Maaopas · Espanja · 5 min

Kilometraje on Navarrassa 0,36 €/km vuonna 2026 ja Baskimaassa 0,29 — ei valtion 0,26

Kirjoittanut Andrei Zamiralov · Päivitetty 5. lokakuuta 2026

Kilometraje eli kilometrikorvaus on Navarrassa 0,36 € kilometriltä 1. tammikuuta 2026 alkaen. Baskimaassa (País Vasco / Euskadi) se on 0,29 € yhtä lailla Álavassa, Bizkaiassa ja Gipuzkoassa. Kumpikaan alue ei käytä valtion 0,26 €:a.

Lyhyt vastaus

Kilometraje on Navarrassa vuonna 2026 0,36 € kilometriltä. Baskimaassa (País Vasco / Euskadi) se on 0,29 € kaikissa kolmessa maakunnassa: Álavassa, Bizkaiassa ja Gipuzkoassa. Valtion 0,26 € ei päde kummallakaan alueella.

Kukin luku on se, minkä työnantaja voi maksaa työntekijälle kilometriltä ilman, että sitä verotetaan. Miten valtion 0,26 € toimii, kerrotaan sivulla kilometrikorvaus 0,26 €/km.

Miksi kahdella alueella on oma lukunsa

Baskimaa ja Navarra säätävät oman tuloveronsa. Baskimaan maakunnat tekevät sen Concierto Económicon, Navarra Convenio Económicon nojalla. Kullakin on oma Norma Foral tai Ley Foral del IRPF ja oma asetuksensa, joka vahvistaa kilometriluvun.

Valtion Reglamenton 0,26 € ei siis koske niitä. Baskimaan tai Navarran luku ei ole alueellinen lisä valtion taksan päälle. Se on erillinen sääntö erilliseltä lainsäätäjältä.

Concierto ja Convenio määräävät, minkä järjestelmän piiriin oma tuloverotuksesi kuuluu. Tämä sivu ei käsittele sitä testiä. Jos et ole varma, asesorisi voi kertoa sen yhdellä kysymyksellä.

Navarra: 0,32, sitten 0,35, nyt 0,36

Navarran luku on muuttunut kahdesti, ja siksi löytämäsi luku riippuu sivusta, jolle päädyt.

• Se oli 0,32 €.
• DF 234/2023, de 31 de octubre, nosti sen 0,35 €:oon. Sen oma johdanto sanoo niin: "pasando de 0,32 a 0,35 euros". Se julkaistiin BON:ssa 23. marraskuuta 2023 ja tuli voimaan seuraavana päivänä, joten 0,35 € oli voimassa 24. marraskuuta 2023 – 31. joulukuuta 2025.
• DF 148/2025, de 23 de diciembre, joka julkaistiin BON:ssa 31. joulukuuta 2025, vahvisti luvuksi 0,36 €, voimassa 1. tammikuuta 2026 alkaen.

Useat sivustot julkaisevat yhä 0,32 €. Se luku on kaksi muutosta jäljessä.

Mitä ero on arvoltaan

Otetaan 1 000 työkilometriä, jotka on ajettu Navarrassa vuonna 2026.

• 0,36 €:lla: 1 000 × 0,36 = 360 € verovapaata.
• Vanhentuneella 0,32 €:lla: 1 000 × 0,32 = 320 €, mikä on 40 € alle nykyisen luvun.
• Valtion 0,26 €:lla: 1 000 × 0,26 = 260 €, mikä on 100 € sen alle.

Samat 1 000 km Bizkaiassa, Gipuzkoassa tai Álavassa antavat 1 000 × 0,29 = 290 €.

País Vasco: 0,29 € Bizkaiassa, Gipuzkoassa ja Álavassa, kolmesta asetuksesta

Kukin Baskimaan maakunta vahvistaa lukunsa omassa asetuksessaan, ja kaikki kolme päätyvät 0,29 €:oon:

• Bizkaia: DF 47/2014, art. 13 A).2.b)
• Gipuzkoa: DF 33/2014, art. 13 A).2.b)
• Álava: DF 40/2014, art. 13 A).2.b)

Yksi korjaus Gipuzkoan osalta. Vanhemmat lähteet viittaavat DF 137/2007 art. 13:een. Tuo asetus on kumottu: DF 33/2014:n Disposición Derogatoria Primera kumoaa sen nimeltä. Sanamuoto ja luku siirtyivät muuttumattomina, joten 0,29 € pysyy. Voimassa oleva viittaus on DF 33/2014 art. 13 A).2.b).

Mitä luku edellyttää ja mitä sen ylittävästä verotetaan

Jokainen foraalinen asetus liittää lukuunsa samat kolme ehtoa kuin valtion sääntö 0,26 €:oon.

• Matkan on osoitettava tapahtuneen. Bizkaian DF 47/2014 art. 13 A).2.b) vapauttaa verosta 0,29 € kilometriltä "siempre que se justifique la realidad del desplazamiento"; Álava ja Gipuzkoa käyttävät samoja sanoja. Navarran DF 174/1999 art. 8 A).2.b) kuuluu "siempre que se acredite la realidad del desplazamiento".
• Tie- ja pysäköintimaksut tulevat päälle vain kuitteja vastaan: "más los gastos, que se justifiquen, de peaje y aparcamiento" Bizkaiassa, "más los gastos de peaje y aparcamiento que se justifiquen" Navarrassa.
• Kaikki luvun ylittävä maksu verotetaan. Bizkaian art. 13 A).6: korvaukset, "que excedan de los límites previstos en este artículo estarán sujetas a gravamen, en concepto de rendimientos del trabajo". Navarran art. 8 A).6: korvaukset, "que excedan de los límites previstos en este artículo estarán sujetas a gravamen". Vain ylitys verotetaan, ei koko maksua.

Gipuzkoan Hacienda Foral sanoo sen yhdellä lauseella: "se excluye de tributación la cantidad que resulte de computar 0,29 euros por kilómetro recorrido, más los gastos justificados de peaje y aparcamiento, siempre que se justifique la realidad del desplazamiento, tributando como rendimientos del trabajo la cantidad que exceda de dicho importe."

Kun siis maksetaan 0,40 € kilometriltä 1 000 km:stä Navarrassa vuonna 2026, 360 € on verovapaata ja loput 40 € verotetaan palkkatulona. Bizkaiassa sama maksu jättää 290 € verovapaaksi ja 110 € verotettavaksi.

Vertailun vuoksi valtion sääntö ei määrää muotoa. Sen mukaan osoitettavissa on oltava, että matkat tehtiin, millä kulkuneuvolla, kuinka monta niitä oli (likimääräinen lukumäärä hyväksytään) ja mihin kellonaikoihin.

Valtion säännön mukaan verovapaiden matkakulujen näyttövastuu on työnantajalla, ei työntekijällä. Jos näyttö epäonnistuu, korvausta kohdellaan tavallisena palkkatulona. Kuka näyttää matkat toteen käsittelee asian kokonaan.

Ajo kotoa töihin ei kuulu piiriin

Kaikki neljä foraalista tekstiä vapauttavat vain sen, minkä työnantaja maksaa työntekijälle, "que se desplace fuera de la fábrica, taller, oficina, o centro de trabajo, para realizar su trabajo en lugar distinto". Se on myös valtion säännön sanamuoto. Kilometrit kodin ja vakituisen työpaikkasi välillä ovat siis 0,29 €:n ja 0,36 €:n ulkopuolella, kuten ne ovat 0,26 €:n ulkopuolella. Lisää siitä sivulla kilometrikorvaus kodin ja työpaikan välillä.

Itsensätyöllistäjä? Kilometrikohtaista lukua ei ole täälläkään

0,29 € ja 0,36 € ovat työntekijän lukuja. Mikään foraalinen alue ei anna autónomolle kilometrikohtaista lukua. Kukin ohjaa osuuteen auton todellisista kuluista. Vuosikattoja on kaksi: yksi auton omalle hinnalle, toinen muille käyttökuluille. Osuus ja katot vaihtelevat alueittain. Navarra oletuksena, ja Bizkaia ja Álava silloin, kun auto on liiketoiminnassa notoriamente relevante y habitual, sallivat puolet sekakäytössä olevan auton kuluista. Gipuzkoa ei salli mitään, ellei autoa käytetä yksinomaan liiketoimintaan.

Se on erillinen kysymys omine vastauksineen: katso autónomon kilometrit. Auton ALV:tä käsitellään sivulla IVA del coche para autónomos.

Miten DriveHub käyttää alueellista lukua

Asetukset-näkymän Maa-kohdassa Veroalue-rivillä ovat vaihtoehdot Yleinen järjestelmä, Baskimaa (Euskadi) ja Navarra (Nafarroa). Valitse omasi, niin DriveHub laskee työntekijän työajot 0,29 €:n tai 0,36 €:n mukaan 0,26 €:n sijaan. Autónomona et saa kilometrikohtaista summaa edellä kerrotusta syystä.

Jokainen matka hinnoitellaan sen päivänä voimassa olleella luvulla. Navarrassa joulukuussa 2025 ja tammikuussa 2026 ajettuja matkoja ei hinnoitella samoin, eikä muutoksen yli ulottuvaa raporttia tarvitse tehdä uudelleen.

Kun sijainnin käyttöoikeus on Aina, DriveHub tallentaa jokaisen ajon taustalla — ja jos se joskus jättää ajon tallentamatta, se kertoo sen sinulle. DriveHub merkitsee useimmat matkat Työ- tai Yksityinen-ajoiksi paikkojesi, aiempien reittiesi ja työaikojesi perusteella ja kysyy loput sinulta kohdassa Tarkistettavat. Vastaa siellä ajoon kotoa vakituiselle työpaikallesi Työmatka: se pidetään työajojen summan ulkopuolella. Työntekijälle PDF-, Excel- tai CSV-raportti esittää työajot alueesi luvulla.

DriveHub on App Storessa iPhonelle. Espanjan säännöt ovat Espanjan sivulla, ja automaattisen seurannan käyttöönotto vie muutaman minuutin, kerran.

Tällä sivulla kerrotaan, mitä foraaliset asetukset ja Reglamento del IRPF itse sanovat, ja ne mainitaan nimeltä, jotta voit tarkistaa asian. Tämä ei ole veroneuvontaa. Sivu ei voi ottaa huomioon tilannettasi. Kun rahasta on kyse, kysy asesoriltasi eli veroneuvojaltasi — ja ota selvitykset mukaan.

Pidempää luettavaa

• Ajo kotoa töihin ei ole verovapaata kilometrajea Espanjassa, vaikka se maksettaisiin 0,26 €/km
• Auton ALV Espanjassa — autónomon 50 %:n olettama, miten todistat suuremman osuuden ja mitä se tarkoittaa IRPF:lle
• Kilometraje Espanjassa on yhä 0,26 €/km vuonna 2026: mitä kustakin matkasta kirjataan ja mitä sen ylittävästä verotetaan