Průvodce zemí · Španělsko · 5 min

V Navaře je kilometraje pro rok 2026 stanoveno na 0,36 €/km a v Baskicku na 0,29 – ne státních 0,26

Autor: Andrei Zamiralov · Aktualizováno 5. října 2026

Od 1. ledna 2026 je kilometraje v Navaře 0,36 € za kilometr. V Baskicku (País Vasco / Euskadi) je to 0,29 € v Álavě, Bizkaii i Gipuzkoi. Ani jedno území nepoužívá státních 0,26 €.

Stručná odpověď

Kilometraje v Navaře je v roce 2026 0,36 € za kilometr. V Baskicku (País Vasco / Euskadi) je to 0,29 € ve všech třech provinciích: Álavě, Bizkaii i Gipuzkoi. Státních 0,26 € neplatí ani na jednom z těchto území.

Kde se řídí vaše daň z příjmů	Osvobozeno za km	Předpis
Obecný režim (zbytek Španělska)	0,26 €	Reglamento del IRPF art. 9.A.2.b); Orden HFP/792/2023
Bizkaia	0,29 €	DF 47/2014 art. 13 A).2.b)
Gipuzkoa	0,29 €	DF 33/2014.pdf/8a554458-dd89-7894-880f-527c56cb8af3) art. 13 A).2.b)
Álava	0,29 €	DF 40/2014 art. 13 A).2.b)
Navarra	0,36 € od 1. ledna 2026	DF 174/1999 art. 8 A).2.b), ve znění DF 148/2025

Každá částka je to, co smí zaměstnavatel vyplatit zaměstnanci za kilometr, aniž by se to danilo. Jak fungují státních 0,26 €, najdete v článku kilometraje za 0,26 €/km.

Proč mají dvě území vlastní částku

Baskicko a Navarra si upravují daň z příjmů samy. Baskické provincie na základě Concierto Económico, Navarra na základě Convenio Económico. Každé má vlastní Norma Foral nebo Ley Foral del IRPF a vlastní dekret, který stanoví částku za kilometr.

0,26 € ze státního Reglamento se na ně tedy nevztahuje. Baskická či navarrská částka není regionální příplatek ke státní sazbě. Je to samostatné pravidlo od samostatného zákonodárce.

Pod který z těchto režimů spadá vaše vlastní daň z příjmů, určuje Concierto a Convenio. Tímto testem se tato stránka nezabývá. Nejste-li si jistí, váš asesor vám to řekne na jednu otázku.

Navarra: 0,32, pak 0,35, teď 0,36

Navarrská částka se změnila dvakrát, a proto číslo, které najdete, závisí na tom, na jakou stránku narazíte.

Byla 0,32 €.
DF 234/2023, de 31 de octubre, ji zvýšil na 0,35 €. Říká to i jeho vlastní preambule: „pasando de 0,32 a 0,35 euros“. V BON vyšel 23. listopadu 2023 a účinnosti nabyl následující den, takže 0,35 € platilo od 24. listopadu 2023 do 31. prosince 2025.
DF 148/2025, de 23 de diciembre, zveřejněný v BON 31. prosince 2025, stanovil 0,36 € s účinností od 1. ledna 2026.

Několik webů stále uvádí 0,32 €. Tato částka je o dvě změny zastaralá.

Kolik ten rozdíl dělá

Vezměme 1 000 služebních kilometrů ujetých v Navaře v roce 2026.

Při 0,36 €: 1 000 × 0,36 = 360 € osvobozeno.
Při zastaralých 0,32 €: 1 000 × 0,32 = 320 €, tedy o 40 € méně než podle platné částky.
Při státních 0,26 €: 1 000 × 0,26 = 260 €, tedy o 100 € méně.

Stejných 1 000 km v Bizkaii, Gipuzkoi nebo Álavě dá 1 000 × 0,29 = 290 €.

País Vasco: 0,29 € v Bizkaii, Gipuzkoi a Álavě, ze tří dekretů

Každá baskická provincie stanoví částku vlastním dekretem a všechny tři docházejí k 0,29 €:

Bizkaia: DF 47/2014, art. 13 A).2.b)
Gipuzkoa: DF 33/2014, art. 13 A).2.b)
Álava: DF 40/2014, art. 13 A).2.b)

Jedna oprava pro Gipuzkou. Starší odkazy citují DF 137/2007 art. 13. Tento dekret je zrušen: Disposición Derogatoria Primera DF 33/2014 ho ruší jmenovitě. Znění i částka přešly beze změny, takže 0,29 € platí. Platná citace je DF 33/2014 art. 13 A).2.b).

Co částka vyžaduje a co se nad ni daní

Každý forální dekret váže na svou částku tytéž tři podmínky jako státní pravidlo na 0,26 €.

Musí se prokázat, že se jízda uskutečnila. DF 47/2014 v Bizkaii, art. 13 A).2.b), osvobozuje 0,29 € za kilometr „siempre que se justifique la realidad del desplazamiento“; Álava a Gipuzkoa používají stejná slova. Navarrský DF 174/1999 art. 8 A).2.b) zní „siempre que se acredite la realidad del desplazamiento“.
Mýtné a parkovné jdou navíc jen proti dokladům: „más los gastos, que se justifiquen, de peaje y aparcamiento“ v Bizkaii, „más los gastos de peaje y aparcamiento que se justifiquen“ v Navaře.
Cokoli zaplaceného nad částku se daní. Art. 13 A).6 v Bizkaii: náhrady, „que excedan de los límites previstos en este artículo estarán sujetas a gravamen, en concepto de rendimientos del trabajo“. Art. 8 A).6 v Navaře: náhrady, „que excedan de los límites previstos en este artículo estarán sujetas a gravamen“. Daní se jen přebytek, ne celá platba.

Hacienda Foral v Gipuzkoi to říká jedinou větou: „se excluye de tributación la cantidad que resulte de computar 0,29 euros por kilómetro recorrido, más los gastos justificados de peaje y aparcamiento, siempre que se justifique la realidad del desplazamiento, tributando como rendimientos del trabajo la cantidad que exceda de dicho importe.“

Při 0,40 € za kilometr za 1 000 km v Navaře v roce 2026 je tedy 360 € osvobozeno a zbylých 40 € se daní jako příjem ze závislé činnosti. V Bizkaii zůstane u stejné platby osvobozeno 290 € a daní se 110 €.

Pro srovnání: státní pravidlo žádnou formu nepředepisuje. Prokazatelné podle něj musí být, že se jízdy uskutečnily, jakým dopravním prostředkem, kolik jich bylo (přibližný počet se přijímá) a v kolik hodin.

Podle státního pravidla nese důkazní břemeno u osvobozených cestovních výdajů zaměstnavatel, ne zaměstnanec. Pokud neuspěje, posuzuje se náhrada jako běžný příjem ze závislé činnosti. Podrobně se tomu věnuje článek kdo musí jízdu prokázat.

Jízda z domova do práce se nepočítá

Všechny čtyři forální texty osvobozují jen to, co zaměstnavatel platí zaměstnanci, „que se desplace fuera de la fábrica, taller, oficina, o centro de trabajo, para realizar su trabajo en lugar distinto“. Stejně zní i státní pravidlo. Kilometry mezi domovem a vaším obvyklým pracovištěm tedy stojí mimo 0,29 € i 0,36 €, stejně jako mimo 0,26 €. Více v článku kilometraje z domova do práce.

Osoba samostatně výdělečně činná? Ani tady žádná částka za kilometr není

0,29 € a 0,36 € jsou částky pro zaměstnance. Žádné forální území nedává autónomo částku za kilometr. Každé vás odkazuje na podíl skutečných nákladů auta. Ročně platí dva stropy: jeden na cenu samotného auta, druhý na ostatní provozní náklady. Podíl i stropy se liší podle území. Navarra ve výchozím stavu a Bizkaia s Álavou tam, kde je auto v podnikání notoriamente relevante y habitual, uznávají polovinu nákladů auta se smíšeným použitím. Gipuzkoa neuzná nic, pokud se auto nepoužívá výhradně pro podnikání.

To je samostatná otázka s vlastní odpovědí: viz kilometraje pro autónomo. DPH z auta řeší článek IVA del coche para autónomos.

Jak DriveHub regionální částku používá

V Nastavení pod Země nabízí řádek Daňový region možnosti Obecný režim, Baskicko (Euskadi) a Navarra (Nafarroa). Zvolte svůj a DriveHub ocení služební jízdy zaměstnance místo 0,26 € částkou 0,29 € nebo 0,36 €. Jako autónomo žádnou částku za kilometr nedostanete, z důvodu uvedeného výše.

Každá jízda se oceňuje částkou platnou v den, kdy se uskutečnila. Navarrská jízda z prosince 2025 a jízda z ledna 2026 se neoceňují stejně a přehled, který změnu překlenuje, není třeba předělávat.

Když je přístup k poloze nastaven na Trvale, DriveHub na pozadí zaznamená každou jízdu – a pokud mu některá přece jen unikne, řekne vám to. Většinu jízd DriveHub zařadí jako Služebně nebo Soukromě podle vašich míst, dřívějších tras a pracovní doby a na zbytek se vás zeptá v Ke kontrole. U jízdy z domova na vaše obvyklé pracoviště tam odpovězte Dojíždění: do služebního součtu se nezapočítá. U zaměstnance obsahuje přehled v PDF, Excelu nebo CSV služební jízdy oceněné částkou vašeho území.

Obrazovka Přehledy: částka za kilometry za měsíc, rozdělení kilometrů na služební, soukromé a nepotvrzené, export

DriveHub je v App Storu pro iPhone. Španělská pravidla jsou na stránce o Španělsku a nastavení automatického záznamu zabere pár minut, jednou.

Tato stránka uvádí, co říkají samotné forální dekrety a Reglamento del IRPF, a cituje je, abyste si to mohli ověřit. Není to daňové poradenství a nemůže zohlednit vaše okolnosti. Když jde o peníze, zeptejte se svého asesora – a vezměte s sebou záznamy.

Úplné pravidlo i s předpisy, ze kterých vychází: Španělsko: požadavky na knihu jízd.