Landsguide · Spanien · 5 min

Kilometraje i Navarra är 0,36 €/km 2026, och 0,29 i Baskien — inte statens 0,26

Av Andrei Zamiralov · Uppdaterad 5 oktober 2026

Kilometraje i Navarra är 0,36 € per kilometer från den 1 januari 2026. I Baskien (País Vasco / Euskadi) är det 0,29 € i Álava, Bizkaia och Gipuzkoa lika. Inget av områdena använder statens 0,26 €.

Det korta svaret

Kilometraje i Navarra 2026 är 0,36 € per kilometer. I Baskien (País Vasco / Euskadi) är det 0,29 € i alla tre provinserna: Álava, Bizkaia och Gipuzkoa. Statens 0,26 € gäller inte i något av områdena.

Där din inkomstskatt regleras	Skattefritt per km	Rättskälla
Gemensam ordning (resten av Spanien)	0,26 €	Reglamento del IRPF art. 9.A.2.b); Orden HFP/792/2023
Bizkaia	0,29 €	DF 47/2014 art. 13 A).2.b)
Gipuzkoa	0,29 €	DF 33/2014.pdf/8a554458-dd89-7894-880f-527c56cb8af3) art. 13 A).2.b)
Álava	0,29 €	DF 40/2014 art. 13 A).2.b)
Navarra	0,36 € från den 1 januari 2026	DF 174/1999 art. 8 A).2.b), i lydelsen enligt DF 148/2025

Varje belopp är vad en arbetsgivare får betala en anställd per kilometer utan att det beskattas. Hur statens 0,26 € fungerar finns på kilometraje med 0,26 €/km.

Varför två områden har ett eget belopp

Baskien och Navarra stiftar sin egen inkomstskatt. De baskiska provinserna gör det enligt Concierto Económico, Navarra enligt Convenio Económico. Var och en har sin egen Norma Foral eller Ley Foral del IRPF, och sitt eget dekret som fastställer kilometerbeloppet.

De 0,26 € i statens Reglamento styr alltså inte dem. Ett baskiskt eller navarresiskt belopp är inget regionalt tillägg till statens belopp. Det är en separat regel från en separat lagstiftare.

Vilken av de här ordningarna din egen inkomstskatt hör till avgörs av Concierto och Convenio. Den här sidan tar inte upp det testet. Om du är osäker kan din asesor svara på det med en enda fråga.

Navarra: 0,32, sedan 0,35, nu 0,36

Navarras belopp har ändrats två gånger, och det är därför siffran du hittar beror på vilken sida du hamnar på.

Det var 0,32 €.
DF 234/2023, de 31 de octubre, höjde det till 0,35 €. Dess egen ingress säger det: "pasando de 0,32 a 0,35 euros". Det publicerades i BON den 23 november 2023 och trädde i kraft dagen efter, så 0,35 € gällde från den 24 november 2023 till den 31 december 2025.
DF 148/2025, de 23 de diciembre, publicerat i BON den 31 december 2025, fastställde 0,36 €, i kraft från den 1 januari 2026.

Flera webbplatser anger fortfarande 0,32 €. Det beloppet ligger två ändringar efter.

Vad skillnaden är värd

Ta 1 000 kilometer i arbetet körda i Navarra 2026.

Med 0,36 €: 1 000 × 0,36 = 360 € skattefritt.
Med de inaktuella 0,32 €: 1 000 × 0,32 = 320 €, vilket är 40 € under det aktuella beloppet.
Med statens 0,26 €: 1 000 × 0,26 = 260 €, vilket är 100 € under det.

Samma 1 000 km i Bizkaia, Gipuzkoa eller Álava ger 1 000 × 0,29 = 290 €.

País Vasco: 0,29 € i Bizkaia, Gipuzkoa och Álava, från tre dekret

Varje baskisk provins fastställer sitt belopp i sitt eget dekret, och alla tre kommer fram till 0,29 €:

Bizkaia: DF 47/2014, art. 13 A).2.b)
Gipuzkoa: DF 33/2014, art. 13 A).2.b)
Álava: DF 40/2014, art. 13 A).2.b)

En rättelse för Gipuzkoa. Äldre hänvisningar anger DF 137/2007 art. 13. Det dekretet är upphävt: DF 33/2014:s Disposición Derogatoria Primera upphäver det med namn. Formuleringen och beloppet fördes över oförändrade, så 0,29 € står kvar. Den gällande hänvisningen är DF 33/2014 art. 13 A).2.b).

Vad beloppet kräver, och vad som beskattas över det

Varje foralt dekret knyter samma tre villkor till sitt belopp som den statliga regeln knyter till 0,26 €.

Det måste visas att resan gjordes. Bizkaias DF 47/2014 art. 13 A).2.b) gör 0,29 € per kilometer skattefritt "siempre que se justifique la realidad del desplazamiento"; Álava och Gipuzkoa använder samma ord. Navarras DF 174/1999 art. 8 A).2.b) lyder "siempre que se acredite la realidad del desplazamiento".
Vägtullar och parkering kommer ovanpå bara mot kvitton: "más los gastos, que se justifiquen, de peaje y aparcamiento" i Bizkaia, "más los gastos de peaje y aparcamiento que se justifiquen" i Navarra.
Allt som betalas över beloppet beskattas. Bizkaias art. 13 A).6: ersättningar "que excedan de los límites previstos en este artículo estarán sujetas a gravamen, en concepto de rendimientos del trabajo". Navarras art. 8 A).6: ersättningar "que excedan de los límites previstos en este artículo estarán sujetas a gravamen". Bara överskottet beskattas, inte hela beloppet.

Gipuzkoas Hacienda Foral säger det i en enda mening: "se excluye de tributación la cantidad que resulte de computar 0,29 euros por kilómetro recorrido, más los gastos justificados de peaje y aparcamiento, siempre que se justifique la realidad del desplazamiento, tributando como rendimientos del trabajo la cantidad que exceda de dicho importe."

Med 0,40 € per kilometer för 1 000 km i Navarra 2026 är alltså 360 € skattefritt och resterande 40 € beskattas som inkomst av tjänst. I Bizkaia ger samma ersättning 290 € skattefritt och 110 € beskattat.

Som jämförelse föreskriver den statliga regeln ingen form. Det som ska kunna bevisas enligt den är att resorna gjordes, med vilket färdmedel, hur många de var (ett ungefärligt antal godtas) och vid vilka tider.

Enligt den statliga regeln ligger bevisbördan för skattefria reseersättningar på arbetsgivaren, inte på den anställda. Om den inte uppfylls behandlas ersättningen som vanlig inkomst av tjänst. Vem som ska bevisa resan går igenom det helt.

Resan mellan hem och arbete omfattas inte

Alla fyra forala texter gör bara det skattefritt som en arbetsgivare betalar en anställd "que se desplace fuera de la fábrica, taller, oficina, o centro de trabajo, para realizar su trabajo en lugar distinto". Det är också den statliga regelns formulering. Kilometer mellan hemmet och din vanliga arbetsplats ligger alltså utanför 0,29 € och 0,36 €, precis som de ligger utanför 0,26 €. Mer om det i kilometraje mellan hem och arbete.

Egenföretagare? Inte heller här finns något belopp per kilometer

De 0,29 € och 0,36 € är belopp för anställda. Inget foralt område ger en autónomo ett belopp per kilometer. Vart och ett hänvisar dig till en andel av bilens faktiska kostnader. Det finns två tak per år: ett för bilens egen kostnad, ett för övriga driftskostnader. Andelen och taken skiljer sig mellan områdena. Navarra som utgångspunkt, och Bizkaia och Álava där bilen är notoriamente relevante y habitual i verksamheten, medger hälften av kostnaderna för en bil med blandad användning. Gipuzkoa medger ingenting om inte bilen används enbart i verksamheten.

Det är en separat fråga med ett eget svar: se kilometraje för en autónomo. Momsen på bilen tas upp i IVA del coche para autónomos.

Hur DriveHub använder det regionala beloppet

I Inställningar, under Land, erbjuder raden Skatteregion Allmän ordning, Baskien (Euskadi) och Navarra (Nafarroa). Välj ditt, så värderar DriveHub en anställds resor i arbetet till 0,29 € eller 0,36 € i stället för 0,26 €. Som autónomo får du inget belopp per kilometer, av skälet ovan.

Varje resa värderas med det belopp som gällde den dag den gjordes. En resa i Navarra i december 2025 och en i januari 2026 prissätts inte lika, och en rapport som sträcker sig över ändringen behöver inte göras om.

Med platsåtkomst inställd på Alltid registrerar DriveHub varje resa i bakgrunden — och missar den någon gång en, säger den till. DriveHub sorterar de flesta resor som Arbete eller Privat utifrån dina platser, tidigare rutter och arbetstider, och frågar dig om resten under Att kontrollera. För en resa från hemmet till din vanliga arbetsplats svarar du Arbetsresa där: den hålls utanför totalen för arbete. För en anställd tar rapporten i PDF, Excel eller CSV med resorna i arbetet till ditt områdes belopp.

Skärmen Rapporter: månadens avdragsgilla belopp, fördelning mellan tjänst och privat, export

DriveHub finns på App Store för iPhone. De spanska reglerna finns på sidan om Spanien, och att ställa in automatisk spårning tar några minuter, en gång.

Den här sidan återger vad de forala dekreten och Reglamento del IRPF själva säger, och hänvisar till dem så att du kan kontrollera. Det är inte skatterådgivning. Den kan inte ta hänsyn till din situation. När pengar står på spel — fråga din asesor (skatterådgivare), och ta med underlagen.

Hela regeln och källorna den bygger på: Spanien: krav på körjournalen.