Vodič za državu · Finska · Ažurirano 12. rujna 2026. · 9 min

Ajopäiväkirja 2026: tri režima i popis polja koji se doista provodi

Iznos po kilometru koji objavljuje Verohallinto svi traže. Hoće li vaše pravo izdržati, odlučuje evidencija iza njega — a Finska ih poznaje tri, ovisno o tome čiji automobil vozite i tko ste.

Iznos, i zašto je pao

Neoporeziva kilometarska naknada za zaposlenika koji vozi vlastiti automobil iznosi 0,55 € po kilometru za 2026.; za 2025. bila je 0,59 €. Oba iznosa potječu iz godišnje odluke Verohallinta o neoporezivim naknadama putnih troškova — odluka 970/2025 za 2026., 627/2024 za 2025. — i zato knjiga vožnje ne može jednostavno ispisati današnji iznos.

Koji se godišnji iznos primjenjuje, ovisi o tome tko ste. Vožnja zaposlenika vrednuje se iznosom za kalendarsku godinu u kojoj je obavljena. Toiminimi cijelo obračunsko razdoblje (tilikausi) vrednuje iznosom za kalendarsku godinu u kojoj to razdoblje završava.

Ista odluka propisuje i nekoliko srodnih iznosa: 0,42 €/km za motocikl i 0,11 €/km za poslodavčev automobil kao ograničeni primitak u naravi (käyttöetuauto) kad gorivo plaća zaposlenik. Tko u poslovne svrhe preveze kolege, uz iznos za vlastiti automobil dobiva dodatak za suputnika od 0,04 €/km — ali ne i uz iznos za käyttöetuauto, a samostalni poduzetnik do njega dolazi preko uputa za samostalne djelatnosti, a ne preko pravila za poslodavce. Takvu pojedinost paušalna tablica „Finska: 0,55“ ne može prenijeti.

Zamka. Odluka Verohallinta naslovljena päätös ajoneuvon käytöstä pidettävästä ajopäiväkirjasta ona je na koju dovodi većina rezultata pretraživanja — a riječ je o drugom režimu: uređuje taksije, radna vozila registrirana u inozemstvu i demonstracijska vozila. Njezin zahtjev za stanjem brojila po vožnji ne proteže se na običan slučaj vlastitog automobila. Tko je čita kao svoje pravilo, bilježi stanja brojila koja nitko nije tražio — i možda propušta polja koja jesu tražena.

Tri režima. Najprije pronađite svoj.

Sve ostalo — koja polja, koji zbrojevi, koji obrazac — slijedi iz tog jednog pitanja. Većina neslaganja o tome što finski ajopäiväkirja mora sadržavati nastaje zato što dvoje ljudi na njega odgovara različito.

Zaposlenik, vlastiti automobil: putni račun (matkalasku), a ne knjiga vožnje. Mjerodavni je tekst uredba o predujmu poreza, Ennakkoperintäasetus 1124/1996, 17 §, a ono što propisuje jest putni račun. Za svaku vožnju traži:

• svrhu putovanja
• odredište i, kad je potrebno, rutu
• način putovanja
• vrijeme početka i završetka
• za kilometarsku naknadu, prijeđene kilometre i primijenjeni iznos po kilometru

Samostalna djelatnost (toiminimi): knjiga vožnje, uz ukupne kilometre u godini. Dodatni odbitak (lisävähennys) ima vlastiti popis polja u uputama Verohallinta o putnim troškovima samostalnih djelatnosti: vrijeme početka i završetka, mjesto polaska i dolaska, ruta kad je potrebna, udaljenost i svrha. A odvojeno, i obvezno, evidencija mora pokazivati ukupne kilometre prijeđene tim automobilom u poreznoj godini — poslovne i privatne zajedno, jer se upravo prema tom zbroju mjeri test od 50 %.

Iza iznosa stoje četiri uvjeta. Automobil pripada vašoj privatnoj imovini, što znači da neposlovne vožnje čine barem polovicu ukupnih. To je vaš automobil ili automobil vašeg bračnog druga, a ne automobil na leasing. Iznos je onaj za kalendarsku godinu u kojoj završava vaše obračunsko razdoblje. A svota se potražuje na obrascu 5, dio 10 — nikad se ne knjiži u poslovnim knjigama. Ako je više od polovice vaših vožnji tim automobilom poslovno, on prestaje biti automobil iz privatne imovine, a umjesto tog odbitka potražuju se njegovi stvarni troškovi.

Primitak u naravi za službeni automobil: tu ajopäiväkirja doista obvezuje. Ako se primitak vrednuje po kilometru, odluka Verohallinta o primicima u naravi za poreznu godinu 2026 (998/2025, § 17) traži knjigu vožnje ili drugu pouzdanu evidenciju, a § 24 kaže što mora pokazivati: kilometre prijeđene automobilom svakoga dana, a za svaku poslovnu vožnju vrijeme početka i završetka, mjesto i rutu kad je potrebna, stanje brojila na početku i na kraju, udaljenost, svrhu i korisnika automobila. Za privatne vožnje upute Verohallinta prihvaćaju same kilometre.

To je jedini režim u kojem je zahtjev za stanjem brojila po vožnji stvaran — i razlog zbog kojeg finsko izvješće za službeni automobil treba prilog s kilometrima po danu umjesto popisa vožnji.

Popis polja se provodi

Primamljivo je popis smatrati kozmetikom — udaljenost je novac, ostalo su knjigovodstveni maniri. Upute Verohallinta za samostalne djelatnosti tvrde drugačije. Njihov § 4.6 opisuje poreznog obveznika koji je za 238 dana potraživao putne odbitke od 10 710 €, na temelju putne evidencije bez vremena početka i završetka i samo s nejasnim odredištima poput „Turku“. Verohallinto je priznao 1 760 € i povrh toga odredio povećanje poreza.

Taj se primjer odnosi na dnevni odbitak za povećane troškove života, a ne na kilometre, ali pouka se izravno prenosi na knjigu vožnje: vremena i mjesta ono su što ta porezna uprava provjerava. Knjizi vožnje koja ispisuje datum, ali ne i sat, ili regiju umjesto adrese, nedostaju upravo polja prema kojima ona postupa.

Koliko dugo čuvati

U Finskoj teče nekoliko rokova čuvanja, a pravilo o kilometarskoj naknadi ne postavlja nijedan od njih. Za samostalnog poduzetnika praktični je odgovor šest godina od kraja kalendarske godine u kojoj završava obračunsko razdoblje — rok zakona o računovodstvu (kirjanpitolaki 2:10 §, 2 momentti), a ne rok posebno za knjigu vožnje. Čuvajte izvezeno izvješće, a ne samo aplikaciju: obveza čuvanja koja ovisi o instaliranoj aplikaciji nije plan čuvanja.

Prije podnošenja prijave

• Svaka poslovna vožnja ima svrhu, mjesto polaska i dolaska te vrijeme početka i završetka.
• Vožnje zaposlenika vrednuju se iznosom za godinu u kojoj se svaka dogodila; cijelo obračunsko razdoblje toiminimija iznosom za godinu u kojoj završava.
• Toiminimi zna ukupne kilometre porezne godine, uključujući privatne, i zna da je poslovni udio manji od polovice.
• Službeni automobil vrednovan po kilometru ima broj kilometara po danu i stanja brojila uz svaku poslovnu vožnju.
• Ništa iz razdoblja ne čeka još neprovjereno u redu za pregled.
• Lisävähennys ide na obrazac 5, dio 10 — i ne knjiži se u poslovnim knjigama.

Što DriveHub s time radi

U Postavke → Stopa i jedinice DriveHub pita kako koristite automobil, a finskog toiminimija pita kad mu počinje poslovna godina. Odgovor mijenja izvješće: razdoblje porezne godine postaje vaš tilikausi, svaka vožnja u njemu vrednuje se iznosom za kalendarsku godinu u kojoj to razdoblje završava (ili iznosom vlastite godine, ako kasniji još nije objavljen), izvješće za jedan službeni automobil dobiva prilog s kilometrima po danu, a izvješće toiminimija navodi uvjet vlasništva i to da svota pripada na obrazac 5, dio 10.

Izvori

• Verohallinnon päätös verovapaista matkakustannusten korvauksista — 970/2025 § 9 (2026) i 627/2024 § 9 (2025).
• Ennakkoperintäasetus 1124/1996, 17 § — popis polja putnog računa (matkalasku).
• Verohallinnon päätös luontoisetujen laskentaperusteista, 998/2025 §§ 17 i 24 — knjiga vožnje za službeni automobil.
• Verohallinto, Liikkeen- ja ammatinharjoittajien sekä maataloudenharjoittajien matkakustannusten vähentäminen, §§ 3.3.5, 3.4, 4.6, 5.3 i 5.4.
• Verohallinnon päätös ajoneuvon käytöstä pidettävästä ajopäiväkirjasta, VH/7370/00.01.00/2020 — režim za taksije i demonstracijska vozila.

Pročitano na finlex.fi i vero.fi; iznosi provjereni u rujnu 2026. Ovo je sažetak koji je napisala osoba koja je izradila aplikaciju, a ne porezni savjet — svoj slučaj provjerite s Verohallintom ili sa svojim savjetnikom.