Průvodce zemí · Finsko · Aktualizováno 12. září 2026 · 9 min

Ajopäiväkirja 2026: tři režimy a seznam údajů, který se skutečně vymáhá

Sazbu za kilometr od Verohallinto si vyhledá každý. O tom, zda váš nárok obstojí, rozhoduje evidence za ní – a Finsko má tři různé, podle toho, čí auto řídíte a kdo jste.

Sazba, a proč klesla

Osvobozená náhrada za kilometr pro zaměstnance, který jezdí vlastním autem, činí 0,55 € za kilometr pro rok 2026; pro rok 2025 to bylo 0,59 €. Obě čísla pocházejí z každoročního rozhodnutí Verohallinto o osvobozených cestovních náhradách – rozhodnutí 970/2025 pro rok 2026 a 627/2024 pro rok 2025 –, a proto kniha jízd nemůže jednoduše tisknout dnešní číslo.

Která roční sazba platí, závisí na tom, kdo jste. Jízda zaměstnance se oceňuje sazbou kalendářního roku, v němž se uskutečnila. Toiminimi (finský živnostník) oceňuje celé účetní období (tilikausi) sazbou kalendářního roku, v němž toto období končí.

Totéž rozhodnutí stanoví několik sousedních sazeb: 0,42 €/km za motocykl a 0,11 €/km za zaměstnavatelovo auto poskytnuté jako omezený benefit (käyttöetuauto), u něhož palivo platí zaměstnanec. Kdo služebně veze kolegy, dostane k sazbě za vlastní auto příplatek za spolujezdce 0,04 €/km – ne však k sazbě pro käyttöetuauto, a živnostník k němu dojde přes pokyny pro OSVČ, ne přes pravidlo pro zaměstnavatele. Takovou podrobnost paušální tabulka „Finsko: 0,55“ neunese.

Past. Rozhodnutí Verohallinto s názvem päätös ajoneuvon käytöstä pidettävästä ajopäiväkirjasta je to, na které vede většina výsledků vyhledávání, a týká se jiného režimu: taxíků, pracovních vozidel registrovaných v zahraničí a předváděcích vozidel. Jeho požadavek na stav tachometru u každé jízdy se na běžný případ vlastního auta nevztahuje. Kdo ho čte jako své pravidlo, zapisuje stavy tachometru, o které nikdo nežádal – a možná přehlédne údaje, o které žádáno bylo.

Tři režimy. Nejdřív najděte ten svůj.

Vše ostatní – které údaje, které součty, který formulář – plyne z této jediné otázky. Většina sporů o to, co musí finská ajopäiväkirja obsahovat, vzniká tím, že na ni dva lidé odpovídají různě.

Zaměstnanec, vlastní auto: matkalasku, ne kniha jízd. Rozhodujícím textem je nařízení o zálohové dani, Ennakkoperintäasetus 1124/1996, 17 §, a to, co předepisuje, je cestovní účet. U každé jízdy žádá:

• účel jízdy
• cíl, a kde je to potřeba, trasu
• dopravní prostředek
• čas začátku a konce
• u náhrady za kilometry ujeté kilometry a použitou sazbu za kilometr

OSVČ (toiminimi): kniha jízd a k tomu celkové kilometry za rok. Dodatečný odpočet (lisävähennys) má v pokynech Verohallinto k cestovním výdajům OSVČ vlastní seznam údajů: čas začátku a konce, místo začátku a konce, trasu, kde je potřeba, vzdálenost a účel. A odděleně, povinně, musí evidence ukazovat celkové kilometry ujeté tímto autem za daňový rok – služební i soukromé dohromady, protože právě podle tohoto součtu se měří test 50 %.

Za sazbou stojí čtyři podmínky. Auto patří do vašeho soukromého majetku, což znamená, že nepodnikatelské jízdy tvoří nejméně polovinu celku. Je to vaše auto nebo auto vašeho manžela či manželky, ne leasingové. Sazba je ta z kalendářního roku, v němž končí vaše účetní období. A částka se uplatňuje na formuláři 5, část 10 – nikdy se neúčtuje v účetnictví. Připadá-li na podnikání víc než polovina jízd tímto autem, přestane patřit do soukromého majetku a místo odpočtu nastoupí skutečné náklady.

Benefit služebního auta: tady ajopäiväkirja opravdu kouše. Oceňuje-li se benefit podle kilometrů, vyžaduje rozhodnutí Verohallinto o benefitech pro daňový rok 2026 (998/2025, § 17) knihu jízd nebo jinou spolehlivou evidenci a § 24 říká, co musí ukazovat: kilometry ujeté autem každý den a u každé služební jízdy čas začátku a konce, místo a kde je potřeba i trasu, stav tachometru na začátku a na konci, vzdálenost, účel a uživatele auta. U soukromých jízd pokyny Verohallinto přijímají samotné kilometry.

Je to jediný režim, kde je požadavek na stav tachometru u každé jízdy skutečný – a důvod, proč finský výkaz za služební auto potřebuje přílohu s kilometry po dnech, a ne seznam jízd.

Seznam údajů se vymáhá

Svádí to brát seznam jako kosmetiku – vzdálenost jsou peníze, zbytek jsou účetní mravy. Vlastní pokyny Verohallinto pro OSVČ tvrdí opak. Jejich § 4.6 popisuje poplatníka, který za 238 dní uplatnil cestovní odpočty ve výši 10 710 € na základě záznamu o cestách, v němž chyběly časy začátku a konce a cíle byly jen vágní, například „Turku“. Verohallinto uznal 1 760 € a navíc vyměřil daňovou přirážku.

Příklad se týká denního odpočtu za zvýšené životní náklady, ne kilometrů, ale ponaučení se na knihu jízd přenáší přímo: časy a místa jsou to, co tento úřad kontroluje. Kniha jízd, která uvádí datum, ale ne čas, nebo oblast místo adresy, postrádá právě ty údaje, podle kterých úřad jedná.

Jak dlouho uchovávat

Ve Finsku běží několik lhůt k uchování a pravidlo o kilometrech žádnou z nich nestanoví. Pro živnostníka je praktickou odpovědí šest let od konce kalendářního roku, v němž končí účetní období – lhůta účetního zákona (kirjanpitolaki 2:10 §, 2 momentti), ne zvláštní lhůta pro knihy jízd. Uchovávejte exportovaný výkaz, ne jen aplikaci: povinnost uchování, která závisí na nainstalované aplikaci, není plán uchování.

Než podáte přiznání

• Každá služební jízda má účel, místo začátku a konce a čas začátku a konce.
• Jízdy zaměstnance se oceňují sazbou roku, v němž se každá uskutečnila; celé účetní období toiminimi sazbou roku, v němž končí.
• Toiminimi zná celkové kilometry za daňový rok, soukromé včetně, a ví, že podnikatelský podíl je pod polovinou.
• Služební auto oceňované podle kilometrů má kilometry po dnech a stav tachometru u každé služební jízdy.
• Nic z období nečeká neprověřené ve frontě ke kontrole.
• Lisävähennys patří na formulář 5, část 10 – a neúčtuje se v účetnictví.

Co s tím dělá DriveHub

V Nastavení → Sazba a jednotky se DriveHub zeptá, jak auto používáte, a finského toiminimi se zeptá, kdy mu začíná účetní období. Odpověď mění výkaz: daňový rok se stane vaším tilikausi, každá jízda v něm se ocení sazbou kalendářního roku, v němž toto období končí (nebo sazbou vlastního roku, pokud ta pozdější ještě nebyla zveřejněna), výkaz za jedno služební auto dostane přílohu s kilometry po dnech a výkaz toiminimi uvede podmínku vlastnictví a to, že částka patří na formulář 5, část 10.

Zdroje

• Verohallinnon päätös verovapaista matkakustannusten korvauksista – 970/2025 § 9 (2026) a 627/2024 § 9 (2025).
• Ennakkoperintäasetus 1124/1996, 17 § – seznam údajů matkalasku.
• Verohallinnon päätös luontoisetujen laskentaperusteista, 998/2025 §§ 17 a 24 – kniha jízd pro služební auto.
• Verohallinto, Liikkeen- ja ammatinharjoittajien sekä maataloudenharjoittajien matkakustannusten vähentäminen, §§ 3.3.5, 3.4, 4.6, 5.3 a 5.4.
• Verohallinnon päätös ajoneuvon käytöstä pidettävästä ajopäiväkirjasta, VH/7370/00.01.00/2020 – režim pro taxíky a předváděcí vozidla.

Čteno na finlex.fi a vero.fi; čísla ověřena v září 2026. Je to shrnutí, které napsal autor aplikace, ne daňové poradenství – svůj případ si ověřte u Verohallinto nebo u svého poradce.