Maaopas · Suomi · Päivitetty 12. syyskuuta 2026 · 9 min

Ajopäiväkirja 2026: kolme järjestelmää ja tietoluettelo, jota todella valvotaan

Verohallinnon kilometrikorvauksen tarkistavat kaikki. Se, kestääkö vaatimuksesi, ratkeaa kuitenkin sen takana olevasta selvityksestä — ja Suomessa niitä on kolme erilaista sen mukaan, kenen autolla ajat ja missä roolissa.

Korvaus ja miksi se laski

Verovapaa kilometrikorvaus työntekijän omalla autolla ajamista matkoista on 0,55 € kilometriltä vuonna 2026; vuonna 2025 se oli 0,59 €. Molemmat perustuvat Verohallinnon vuosittaiseen päätökseen verovapaista matkakustannusten korvauksista — vuoden 2026 osalta päätös 970/2025, vuoden 2025 osalta 627/2024 — ja siksi ajopäiväkirja ei voi yksinkertaisesti tulostaa tämän päivän lukua.

Se, minkä vuoden korvaus pätee, riippuu siitä, kuka olet. Työntekijän matka hinnoitellaan sen kalenterivuoden korvauksella, jona matka tehtiin. Toiminimi hinnoittelee koko tilikauden sen kalenterivuoden korvauksella, jona tilikausi päättyy.

Sama päätös vahvistaa muutaman lähiluvun: 0,42 €/km moottoripyörälle ja 0,11 €/km työnantajan autolle, joka on rajoitettuna käyttöetuna (käyttöetuauto) ja jonka polttoaineen työntekijä maksaa itse. Kun kuljetat työtovereita työasioissa, oman auton korvaukseen lisätään 0,04 €/km:n matkustajalisä — mutta ei käyttöetuauton korvaukseen, ja yksinyrittäjä pääsee siihen yrittäjiä koskevan ohjeen kautta eikä työnantajasäännön. Tällaista yksityiskohtaa pelkkä "Suomi: 0,55" -taulukko ei pysty kantamaan.

Ansa. Verohallinnon päätös päätös ajoneuvon käytöstä pidettävästä ajopäiväkirjasta on se, johon useimmat hakutulokset johtavat, ja se koskee eri järjestelmää: takseja, ulkomaisissa rekistereissä olevia työajoneuvoja ja esittelyajoneuvoja. Sen ajokohtainen mittarilukemavaatimus ei ulotu tavalliseen oman auton tilanteeseen. Jos luet sitä omana sääntönäsi, kirjaat mittarilukemia, joita kukaan ei pyytänyt — ja saatat jättää pois ne tiedot, joita pyydettiin.

Kolme järjestelmää. Etsi ensin omasi.

Kaikki muu — mitkä tiedot, mitkä summat, mikä lomake — seuraa tästä yhdestä kysymyksestä. Useimmat erimielisyydet siitä, mitä suomalaisen ajopäiväkirjan on sisällettävä, johtuvat siitä, että kaksi ihmistä vastaa siihen eri tavoin.

Työntekijä, oma auto: matkalasku, ei ajopäiväkirja. Ratkaiseva säädös on ennakkoperintäasetus 1124/1996, 17 §, ja se edellyttää matkalaskua. Jokaisesta matkasta siihen merkitään:

• matkan tarkoitus
• matkakohde ja tarvittaessa reitti
• matkustustapa
• matkan alkamis- ja päättymisaika
• kilometrikorvausta varten ajetut kilometrit ja käytetty kilometrikohtainen korvaus

Yrittäjä (toiminimi): ajopäiväkirja ja vuoden kokonaiskilometrit. Lisävähennyksellä on oma tietoluettelonsa Verohallinnon ohjeessa yrittäjien matkakustannuksista: ajon alkamis- ja päättymisaika, alkamis- ja päättymispaikka, tarvittaessa reitti, matkan pituus ja ajon tarkoitus. Lisäksi erikseen ja pakollisesti selvityksestä on käytävä ilmi autolla verovuonna ajettu kokonaiskilometrimäärä — työ- ja yksityisajot yhteensä, koska juuri siihen 50 %:n rajaa verrataan.

Luvun takana on neljä ehtoa. Auto kuuluu yksityisvarallisuuteesi, eli muuta kuin yritystoimintaan liittyvää ajoa on vähintään puolet kokonaismäärästä. Auto on sinun tai puolisosi oma, ei leasingauto. Korvaus on sen kalenterivuoden, jona tilikautesi päättyy. Ja määrä vaaditaan lomakkeen 5 kohdassa 10 — sitä ei koskaan kirjata kirjanpitoon. Jos yli puolet autolla ajetusta on yritysajoa, auto ei enää kuulu yksityisvarallisuuteen, ja vähennys tehdään sen todellisista kuluista.

Autoetu: tässä ajopäiväkirja todella puree. Jos etu arvostetaan kilometrikohtaisesti, Verohallinnon luontoisetupäätös verovuodelle 2026 (998/2025, 17 §) edellyttää ajopäiväkirjaa tai muuta luotettavaa selvitystä, ja 24 § kertoo, mitä siitä on käytävä ilmi: autolla ajetut kilometrit päivittäin sekä jokaisesta työajosta alkamis- ja päättymisaika, paikka ja tarvittaessa reitti, mittarilukema ajon alkaessa ja päättyessä, matkan pituus, ajon tarkoitus ja auton käyttäjä. Yksityisajoista Verohallinnon ohje hyväksyy pelkät kilometrit.

Tämä on ainoa järjestelmä, jossa ajokohtainen mittarilukemavaatimus on todellinen — ja syy siihen, että suomalainen autoetuauton raportti tarvitsee päiväkohtaisen kilometriliitteen eikä matkaluetteloa.

Tietoluetteloa valvotaan

On houkuttelevaa pitää luetteloa kosmeettisena — matkan pituus on rahaa, loput kirjanpidon hyviä tapoja. Verohallinnon oma ohje yrittäjille osoittaa toisin. Sen kohdassa 4.6 kuvataan verovelvollinen, joka vaati matkakuluvähennyksiä 238 päivältä, yhteensä 10 710 €, matkapäiväkirjan perusteella, jossa ei ollut alkamis- eikä päättymisaikoja ja kohteet olivat epämääräisiä, kuten "Turku". Verohallinto hyväksyi 1 760 € ja määräsi lisäksi veronkorotuksen.

Esimerkki koskee elantokustannusten lisäyksestä tehtävää päiväkohtaista vähennystä eikä kilometrejä, mutta opetus pätee suoraan ajopäiväkirjaan: kellonajat ja paikat ovat juuri sitä, mitä tämä viranomainen tarkistaa. Ajopäiväkirjasta, jossa on päivämäärä mutta ei kellonaikaa tai alue osoitteen sijaan, puuttuvat ne tiedot, joiden perusteella viranomainen toimii.

Kuinka kauan se säilytetään

Suomessa on useita säilytysaikoja, eikä kilometrisääntö aseta niistä yhtäkään. Yksinyrittäjälle käytännön vastaus on kuusi vuotta sen kalenterivuoden päättymisestä, jona tilikausi päättyy — kirjanpitolain aikaraja (kirjanpitolaki 2:10 §, 2 momentti), ei ajopäiväkirjaa varten säädetty. Säilytä viety raportti, ei pelkkää sovellusta: säilytysvelvollisuus, joka riippuu asennetusta sovelluksesta, ei ole säilytyssuunnitelma.

Ennen veroilmoitusta

• Jokaisessa työajossa on tarkoitus, alkamis- ja päättymispaikka sekä alkamis- ja päättymisaika.
• Työntekijän matkat hinnoitellaan kunkin matkan oman vuoden korvauksella; toiminimen koko tilikausi sen vuoden korvauksella, jona tilikausi päättyy.
• Toiminimellä on verovuoden kokonaiskilometrit yksityisajot mukaan lukien, ja se tietää, että yritysajon osuus jää alle puolen.
• Kilometrikohtaisesti arvostetulla autoetuautolla on päiväkohtainen kilometrimäärä ja mittarilukemat jokaisesta työajosta.
• Mikään kauden matka ei odota yhä tarkistamattomana.
• Lisävähennys ilmoitetaan lomakkeen 5 kohdassa 10 — eikä sitä kirjata kirjanpitoon.

Mitä DriveHub tekee tällä

Kohdassa Asetukset → Korvaus ja yksiköt DriveHub kysyy, miten käytät autoa, ja kysyy suomalaiselta toiminimeltä, milloin tilikausi alkaa. Vastaus muuttaa raporttia: verovuoden jakso vaihtuu tilikaudeksesi, jokainen sen matka hinnoitellaan sen kalenterivuoden korvauksella, jona tilikausi päättyy (tai oman vuotensa korvauksella, jos myöhemmän vuoden korvausta ei ole vielä julkaistu), yhden työsuhdeauton raporttiin tulee päiväkohtainen kilometriliite, ja toiminimen raportissa todetaan omistusehto sekä se, että määrä kuuluu lomakkeen 5 kohtaan 10.

Lähteet

• Verohallinnon päätös verovapaista matkakustannusten korvauksista — 970/2025 9 § (2026) ja 627/2024 9 § (2025).
• Ennakkoperintäasetus 1124/1996, 17 § — matkalaskun tietoluettelo.
• Verohallinnon päätös luontoisetujen laskentaperusteista, 998/2025 17 § ja 24 § — työsuhdeauton ajopäiväkirja.
• Verohallinto, Liikkeen- ja ammatinharjoittajien sekä maataloudenharjoittajien matkakustannusten vähentäminen, kohdat 3.3.5, 3.4, 4.6, 5.3 ja 5.4.
• Verohallinnon päätös ajoneuvon käytöstä pidettävästä ajopäiväkirjasta, VH/7370/00.01.00/2020 — taksien ja esittelyajoneuvojen järjestelmä.

Luettu osoitteista finlex.fi ja vero.fi; luvut tarkistettu syyskuussa 2026. Tämä on sovelluksen tekijän kirjoittama yhteenveto, ei veroneuvontaa — varmista oma tilanteesi Verohallinnosta tai neuvonantajaltasi.