Landsguide · Estland · 6 min

Godtas en GPS-sõidupäevik eller en sõidupäevik äpp i Estland? § 4 bedömer körjournalen

Av Andrei Zamiralov · Uppdaterad 5 oktober 2026

Du vill låta en sõidupäevik äpp eller en GPS-spårare föra din körjournal i stället för att skriva den för hand. Frågan är inte om verktyget godtas. Den är om körjournalen det tar fram visar det som määrus 164 § 4 räknar upp, för varje resa.

Det korta svaret

En sõidupäevik bedöms efter vad den visar, inte efter vad den fördes med. Regeln är regeringsförordningen Vabariigi Valitsuse määrus nr 164, § 4 Arvestuse pidamine. Den räknar upp vad redovisningen av bilens användning ska visa. Den nämner ingen produkt, ingen enhet och inget godkännande.

Frågan för en app eller en GPS-logg är alltså om dess körjournal visar alla fyra punkterna i § 4:

Namnet på den som använder bilen — en gång, för körjournalen.
Bilens registreringsnummer — en gång, för körjournalen.
Mätarställningen vid början och vid slutet av varje resa.
Datum och ändamål för varje resa.

Ett GPS-spår ensamt visar inte de två sista. Det vet vart bilen körde och hur långt. Det vet inte vad mätaren visade, och det kan inte veta varför du körde.

Vad § 4 faktiskt kräver

Här är texten, i den gällande lydelsen (RT I, 02.07.2025, 18):

"Sõiduauto kasutamise üle peetavas arvestuses näidatakse: 1) sõiduautot kasutava isiku ees- ja perekonnanimi; 2) sõiduauto riikliku registreerimismärgi andmed; 3) sõiduauto läbisõidumõõdiku alg- ja lõppnäit iga … sõidu korral; 4) kuupäev ja sõidu eesmärk iga … sõidu korral."

Verbet är näidatakse — "visas". Texten handlar om vad körjournalen innehåller.

Punkt 3 och 4 säger iga sõidu korral: för varje resa. Punkt 1 och 2 gör det inte, så ett sidhuvud som anger föraren och registreringsnumret en gång gör det som § 4 kräver.

Hela listan, och arbetsgivarens del, finns på den estniska sidan om sõidupäevik.

Vad en GPS-logg ger dig, och vad den inte ger

Ta de fyra punkterna en i taget.

Punkt 1 och 2, föraren och registreringsnumret. Vilken app eller enhet som helst kan ha med dem. Kontrollera att exporten skriver ut båda, för den bil du fick ersättning för.

Punkt 3, mätarställningen. § 4 kräver "läbisõidumõõdiku alg- ja lõppnäit": det som bilens vägmätare visar vid start och vid slut. En rutt på en karta är inte det. Inte heller en sträcka i kilometer. Exporterar ett verktyg bara sträckan saknar körjournalen en punkt som förordningen nämner.

Punkt 4, datum och ändamål. Datumet är lätt för vilken spårare som helst. Ändamålet är det inte. Sõidu eesmärk är ett skäl, och en spårare har inget sätt att veta det. Du måste skriva det, för varje tjänsteresa.

Testet tar en minut. Öppna en exporterad månad och leta efter mätarställningen i båda ändar av varje resa, och ett ändamål för var och en.

Varför "godkänd" inte är något en produkt kan vara

Förordningen anger innehåll, inte ett förfarande för produkter. I den del av § 4 som citeras ovan finns inget register över godkända appar, inget certifikat och inget test. En produkt som kallas "godkänd" beskriver sig själv. Maksu- ja Tolliamet, den estniska skatte- och tullmyndigheten, tittar på din körjournal.

Och det står mycket på spel. MTA:

"Kui isikliku sõiduauto kasutamise hüvitist makstakse ilma arvestust pidamata, on väljamakse näol tegemist palgatuluga."

Betalas ersättningen ut utan anteckningar är hela beloppet lön. Ingenting av det förblir skattefritt. Varför den regeln är absolut, och hur den gamla ersättningen på 64 € upphörde 2014, finns i ersättning för egen bil i Estland.

Det finns en andra regel för underlag som finns men inte räcker. Maksukorralduse seadus § 94 (1) tillåter att skatten uppskattas "kui maksu määramiseks vajalikud kirjalikud tõendid on puudulikud, ebapiisavad, mitteusaldusväärsed, hävinud või kadunud". Det omfattar ofullständiga, otillräckliga och opålitliga underlag, och förlorade.

Vad ingen app eller GPS-logg kan göra åt dig

Arbetsgivarens skriftliga beslut. § 3 i määrus 164 är ett separat villkor. Arbetsgivaren beslutar skriftligt och anger mottagaren, "hüvitise suurus" och "sõidu kuupäev või periood, mille jooksul tehtud sõitude kulusid hüvitatakse". Det ersätter resor som redan gjorts. MTA:s handbok: "ei saa maksuvaba hüvitist maksta tulevaste sõitude eest, vaid ainult juba tehtud sõitude eest". Ett beslut får omfatta mer än en kalendermånad.

Att spara den i sju år. Määrus 164 anger ingen tid för hur länge den ska sparas. Två andra lagar gör det. Raamatupidamise seadus § 12 lg 1 räknar sju år från slutet av räkenskapsåret. Maksukorralduse seadus § 58 räknar sju år från den 1 januari efter den sista anteckningen i en samling dokument, vilket en sõidupäevik är. För en körjournal som löper över flera år slutar den andra fristen senare: den börjar efter den sista anteckningen, så de första sidorna sparas lika länge som de sista. En körjournal i en app måste gå att exportera, och exporten sparas, lika länge.

Tjänstebilen. Inget av detta gäller en bil som din arbetsgivare tillhandahåller. Den beskattas efter bilens kilowatt enligt TuMS § 48 lg 8. MTA säger att en körjournal över privata resor inte tar dig ur det: "Erasõite ei ole võimalik arvestuse alusel hüvitada ja seetõttu ei ole sõidupäeviku pidamine vajalik." Se tjänstebil eller egen bil i Estland.

Frågor att ställa till en app, en enhet eller ett kalkylark

Har varje tjänsteresa mätarställningen vid start och vid slut?
Kan du skriva ett verkligt ändamål för varje resa, inte bara "arbete"?
Visar exporten ditt namn och registreringsnumret?
Säger den till när den kan ha missat en körning?
Kan du exportera varje månad och spara filerna i sju år?

Vill du hellre föra den för hand? Den estniska mallen för sõidupäevik har de fyra punkterna som kolumner, eller ladda ner den tomma körjournalen som PDF eller CSV. För- och nackdelarna med papper, kalkylark, enhet och app finns i så för du körjournal.

Hur DriveHub passar § 4

DriveHub är inte godkänd eller certifierad av Maksu- ja Tolliamet; § 4 föreskriver inget sådant godkännande, för någon produkt. Det DriveHub gör är att fånga resorna och skriva ut de punkter som § 4 nämner. Med platsåtkomst inställd på Alltid registrerar DriveHub varje resa i bakgrunden — och missar den någon gång en, säger den till. Resor i arbetet och privata resor registreras lika, och DriveHub sorterar de flesta som Arbete eller Privat utifrån dina platser, tidigare rutter och arbetstider, och frågar dig om resten.

Berättelsen Att kontrollera: en resa med rutt, sträcka och vad den är värd som tjänsteresa

Har din iPhone registrerat körning utan en matchande resa visas en berättelse om Missade resor på fliken Resor. Den öppnar Saknade resor. Tryck på Återställ för att återskapa resan, eller lägg till den själv.

Listan Saknade resor: två körningar som iPhone registrerade utan motsvarande resa, var och en med Återställ och Inte en resa

Rapporten skriver ut datum, ändamålet med dina egna ord och, för varje tjänsteresa, mätarställningen vid start och slut. Siffrorna kommer från dig: skriv in de två avläsningarna på resan, eller ange en mätarställning från instrumentpanelen för bilen då och då, så för DriveHub den vidare resa för resa och markerar de värdena med ≈. Utan någon avläsning alls förblir kolumnen tom. I en rapport för en bil står föraren och registreringsnumret en gång, i sidhuvudet — där § 4 placerar dem. Rapporter exporteras som PDF, Excel eller CSV med DriveHub Pro. Registreras på din enhet. När iCloud är aktiverat synkas dina resor också via Apples iCloud. Kartor och adressökning kan skicka koordinater eller söktext till Apple. Du väljer om du vill dela eller exportera resor.

Det som förblir ditt. Ändamålet är ett skäl som bara du kan skriva. Kontrollera ett ≈-värde mot instrumentpanelen då och då, och rätta det på resan om de skiljer sig. Arbetsgivarens skriftliga beslut är arbetsgivarens dokument. Och om körjournalen räcker avgörs av Maksu- ja Tolliamet, för din körjournal, inte för DriveHub.

Källor

Vabariigi Valitsuse määrus nr 164 (14.07.2006), §§ 3 och 4 (RT I, 02.07.2025, 18).
Maksu- ja Tolliamet, handboken Erisoodustused, kapitlen Isikliku sõiduauto kasutamise hüvitis och Tööandja sõiduauto (emta.ee/node/168/handbook/11/pdf).
Raamatupidamise seadus § 12 lg 1; maksukorralduse seadus §§ 58 och 94.
Tulumaksuseadus § 48 lg 8.
RT I, 26.08.2014, 8 (upphävande av määrus 164 § 6).

Den här sidan återger vad määrus nr 164, maksukorralduse seadus, raamatupidamise seadus och skattemyndighetens egen handbok säger, och anger dem vid namn så att du kan kontrollera. Det är inte skatterådgivning. Den kan inte ta hänsyn till din situation. När pengar står på spel — fråga din raamatupidaja (redovisningskonsult), och ta med körjournalen.

Hela regeln och källorna den bygger på: Estland: krav på körjournalen.