Vodnik po državi · Estonija

Plačilo za lastni avto v Estoniji — 64 € na mesec, ki jih ni več

Pravilo, po katerem ljudje še delajo, je bilo razveljavljeno

Estonija je leta dovoljevala pavšal 64 € na mesec za uporabo osebnega avta brez kakršnekoli evidence. Veliko nasvetov to še vedno predpostavlja, nekateri pa so dovolj novi, da delujejo aktualno.

Tega ni več. Kar ga je nadomestilo, nima nobenega mehkega roba.

Pravilo je absolutno, ne sorazmerno

Večina držav vam odbitek zmanjša, kadar je evidenca pomanjkljiva. Estonija ne. Maksu- ja Tolliamet to pove v enem stavku:

"Kui isikliku sõiduauto kasutamise hüvitist makstakse ilma arvestust pidamata, on väljamakse näol tegemist palgatuluga."

Plačilo brez evidence je plača — vse, z davkom, ki sledi, in ne manjši neobdavčeni znesek.

To spremeni račun o tem, koliko truda se splača. V državi s sorazmernim pravilom delna evidenca še vedno prinese del zahtevka. Tu plačilo ostane neobdavčeno samo s popolno evidenco.

Kaj mora vsebovati evidenca voženj

Po Vabariigi Valitsuse määrus nr 164 § 4:

Enkrat, za evidenco kot celoto:

• Ime osebe, ki uporablja avto
• Registrska številka

In za vsako službeno vožnjo:

• Stanje števca na začetku in na koncu
• Datum
• Namen vožnje

§ 4 pravi iga sõidu korral — pri vsaki vožnji — samo za zadnji dve točki. Voznik in tablica spadata k evidenci, ne v vsako vrstico.

In sklep, pred vožnjo

Ločeno od evidence in zlahka spregledano: obstajati mora pisni sklep delodajalca, ki plačilo odobri (§ 3), in obstajati mora vnaprej. To je dokument o dovoljenju, ne o vožnji, zato ga še tako skrbno vodena evidenca ne ustvari za nazaj.

Če ste hkrati delodajalec in voznik — pogosta oblika pri enoosebni OÜ —, to velja tudi za vas. Napišite sklep.

Še ena past v papirjih

Od spremembe RT I, 02.07.2025 uredba stopnje ne vsebuje več. § 5 zdaj napotuje na TuMS § 13 lg 3 p 2. Stran, ki za znesek v evrih navaja määrus 164, torej navaja besedilo, ki ga ne vsebuje več — zahteve za evidenco so še tam, številke ni.

Za 2026 znaša 0,50 € na kilometer.

Zakaj aplikacija in ne zvezek

Nič od tega ne zahteva programske opreme; zvezek s temi polji je skladen s pravili. Kar programska oprema spremeni, je način, kako gre stvar narobe — in kjer je pravilo vse ali nič, je to edino, kar šteje. Manjka datum, kot je v resnici bil, namen vožnje februarja, začetek vožnje.

DriveHub beleži vsako vožnjo v ozadju in šele pozneje vpraša, katere so bile službene. Poročilo natisne datum, namen z vašimi besedami in stanje števca na začetku in koncu vsake vožnje, voznika in registrsko številko pa enkrat v glavi — kamor ju postavi § 4.

Edino, česar ne more ustvariti, je pisni sklep delodajalca. Obstajati mora pred vožnjo, napiše pa ga lahko samo delodajalec.

Ta stran povzema, kar pravita uredba in priročnik davčne uprave, in ju navaja, da lahko preverite. Ni davčni nasvet in ne pozna vaše situacije. Kadar gre za denar, vprašajte svojega računovodjo (raamatupidaja) — in vzemite evidenco voženj s seboj.