DriveHubDnevnik voženj v Estoniji — brez evidence je celotno povračilo plača
Kaj mora vsebovati vaša evidenca, da prestane nadzor estonske davčne in carinske uprave (Maksu- ja Tolliamet) — in kilometrina, s katero računa DriveHub.
Kilometrina
0,50 € na kilometer, velja od 1. januarja 2025.
Predpis, ki to ureja
Vabariigi Valitsuse määrus nr 164 (14.07.2006). § 4 Arvestuse pidamine ureja dnevnik voženj (sõidupäevik); § 3 Hüvitise vormistamine zadeva pisno odločitev delodajalca (ime prejemnika, znesek ter datum ali obdobje). Od spremembe RT I, 02.07.2025, 14 uredba zneska ne vsebuje več — § 5 zdaj napotuje na TuMS § 13 lg 3 p 2.
Kaj mora vsebovati zapis vsake vožnje
Dobesedno:
"Sõiduauto kasutamise üle peetavas arvestuses näidatakse: 1) sõiduautot kasutava isiku ees- ja perekonnanimi; 2) sõiduauto riikliku registreerimismärgi andmed; 3) sõiduauto läbisõidumõõdiku alg- ja lõppnäit iga … sõidu korral; 4) kuupäev ja sõidu eesmärk iga … sõidu korral."
- Torej: ime in priimek osebe, ki avtomobil uporablja
- registrska oznaka
- stanje števca kilometrov na začetku in koncu vsake vožnje
- datum in namen vsake vožnje
Kako dolgo ga je treba hraniti
Sedem let, in Estonija je s tem izjema v svoji soseščini — raamatupidamise seadus § 12 lg 1, od konca poslovnega leta, v katerem je bil posel knjižen, in neodvisno od tega maksukorralduse seadus § 58, sedem let od 1. januarja leta, ki sledi nastanku listine. Določbi merita isto listino z različnima urama, zato se za zavezanca, ki obračunava po koledarskem letu, pozneje izteče rok po MKS.
Määrus nr 164 — sama uredba o dnevniku voženj — nobenega roka ne določa: säilit se v besedilu RT I, 02.07.2025, 18 ne pojavi niti enkrat. Delodajalec in samostojni podjetnik (FIE) se ne razlikujeta, ker sta oba raamatupidamiskohustuslane, MKS § 58 pa zajame vse, kar je zunaj knjigovodske obveznosti.
Posledica je ocena po MKS § 94 (1), ki ta primer natančno imenuje — "kui maksu määramiseks vajalikud kirjalikud tõendid on puudulikud, ebapiisavad, mitteusaldusväärsed, hävinud või kadunud" — in to poleg že veljavnega pravila, da je izplačilo brez evidence (arvestus) preprosto plača. Odmera zastara v treh letih (v petih pri naklepu), zato evidence nadzorno obdobje krepko preživijo.
Kaj stane napaka
Vse ali nič. "Kui isikliku sõiduauto kasutamise hüvitist makstakse ilma arvestust pidamata, on väljamakse näol tegemist palgatuluga." Brez dnevnika voženj je celotno izplačilo plača — pavšala 64 €/mesec brez evidence, ki je veljal pred letom 2025, ni več.
Službeni avtomobil je drug davek z drugačno obliko
Vse zgoraj velja za isikliku sõiduauto hüvitis — vaš lastni avtomobil. Kadar avtomobil zagotovi delodajalec, TuMS § 48 lg 8 delodajalcu obračuna davek na boniteto (erisoodustus), izračunan iz avtomobila, ne iz voženj: "uuel sõiduautol 1,96 eurot kW kohta kuus, üle 5 aasta vanusel sõiduautol 1,47 eurot kW kohta kuus" (priročnik MTA Erisoodustused, poglavje Tööandja sõiduauto, nazadnje posodobljen 08.01.2025). Tri posledice na enem mestu:
- Razdalja pri tem ne igra vloge. Boniteta nastane s tem, da je avtomobil na voljo — "ei ole oluline tööandja sõiduauto kasutamine erasõitudeks, vaid sõiduauto kasutamise võimaldamine" — zato je manj vožnje ne zmanjša in več vožnje ne poveča. Zato DriveHub za tak avtomobil ne izračuna zneska in namesto tega navede davek, ki velja.
- Dnevnik voženj ni izhod. "Erasõite ei ole võimalik arvestuse alusel hüvitada ja seetõttu ei ole sõidupäeviku pidamine vajalik." Izhod je zaznamek v registru Transpordiamet, da se avtomobil uporablja samo službeno: "Kui Transpordiametit ei ole teavitatud/puudub vastav märge, siis tööandja võimaldab töötajatel kasutada firma sõiduautot erasõitudeks." To je dejanje delodajalca in nobena evidenca, ki jo vodi voznik, ga ne more nadomestiti.
- Samo M1. Obveznost obvestila velja za osebne avtomobile; "N1-kategooria sõidukite (kaubikute) kasutamisest teavitama ei pea", čeprav se vrednotenje na kW lahko uporabi tudi za dostavno vozilo, ki ga delodajalec dovoli voziti zasebno.
Ta stran povzema, kar pravijo predpisi in organ sam, z navedbo virov, da jih lahko preverite. Ni davčni nasvet in ne pozna vaše situacije. Kadar gre za denar, vprašajte svojega računovodjo — in vzemite evidenco s seboj.
Od kod to izhaja
Vir zgornjih zahtev: objave estonske davčne in carinske uprave (Maksu- ja Tolliamet). DriveHub jih skupaj s stopnjo preverja na straneh organa samega; ta stran nastane iz tega gradiva.
DriveHub to zabeleži samodejno. Aplikacija spremlja vsako vožnjo v ozadju ter ohrani začetek in konec, prevožene kilometre in pot. Beleženje in preverjanje manjkajočih voženj sta brezplačna; poročilo v obliki, ki jo pričakuje davčni urad, je del paketa DriveHub Pro.
