijft buiten het zakelijke totaal. Voor een werknemer bevat het pdf-, Excel- of csv-rapport de zakelijke ritten tegen het bedrag van jouw gebied.

Het scherm Rapporten: aftrekbaar bedrag van de maand, verdeling zakelijk en privé, exporteren

DriveHub staat in de App Store voor de iPhone. De Spaanse regels staan op de pagina Spanje, en automatische registratie instellen kost een paar minuten, eenmalig.

Deze pagina geeft weer wat de forale decreten en het Reglamento del IRPF zelf zeggen, met de bronnen erbij zodat je het kunt nalezen. Het is geen belastingadvies en kan geen rekening houden met jouw situatie. Als er geld mee gemoeid is, vraag het je asesor — en neem de registratie mee.

De volledige regel, met de bronnen waarop die berust: Spanje: eisen aan de rittenregistratie.